9X — самая амбициозная машина концерна Geely: полноразмерный шестиместный кроссовер размером с Mercedes GLS, первый серийный автомобиль на новой платформе SEA-S и первый гибрид с 900-вольтовой архитектурой, заряжающийся быстрее большинства чистых электромобилей. Россия новинку уже распробовала: 9X вошел в июльский топ-10 продаж гибридов с результатом почти четыре сотни машин за месяц, при том что везут его только параллельным импортом. Разбираем, как устроен супергибрид, что внутри салона за миллионы и как заказать 9X из Китая без дилерской наценки ажиотажного сегмента.
Что за машина: флагман новой школы
Zeekr 9X открывает платформу SEA-S и класс, который китайцы называют супергибридами. Размеры полноразмерного люкса: длина около 5,24 метра, ширина за два метра, салон строго 2+2+2 на шесть мест с капитанскими креслами второго ряда, электрическими подставками для ног и «режимом невесомости». Шасси без компромиссов: двухкамерная пневмоподвеска закрытого типа плюс электромагнитные амортизаторы CCD. Отдельный ход в премиальность: аудиосистема британского Naim, поставщика Bentley, с динамиками в подголовниках и тактильными шейкерами в креслах — первый китайский автомобиль с таким партнерством. Автономное вождение построено на вычислителях Nvidia.
Силовая установка: почему это не Lixiang
Главное техническое отличие от популярных EREV: 9X — параллельно-последовательный гибрид. Бензиновый турбомотор 2.0 на 275 л.с. умеет не только крутить генератор, как у Lixiang, но и напрямую подключаться к колесам, суммируя тягу с электромоторами. Итоговые цифры зависят от версии: от примерно 900 до почти 1400 л.с. в топе с тремя электромоторами и разгоном около 3,1 секунды до сотни — цифры гиперкаров в шестиместном семейном кузове. Электрическая часть серьезна как у полноценного электромобиля: до 380 км хода на батарее по циклу CLTC, а 900-вольтовая архитектура позволяет пополнить заряд с 20 до 80% примерно за 9 минут на мощной станции. Суммарный запас хода с баком превышает 1000 км. Как устроены все гибридные схемы, мы разобрали в большом гиде какой двигатель выбрать.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Платформа | SEA-S, первый серийный автомобиль на ней; архитектура 900 В |
| Силовая установка | 2.0T 275 л.с. + электромоторы, суммарно от ~900 до ~1400 л.с. по версиям |
| Разгон 0–100 | Около 3,1 с у старших версий |
| Электрический ход | До 380 км CLTC |
| Суммарный запас хода | Свыше 1000 км |
| Габариты / салон | ~5240 мм длины, 6 мест 2+2+2 |
| Шасси | Двухкамерная закрытая пневма + амортизаторы CCD |
Таблицу можно листать влево-вправо →
Почему 9X выстрелил в России
Июльская статистика продаж гибридов показала 9X в первой десятке рынка сразу после старта поставок — редкий результат для машины люкс-сегмента без официального дилера. Причины сложились: топливное лето подняло спрос на гибриды в целом, а 9X попал в запрос состоятельного покупателя точнее немецких конкурентов: электроход на будни, тысяча километров на отпуск, шесть мест для семьи и оснащение, за которое европейский люкс просит как за вторую машину. Контекст гибридного бума с цифрами — в нашей аналитике бензин, гибрид или электро.
Актуальные лоты Zeekr с китайских площадок:
{china-new}{"brand":"zeekr"}{/china-new}Платежи и как привезти без наценки ажиотажа
Считаем честно. Утильсбор гибрида идет от суммарной мощности установки, а у 9X она измеряется сотнями сил: коммерческая ставка верхних ступеней закладывается в бюджет сразу, чудес здесь нет. Пошлина новой машины считается по правилам авто младше 3 лет от стоимости. Именно поэтому критично не переплачивать на входе: заказ напрямую из Китая дает цену местного рынка вместо наценки перекупов дефицитной модели, а расчет со всеми платежами мы фиксируем в договоре до покупки. В перспективе появится и второй канал: китайская вторичка люкса дешевеет быстро, и двухлетний 9X через время станет очень интересной покупкой. Формулы: утильсбор на авто и калькулятор растаможки, каталоги новых и подержанных авто из Китая.
С чем сравнить
Прямые соперники по деньгам и жанру: Lixiang L9 (чистый EREV, мягче и проще технически), Aito M9 с экосистемой Huawei и электрический люкс-вэн Zeekr 009 из нашей подборки минивэны из Китая. Классическая альтернатива — большие немцы с корейской вторички: GLS и X7 из каталогов Mercedes и BMW из Кореи с прозрачной историей, но без электрохода и девятиминутных зарядок. Весь сегмент: кроссоверы из Китая.
Вопросы и ответы
Zeekr 9X или Lixiang L9: в чем практическая разница?
Нужна ли 9X зарядная инфраструктура?
Как обслуживать Zeekr в России?
Цена китайского рынка вместо наценки ажиотажа: подберем версию, покажем полный расчет платежей до покупки и доставим флагман в ваш регион с фиксированной суммой в договоре.
