Отзыв владельца Voyah Passion (PHEV) (Chasing light PHEV) — оценка 3.79 из 5

Я сразу выбрал флагманскую модель. Я купил ее в декабре прошлого года и мне посчастливилось получить право на автомобильные субсидии в Ухане. Я проехал на ней 1600 километров за месяц и хотел бы поделиться своим опытом. Покупка этой машины была легким делом. Мои предыдущие две машины были машинами для поездок за продуктами и стоили чуть больше 100 000 юаней. Я немного накопил за последние годы и хочу перейти на электрический седан C-класса, чтобы улучшить свой образ жизни. С двумя пожилыми людьми и ребенком пространство просто необходимо. Друг порекомендовал Zhuiguang PHEV, поэтому я попробовал его. Моим первым впечатлением были ощущения от вождения: он тихий, комфортный и устойчивый, с большим количеством места. Цена также была разумной. Я сразу же обсудил это с женой и остановился на нем, даже не сравнивая с другими автомобилями. Я думаю, это было немного импульсивно, но он не разочаровал. Мы не жалеем! Экстерьер очень красивый и имеет поразительное присутствие. Моя жена, которая ценит красоту, сразу же обратила на него внимание. Мы купили фиолетовый цвет, но он совсем не женственный, а почти чёрный. Фиолетовый цвет становится заметен только при ярком освещении, что весьма примечательно. Задняя часть автомобиля имеет чёткую структуру, а сквозные задние фонари выглядят очень привлекательно. В целом, салон довольно изысканный и качественно сделан. Все использованные материалы экологичны и соответствуют стандартам для беременных и младенцев, поэтому в салоне нет никаких запахов, а воздух свежий. Это очень важно для семей с детьми, и моя жена очень требовательна к этому. Я очень доволен временем автономной работы. PHEV — это лучший выбор, экономящий деньги на бензине и избавляющий от беспокойства по сравнению с чисто электрическими автомобилями. Я был приятно удивлён, что зимой аккумулятор может проехать более 200 км. Ощущения от вождения и комфорт идеальны, а пневматическая подвеска действительно заслуживает внимания. Разгон и рулевое управление невероятно плавные, и создается ощущение, будто ты сам направляешь руль и ведёшь машину. Мои коллеги с нетерпением ждут обновления после поездки на моей машине. Конечно, есть и недостатки, например, не очень удобный и не очень чувствительный Bluetooth-ключ, а также немного требовательный к ресурсам механизм открывания багажника. Надеюсь, это исправят в будущих обновлениях. Я не покупал пакет Intelligent Driving, поэтому часто используемые функции адаптивного круиз-контроля (ACC) и автоматической парковки работают средне, поэтому я не буду их комментировать.