Отзыв владельца XPeng P5 — оценка 3.57 из 5

Я не покупал крутую версию Pro, в которой нет интеллектуальной системы, но с ней очень удобно ездить по центру Шэньчжэня. У меня четыре претензии: 1. В нём нет переднего радара, что очень раздражает; 2. Центральный экран управления — не понимаю, почему он вертикальный — поначалу мне было непривычно, но постепенно я к нему привык; 3. Разъём для зарядки находится спереди, почему не сзади? К счастью, кабель для зарядки в районе достаточно длинный; 4. Встроенная навигационная система AutoNavi в центральной панели управления не имеет обратного отсчёта или критического предупреждения при ожидании на светофоре, и её нельзя установить вместе с другими навигационными системами, что тоже очень раздражает. Несмотря на эти жалобы, некоторые аспекты мне нравятся. В обычном семейном седане пространство на задних сиденьях на несколько сантиметров шире, чем в других моделях, что гораздо удобнее и работает хорошо. Салон не кожаный; только рулевое колесо немного кожаное, но это нормально. Я проехал на нем 2000 километров, и он был довольно устойчивым, комфортным и не дергался. Я не использую спортивный режим или рекуперативное торможение, поэтому просто оставляю его пылиться. Страховка (обязательное дорожное страхование и коммерческая страховка) стоит более 6300 юаней в первый раз. Бесплатный бонус — скидка до 12% на плату за обслуживание зарядки. Единственный бесплатный подарок — 5 ГБ данных в месяц для центральной системы управления, даже электричества нет. Какой обман. Есть некоторые мелочи, о которых можно упомянуть продавцу, может быть, он их отдаст. В целом, он довольно хорош. После покупки я присмотрелся к Weilan (забыл, этот ли это был). За ту же цену у него есть только система и передний радар, так что разве он не лучше? Пока буду использовать его для поездок на работу. Ха-ха. Разделительная линия -----------------------------------разделительная линия. А теперь давайте поговорим о моём опыте после шести месяцев использования: в целом, у Xiaopeng отличное соотношение цены и качества, но обслуживание клиентов ужасное. Они часто снижают цену на одну и ту же модель, что приводит к значительному падению её стоимости. А через месяц раздают баллы, подарки и даже электроэнергию. Это серьёзная потеря, но в остальном всё хорошо. Кроме того, отсутствие переднего радара привело к довольно сильной царапине. Бордюр был выше обычного, я этого не заметил и поцарапал его. Это было очень неприятно. После шести месяцев и 4000 километров пробега автомобиль в целом довольно хорош, с хорошим запасом хода. Летом они предлагают скидку на 500 км, так что это около 400 км. Прошло полгода, и я съездил на первое ТО. Всё прошло довольно хорошо: бесплатный осмотр и бесплатная мойка. Ещё и бесплатный ужин, что было здорово. Давайте поговорим о моём опыте после года использования автомобиля. Ха-ха.