Отзыв владельца Volkswagen ID.4X — оценка 2.50 из 5

Компьютер моего автомобиля зависает, отображает различные коды неисправностей, а система работает нестабильно, зависает и шумит. В северном Китае (Яньтай, Шаньдун) запас хода зимой сокращается на 100–5%. При включенном кондиционере, установленном на 22 градуса, первой настройке, подогреве сидений и подогреве руля, запас хода составляет 180 км, а многочисленные тесты показывают максимум 200 км. В течение месяца владения автомобилем я посещал дилерский центр 11 раз. Начиная со следующего дня после доставки, при каждой поездке загораются следующие индикаторы неисправностей: неисправность системы помощи при полуавтономном вождении, недоступны предупреждения и информация, недоступен мониторинг диапазона передних фар, недоступен запланированный кондиционер, недоступно распознавание дорожных знаков, недоступен ассистент удержания в полосе движения, неисправность системы привода, неисправность системы электропривода, и эта кнопка не работает в вашем автомобиле. Я совершил 11 визитов к дилеру в течение месяца владения автомобилем, но неисправность не была устранена. В середине октября автомобиль внезапно завис при выезде с шоссе. Весь автомобиль теряет мощность, работают только рулевое колесо и тормоза, а акселератор не работает. Проблема исчезла после 15-минутной парковки. Я купил машину 24 сентября и начал пользоваться ею 3 октября. В период с 3 по 31 октября я посещал дилерский центр 11 раз. Они были очень дружелюбны, но сказали, что не могут помочь, а только очистили код неисправности. Подключение автомобиля терялось более дюжины раз, и каждый раз мне приходилось ехать к дилеру, чтобы перезагрузить коммуникационный модуль. Это отключенное соединение не позволяло автомобилю заряжаться, ограничивая его максимум 5%. Я проехал 7800 км, более 800 из которых были поездками туда и обратно к дилерскому центру (15 км в одну сторону, 30 км туда и обратно) и более 500 км тест-драйва механиком 4S. Зимние температуры в Яньтае колеблются от 0°C до 6°C, и даже при многократной зарядке от 100% до 5% я мог проехать всего 170–190 км, что значительно меньше трети заявленного производителем запаса хода. Есть новый. Тормоза вышли из строя 5 февраля 2022 года. После многочисленных жалоб производитель ответил, что тормоза были нажаты слишком сильно, и система не отреагировала. Это обычная практика Tesla. Я выяснил, что отказ тормозов — не единичный случай. Будьте осторожны, если хотите купить эту машину. Они уклоняются от ответственности перед автовладельцами. Группа, созданная в 7 часов утра, к 9:20 уже набрала 8 участников. Если это заметят ещё автовладельцы, пожалуйста, свяжитесь со мной.