Отзыв владельца Volkswagen Wei Lan — оценка 4.21 из 5

[Наиболее доволен] Больше всего меня радует простор и управляемость. До покупки машины я всегда задавался вопросом, как такой универсал может изменить мою жизнь. После покупки я понял, что он действительно улучшил качество моей жизни. Во-первых, впечатляет простор. Для поездок на выходные со всей семьей багажник легко вмещает палатку, гриль для барбекю и все детские вещи. Во-вторых, на нем действительно удобно ездить: и трансмиссия, и ходовая часть работают невероятно плавно. [Наименее доволен] Больше всего меня не устраивает плохая звукоизоляция, которая для этого класса всего лишь средняя. На скорости более 160 км/ч на шоссе шум ветра становится значительно громче. Багажник, хотя и просторный, иногда кажется резонирующим. Более того, хотя коробка передач с двойным сцеплением переключается быстро, все равно ощущаются небольшие рывки. Опыт покупки автомобиля: В школе я мечтал о собственном универсале, веря, что он может вместить поэзию и далекие мечты. Теперь, когда у меня есть жена и дети, я рассматриваю минивэны. После тест-драйва я всегда чувствовал, что управляемость не хватает души. Потом я переключился на седаны. Magotan неплох, но места для семьи немного тесновато. Это возродило мою мечту об универсале. К счастью, есть местный дилер 4S, поэтому я поехал на тест-драйв и забрал машину, и все прошло гладко. Впечатления от вождения: двигатель 2.0T, выдавая всего 190 лошадиных сил, быстро разгоняется. Будь то старт в городе или обгон на трассе, выходная мощность полностью удовлетворяет мои потребности в вождении. Продавец сказал, что это новейший немецкий двигатель, ха-ха-ха. Он на полпоколения опережает двигатель, используемый в отечественном Magotan, с лучшим расходом топлива. У него нет сажевого фильтра, поэтому нет риска, что он засорится позже. И, конечно же, цена подходящая. [Ощущения от езды] Немецкие автомобильные сиденья, как правило, жёсткие, со средней звукоизоляцией и комфортом на короткие расстояния. Возможно, у немцев другое понимание, чем у китайцев, они предпочитают сиденья с более высокой поддержкой. Хотя это помогает моей спине в дальних поездках, я предпочитаю более мягкую езду для коротких поездок. [Расход топлива] В городских условиях я тратил около 9 литров в пробках, чуть больше 7 литров в обычные дни и не более 7 литров на трассе. В целом, это соответствует ожиданиям, и расход топлива хороший для своего класса. Автомобили сейчас такие дорогие, что я едва могу себе их позволить. Ха-ха-ха, если цены на бензин продолжат расти, я планирую перейти на электросамокат. [Цена] Я долго сравнивал цены по всей стране, в том числе в Чжэнчжоу, и, похоже, цены по всей стране довольно похожи. Поскольку я из Шанцю, я купил машину у местного дилера 4S, надеясь, что это будет удобно в будущем и мне будет проще обращаться за помощью в случае каких-либо проблем. Окончательная цена составила 300 000 юаней, дилерский центр предоставил оригинальные коврики и солнцезащитную пленку.