- Сводная таблица подборки
- C-класс: Avante и K3
- D-класс: Sonata и K5
- E-класс: Grandeur, K8 и электро Ioniq 6
- Премиум: G70, G80, G90
- Вопросы и ответы
Седан — жанр, в котором корейский рынок дает то, что в России почти исчезло: полную лестницу классов от доступного C-сегмента до представительского флагмана. При этом седаны выгоднее кроссоверов по платежам: у половины моделей подборки моторы до 160 л.с. с льготным утильсбором. Собрали десять лучших с размерами, моторами и честным раскладом, кому какой подходит.
Сводная таблица подборки
| № | Модель | Длина | Мотор для ввоза | Утильсбор |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Hyundai Avante (CN7) | 4650 мм | 1.6 MPI, 123 л.с. | Льготный |
| 2 | Kia K3 (BD) | 4640 мм | 1.6 MPI, 123 л.с. | Льготный |
| 3 | Hyundai Sonata (DN8) | 4910 мм | 2.0 MPI, 160 л.с. | Льготный |
| 4 | Kia K5 (DL3) | 4905 мм | 2.0 MPI 160 л.с. / LPI 146 л.с. | Льготный |
| 5 | Hyundai Grandeur (GN7) | 5035 мм | 2.5 GDI, 198 л.с.; гибрид | Коммерческий |
| 6 | Kia K8 (GL3) | 5015 мм | 2.5 GDI, 198 л.с.; LPI | Коммерческий |
| 7 | Hyundai Ioniq 6 | 4855 мм | Электро, батарея 77,4 кВт·ч | Коммерческий |
| 8 | Genesis G70 | 4685 мм | 2.0 T-GDI, 245 л.с. | Коммерческий |
| 9 | Genesis G80 (RG3) | 4995 мм | 2.5 T-GDI, 304 л.с. | Коммерческий |
| 10 | Genesis G90 | 5275 мм | 3.5 T-GDI, 380–415 л.с. | Коммерческий |
Таблицу можно листать влево-вправо →
C-класс: Avante и K3
Народный сегмент с идеальной экономикой ввоза: 123 л.с. дают льготный утильсбор, объем 1591 см³ недорогую пошлину, а мотор меньше 2,0 л прямой паром до Владивостока. Avante CN7 свежее как поколение и агрессивнее по дизайну, K3 отвечает багажником 502 л и ценами чуть ниже. Оба в средних корейских комплектациях богаче топовых российских одноклассников тех лет. Детали: обзор Kia K3.
D-класс: Sonata и K5
Бизнес-размер за разумные деньги и главная хитрость сегмента: базовые 2.0 MPI обеих моделей выдают ровно 160 л.с. и проходят в льготу, а газовые LPI-версии на 146 л.с. проходят с запасом и экономят еще и на топливе. K5 — четвертый год подряд в топ-5 российского импорта из Кореи (4813 машин за 2025-й), Sonata берет спокойной классикой и чуть мягче настроенной подвеской. Полный разбор: обзор Kia K5 третьего поколения.
Актуальные лоты K5 с корейских площадок:
2 050 727 ₽
3 827 765 ₽
2 132 091 ₽
E-класс: Grandeur, K8 и электро Ioniq 6
Сегмент, которого нет у российских дилеров вообще. Grandeur GN7 — любимый седан корейских руководителей: 5035 мм длины, отделка уровня премиума, задний диван с электрорегулировками в топовых версиях. K8 — тот же класс в более смелом дизайне с безрамочной оптикой. Оба доступны с экономичными гибридами. Ioniq 6 закрывает электрический запрос: седан-обтекатель на 800-вольтовой платформе E-GMP с зарядкой 10–80% около 18 минут, подробности сегмента в подборке электрокары и гибриды из Кореи.
Премиум: G70, G80, G90
Лестница Genesis: спортивный заднеприводный G70 против BMW 3 серии, G80 с базой 3010 мм против пятерки и E-класса, представительский G90 с версией на 415 л.с. против S-класса. Формула бренда: максимум оснащения в базе и цены вторички ниже немецких одноклассников при жирном оснащении. Полный разбор линейки в статье корейские премиум автомобили, там же сравнение с BMW и Mercedes с корейского рынка.
Актуальные лоты Genesis с корейских площадок:
8 020 894 ₽
4 772 113 ₽
9 667 721 ₽
4 858 810 ₽
10 223 771 ₽
9 299 076 ₽
9 159 986 ₽
9 342 317 ₽
8 103 248 ₽
5 293 284 ₽
Экономика ввоза седана. Пять моделей подборки (Avante, K3, Sonata 2.0, K5 2.0 и LPI) держат утильсбор на уровне 5200 рублей: у седанов до 160 л.с. лучшая экономика во всем корейском импорте. Grandeur, K8 и Genesis считаются по коммерческой ставке, их выгода складывается из цен корейской вторички. Оптимальный возраст: 3–5 лет, правила в статьях про таможенную пошлину и про льготный утильсбор. Расчет: калькулятор авто из Кореи.
Смежные материалы: авто из Кореи до 2 млн, лучшие корейские автомобили по классам, все корейские марки авто. Доступные машины в каталоге авто из Кореи.
Вопросы и ответы
Какой седан из Кореи самый выгодный по платежам?
Grandeur или Genesis G80: в чем разница при близких размерах?
Есть ли смысл везти седан на газу (LPI)?
От Avante с платежами 5200 рублей до представительского G90: сравним классы под ваши задачи, проверим историю по базам и привезем машину под ключ.



