Отзыв владельца Volvo XC60 PHEV — оценка 4.67 из 5

Позвольте мне сначала объяснить, почему я купил машину. Раньше я ездил на Audi A4L, но по чистой случайности кто-то из моей семьи получил такую же, поэтому я задумался о переходе на более престижную модель. Я работал на автопроизводителе, и для сотрудников были скидки на брендовые автомобили. Но вода течёт вниз, и люди должны стремиться к более высоким должностям. Выбрать машину у моего старого производителя было, конечно, дешевле, но это также приковало меня к работе на несколько лет, не давая возможности сменить место работы. Поэтому я решил отказаться от скидки для сотрудников и перейти в другую отрасль. Когда я работал на автопроизводителе, у меня было несколько поставщиков, включая Geely. Мой друг отметил непростую систему управления проектами в Geely и чрезвычайно сложную гидроизоляцию аккумуляторных батарей в проекте гибридного автомобиля Geely Volvo BP14. Сначала меня привлекали BMW, Mercedes-Benz и Cadillac, но потом я остановился на Volvo. Требовательность к автомобилю — это проявление ответственности перед потребителями, не так ли? Безопасность, безусловно, плюс для Volvo. Широкое использование борированной стали затрудняет сварку, а ценовое давление колоссальное, что было особенно привлекательно для меня. Во-вторых, активная безопасность является ключевым фактором. Как говорится, даже тигры иногда дремлют, но адаптивный круиз-контроль Volvo, система помощи водителю и панорамный обзор на 360 градусов действительно ставят водителя в непобедимое положение. По сравнению с тысячами долларов дополнительных опций, предлагаемых Audi и BMW, это гораздо более чем превосходный опыт. [Комфорт] Я водил много автомобилей в автомобильных компаниях, и однажды я проехал на этом Volvo XC60 Hybrid более 2000 километров за один день. Должен сказать, он очень бережно относится к моей заднице, а с подогревом и массажными сиденьями он невероятно комфортен. [Пространство] Как занятой менеджер проектов, у меня не так много места для упаковки вещей для кемпинга, но его более чем достаточно для редких поездок домой или с друзьями. [Впечатления от вождения] Говоря о вождении, я нашёл динамику T8 невероятно мощной, будь то в городе или на трассе. Он невероятно мощный, всегда готовый к работе. [Наименее доволен] Как говорится, нет идеальных автомобилей; совершенство всегда где-то рядом. Будучи продуктом с таким высоким уровнем промышленной интеграции, автомобили изначально имеют недостатки. Некоторые жаловались на стиль центральной панели управления автомобиля. Позвольте мне рассказать о её функциях. У неё нет навороченных функций современных интернет-новинок, но я считаю, что следующее поколение автомобильных сетей Android и голосового управления особенно привлекательны. Надеюсь, что владельцы наших старых автомобилей не забудут предоставить им такую же возможность официальной модификации, как и твиттеры.