Cadillac XT4 28T 4WD Platinum Edition — новый из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2018 по 2018
от 4 175 000 руб.
Комплектации:
2026 Cadillac XT4 — от 4 175 000 ₽
3 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 4 735 000 ₽
4 комплектации этого года
2024 Discontinued — от 4 175 000 ₽
3 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 4 850 000 ₽
4 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 5 105 000 ₽
5 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 5 390 000 ₽
6 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — от 5 515 000 ₽
12 комплектации этого года
28T 2WD Technology — 5 515 000 ₽
Modified 28T 2WD Technology Model — 5 515 000 ₽
28T 2WD Luxury — 5 650 000 ₽
28T 2WD Luxury Sports — 5 905 000 ₽
28T 2WD Leading Type — 5 775 000 ₽
Modified 28T 2WD Leading Model — 5 650 000 ₽
28T 2WD Leading Sports — 5 775 000 ₽
28T 4WD Leading Type — 6 290 000 ₽
28T 4WD Leading Sports — 6 415 000 ₽
28T 4WD Platinum Edition — 7 055 000 ₽
28T 4WD Platinum Sports Edition — 7 445 000 ₽
Modified 28T 4WD Platinum Sports Edition — 7 445 000 ₽
2018 model (discontinued) — от 5 905 000 ₽
9 комплектации этого года
28T 2WD Technology — 5 905 000 ₽
28T 2WD Luxury — 6 290 000 ₽
28T 2WD Luxury Sports — 6 035 000 ₽
28T 2WD Leading Type — 5 905 000 ₽
28T 2WD Leading Sports — 6 035 000 ₽
28T 4WD Leading Type — 6 675 000 ₽
28T 4WD Leading Sports — 6 675 000 ₽
28T 4WD Platinum Edition — 7 190 000 ₽
28T 4WD Platinum Sports Edition — 7 700 000 ₽
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
352700
Производитель
SAIC-GM Кадиллак
Размер авто
Компактный внедорожник
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2018.08
двигатель
2.0T 241 лошадиная сила L4
Время зарядки
—
Максимальная мощность (кВт)
177(241Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
350
коробка передач
9-ступенчатая автоматическая коробка передач
Длина х ширина х высота (мм)
4600x1881x1634
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
210
Официальное время разгона до 100 километров(с)
7.9
Комплексный расход топлива NEDC (л/100 км)
7.6
Гарантийный срок автомобиля
3 года без ограничения по километражу
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
13511,0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4600
Ширина (мм)
1881
Высота (мм)
1634
Колесная база (мм)
2779
Передняя колесная база (мм)
1601
Задняя колесная база (мм)
1610
Минимальный дорожный просвет (мм)
200
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1765
Масса полной загрузки (кг)
2215
Объем топливного бака (л)
62.0
Объем багажного отделения (л)
447-1334
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
ЛСИ
Объем (мл)
1998
Объем (л)
2.0
Вид наддува
турбонаддув
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
241
Максимальная мощность (кВт)
177
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5000
Максимальный крутящий момент (Н·м)
350
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1500-4000
Специальная технология двигателя
С технологией управления регулируемыми клапанами Tripower.
Тип топлива
бензин
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI
Коробка передач
Описание коробки передач
9-ступенчатая автоматическая коробка передач
Количество передач
9
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний полный привод
Тип полного привода
своевременный полный привод
Конструкция межосевого дифференциала
Межосевой дифференциал с многодисковым сцеплением
форма передней подвески
независимая подвеска McPherson
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
245/45Р20
Размер задней шины
245/45Р20
Размещение запасного колеса
Скрытый
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
Стандартная конфигурация
Система помощи при удержании полосы движения
Стандартная конфигурация
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень 2
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
—
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
Стандартная конфигурация
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
Открывающаяся панорамная крыша
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
Стандартная конфигурация
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
Стандартная конфигурация
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
Стандартная конфигурация
Тип LCD экрана
Неполный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Стандартная конфигурация
Датчик задней двери багажника
Стандартная конфигурация
Память положения двери багажника
Стандартная конфигурация
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Весь автомобиль
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
Стандартная конфигурация
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
Стандартная конфигурация
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Стандартная конфигурация
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Стандартная конфигурация
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
Натуральная кожа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
8
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
Стандартная конфигурация
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Стандартная конфигурация
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
BOSE
Количество динамиков (шт.)
13
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
Стандартная конфигурация
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
монохромный
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
Первый ряд
Функция защиты от защемления окна
Стандартная конфигурация
Заднее защитное стекло
Стандартная конфигурация
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Стандартная конфигурация
задний стеклоочиститель
Стандартная конфигурация
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Первый ряд
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
Стандартная конфигурация
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Стандартная конфигурация
генератор отрицательных ионов
Стандартная конфигурация
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения, Система предупреждения о фронтальном столкновении, Система предупреждения о движении транспорта сзади
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
спорт, снег, Стандартный комфорт
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида
Картографирование
Картографирование
CarLife, CarPlay
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
Двое в первом ряду, Двое в заднем ряду
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка по высоте и низкому уровню, Угол наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
8
Расположение сидений
Расположение сидений
2+3
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев, вентиляция, массаж, Память (Главный Пилот)
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление, Переключение передач, память, обогрев
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от бликов, Стриминг
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев, Электрическое складывание, память, Автоматический наклон при движении задним ходом, Автоматическое складывание при блокировке, Автоматическая защита от бликов
Характеристики запасного колеса
Характеристики запасного колеса
Не полный размер
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник, талия
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник, талия
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 84,2570₽
1¥ - 12,5520₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 86,19₽
1¥ - 0,00₽
Отзывы
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
3.97
593 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.95 | 4.43 | 3.80 | 3.97 | 3.97 | 3.47 | 4.22 |
| Средний балл по цене | 3.81 | 4.14 | 3.78 | 3.80 | 3.84 | 3.96 | 3.80 |
| Средний балл подобных | 4.05 | 4.27 | 3.74 | 4.04 | 4.07 | 3.91 | 3.87 |
Отзывы о Cadillac Xt4
Пользователь 371109840 Владелец Cadillac XT4, 1 год
【Опыт покупки автомобиля】 Я только что закончил учебу и начал работать год. Так как мне приходится ездить на работу, чтобы добраться с работы, я хочу купить новую машину. Я рассматривал Volkswagen Tanyue, Zeekr X, Toyota Asia Dragon, Rongfang, Audi A3 и т. д., но все они показались мне немного хуже. Позже, когда я пошел смотреть Volkswagen Tanyue, рядом с ним стоял Cadillac, поэтому я подумал, что стоит зайти и посмотреть. Когда я впервые увидел GT4, я подумал, что внешний вид и салон очень подходят для этого ценового диапазона. Моя семья всегда думала об этой машине. Позже я был занят работой и перестал смотреть на машины. После месяца ожидания Volkswagen, на котором я езжу сейчас, немного устал, поэтому я подумал, что стоит снова сходить посмотреть Cadillac. Я провел тест-драйв GT4. Что я могу сказать? Мягкий гибрид 1.5T+48V кажется немного большим, но малоэффективным, но он потребляет 92 В и относительно экономичен с точки зрения расхода топлива. Кроме того, это модель кроссовера. Обзорность выше, чем у седана, но все еще ниже, чем у внедорожника. Я чувствую, что его можно купить для поездок на работу (за эту цену я могу выбрать автомобиль, который мне нравится). После тест-драйва, когда я пошел в автосалон и подсчитал цену с продавцом, я увидел XT4, припаркованный рядом с ним. Внешний вид выглядел очень хорошо. Продавец подсчитал цену рядом с ним, поэтому я сел в него и потрогал. Обзорность была относительно хорошей по сравнению с GT4. Будет лучше. Двери можно открывать и закрывать напрямую, что относительно удобно (GT4 требует небольшой помощи). Я спросил о цене, и она оказалась примерно на 8000 дороже. Я подумал, что это кажется подходящим, поэтому я отправился на тест-драйв. Я должен сказать, что мягкий гибрид 2.0T+48V мощнее, чем мягкий гибрид 1.5T+48V. Педаль газа доступна сразу, как только вы нажимаете на нее, и характеристики мощности относительно неплохие. Интерьер подходит для моделей 24, а встроенный экран очень хорош. Я заказал автомобиль в тот же день. Интерьер GT4, несомненно, более роскошен, но для меня важнее впечатления от вождения. Жаль, что эта модель автомобиля не оснащена 360, радаром переднего автомобиля и т. д. Автомобиль немного широковат и легко царапается при езде по кругу в сообществе. Я заказал автомобиль в воскресенье и забрал его в полдень следующего четверга. В результате в пятницу Tesla открыла дверь и ударила передним крылом в сообществе. Я чувствовал себя немного беспомощным. Электрические складные уши также необходимо установить, но пока нет подходящих аксессуаров, поэтому мне нужно ждать уведомления от магазина 4S. Аудиосистема AKG также является опцией. В целом качество хорошее, ощущение роскоши, ощущения от вождения на высоте, да и места вполне достаточно (я обычно езжу на работу и обратно). Жаль только, что нет радара для определения положения кузова. В целом, я очень доволен!
Читать полностью
Стремитесь быть сильны Владелец Cadillac XT4, 1 год
Привет, я заказал машину за 520 юаней и сегодня получил 24-дюймовую модель класса люкс с передним приводом и AKG. Я спешил забрать ее, поэтому просто взял машину в наличии. При заказе не было никаких дополнительных сборов, и мне даже дали бесплатного медведя. Я ставлю большой палец вверх обслуживанию продавца. Раньше я ездил на Axela, но 1,5-литровый двигатель был не очень удобным для редких длительных поездок на выходные. После перехода на XT4 я чувствую себя намного лучше. Вот мои впечатления после получения доставки. [Экстерьер] У XT4 полностью черная пластиковая отделка. Я хотел, чтобы цвет соответствовал интерьеру и экстерьеру, поэтому выбрал черную модель. На самом деле, я думаю, что черный выглядит лучше. Изначально я хотел красный с черным салоном, но я беспокоился, что позже получу скидку, поэтому в итоге взял черный. Я думаю, что сейчас он довольно крутой. [Интерьер] Он намного роскошнее, чем мой предыдущий автомобиль. Большой экран действительно потрясающий. Я ни разу не почувствовал никаких задержек при использовании CarPlay, а также есть приложение «Дорожная книга» для планирования маршрутов. Это очень удобно, так что мне не приходится планировать множество маршрутов, когда я выезжаю на природу. [Мощность] Мягкий гибрид 2.0T+48V невероятно мощный. Если не считать небольшого замедления при разгоне с места, общая мощность двигателя весьма впечатляет. [Расход топлива] Когда я только получил машину, я осваивался с системой и парковкой. Расход топлива показал 16 литров. Затем я проехал по шоссе домой и обратно, и он показал всего 7 литров. Интересно, не хотелось ли мне не нажимать на педаль газа. [Ощущения от вождения] Cadillac по-прежнему дарит отличные впечатления от вождения. Я пробовал старую модель моего друга, и тогда педаль газа и тормоза были не очень удобными. Но эта новая модель действительно мне по душе. Она отзывчива и мощна, когда я нажимаю на газ, а тормоза чувствуются как раз так, как мне нужно. Я чувствую себя уверенно за рулем. [Аудио] Качество звука AKG в сочетании с моей подпиской на QQ Music превращают поездку в машину в настоящую дискотеку, хахахаха.
Читать полностью
Цитрусовый Fenfayouwei Владелец Cadillac XT4, 1 год
24 полноприводная машина класса люкс + AKG. Поскольку это беспошлинный автомобиль для иностранных студентов, я заказал машину у производителя и забрал ее в местном магазине 4S, поэтому других дополнительных сборов не было. Единственная жалоба заключается в том, что место выдачи находится довольно далеко от нашего дома. [Внешний вид] Поскольку нижняя панель отделки XT4 выполнена из черного пластика, черный цвет был выбран для единообразия внешнего вида. Я также думаю, что черный цвет лучше смотрится в реальной машине, а для интерьера был выбран коричневый. Однако, поскольку у завода небольшой производственный график, я заменил интерьер на черный, чтобы забрать машину пораньше. Теперь я думаю, что это также хорошо; [Мощность] 2.0T+48V мягкий гибрид, мощность отличная, ускорение хорошее, конечно, статический старт будет немного хуже, но в целом все равно приятно, и еще стоит сказать, что активирован спортивный режим по умолчанию; [Расход топлива] Вначале, из-за работы на холостом ходу для ознакомления с системой автомобиля (и в магазине 4S объяснили функции системы автомобиля), практики движения задним ходом и т. д., расход топлива однажды взлетел до 29 л, а затем постепенно снизился после езды. Недавно я ездил по эстакадам и скоростным автомагистралям, и расход топлива стал сюрпризом; [Аудио AKG] Качество звука хорошее, и в сочетании с моей подпиской на музыкальное приложение (картографирование CarPlay) можно сказать, что оно оправдывает ожидания. Конечно, по сравнению с 23 динамиками Lynk & Co 08 того же периода, объемный звук должен быть хуже. Я просматривал настройки и заметил, что настройка объемного звучания +1 была заметно лучше, чем настройка стерео, но мне нужно это изучить. [Аксессуары] Я заранее купил коврики из термопластичного эластомера; они не имеют запаха и хорошо подходят, но крепление немного разочаровывает. Я также приобрел скрытый видеорегистратор Papagou, для которого не требуется ломаная линия. Выглядит неплохо, но качество изображения среднее. Я также наклеил термоплёнку, но её едва хватает. Начинающим водителям рекомендую светлые водительское и пассажирское стёкла, а про заднее стекло забудьте. Тонированные стёкла и так уже достаточно тёмные, а если у вас есть зеркало заднего вида с функцией струйной фильтрации, это не так уж и важно.
Читать полностью
Dark Light zl Владелец Cadillac XT4, 1 год
Я ездил только на Kia K3 2013 года, которая намного мощнее этой. Салон после модернизации довольно приятный, и я проехал на ней не так много миль, но пока что я почти не заметил запаха новой машины, что является положительным моментом. Сопротивление торможения немного сильнее, требуя немного больше усилий, чем на предыдущей машине. Мощности достаточно, и я просто продолжаю ехать. Я не заметил рывков на низкой скорости, о которых упоминал где-то еще, но я их пока не замечал. Возможно, это потому, что я мало на ней езжу. Кроме того, видеорегистратор погас вскоре после того, как я получил машину, затем заработал на следующий день, а затем снова через день. Я вернусь, чтобы проверить первое обслуживание, но пока это все. Еще один положительный момент заключается в том, что я не уверен, связано ли это с 48-вольтовым мягким гибридом или просто с моими навыками вождения, так как мой отец и я оба очень аккуратные водители. В городе, с пробками на светофорах, максимальный расход топлива составляет чуть более 8 миль на галлон. По дороге домой после того, как я забрал машину, я ехал по шоссе, которое было забито во время празднования Дня независимости. Пробка в сочетании с некоторой постоянной скоростью снизила расход топлива до чуть более 7 миль на галлон. Я не ездил на нем по шоссе в обычное время, поэтому интересно, будет ли он еще ниже. Я с нетерпением жду этого. Вдобавок к проблеме я заметил рывки, и, похоже, даже новые модели страдают от этой распространенной проблемы. Мой расход топлива составляет около 10 литров, и я пользуюсь машиной как обычно уже месяц. Сигнал не звучит после запуска, и даже выключение и повторное включение не работают. Он снова работает через пять минут, и я совершенно сбит с толку.
Читать полностью
Автошкола Владелец Zhiji LS7, 2 года
Моё самое большое предпочтение — это звукоизоляция. Когда я ехал по шоссе на скорости 120 км/ч, было довольно шумно, возможно, даже лучше, чем в среднеразмерном роскошном седане этого класса. Я думаю, что аудиосистема AKG с 14 динамиками и активным шумоподавлением является ключевым фактором в этом показателе. Это традиционное мастерство Cadillac создает отличную тишину в салоне, и, субъективно, это явное преимущество в этом классе. Что касается сидений, я думаю, они не такие просторные, как во многих других моделях, но поддержка все еще достаточная, и сиденья не слишком мягкие. Как только вы садитесь, вы все равно чувствуете поддержку, что дает вам прочное, спортивное ощущение. Мое самое большое недовольство заключается в возможности обновления OTA, поскольку большой экран теперь разделен на две части, что позволяет унифицировать весь пользовательский интерфейс. Это сделало бы его более визуально впечатляющим.
Читать полностью
Авто Мир Владелец Zhijie R7, возраст автомоб
[Самый довольный] Интерьер был постоянным источником жалоб, но самым большим и приятным изменением стал интерьер Cadillac XT4. Наконец-то он оснащен 33-дюймовым изогнутым экраном 9K с исключительно высоким разрешением. Обратите внимание, что это один экран, а не два сшитых вместе, поэтому дисплей просто потрясающий. Интеллектуальные приложения также значительно лучше, чем в предыдущих моделях Cadillac, используя чип 8155. По моему опыту, это высший класс среди автомобилей с бензиновым двигателем. Помимо удобной информационно-развлекательной системы, текстура и компоновка интерьера также предлагают более технологичное и молодежное ощущение, отходя от предыдущего, старомодного стиля и делая его более подходящим для молодых клиентов. [Ощущения от вождения] Давайте начнем с силового агрегата. Внутренняя 9-ступенчатая автоматическая коробка передач и двигатель 2.0T обеспечивают достаточную мощность, создавая общее спортивное ощущение. Независимо от режима вождения, даже легкое нажатие на педаль газа обеспечивает мгновенную мощность, пусть даже с небольшими рывками, к которым нужно привыкнуть. Трансмиссия плавная при аккуратном использовании, но может быть немного рывковой при агрессивной езде. Настройки шасси также склоняются к спортивности, предлагая достаточную поддержку и четкое чувство дороги, что резко отличается от текущих основных настроек комфорта. Недостатком является то, что шасси может быть немного жестким на лежачих полицейских. Если вы ищете спортивный внедорожник, стоит рассмотреть Cadillac XT4, особенно учитывая его текущие хорошие розничные скидки и отличное соотношение цены и качества. Однако, если вы ищете внедорожник, в котором удобно и ездить, и сидеть, этот автомобиль не будет правильным выбором.
Читать полностью
Авто Мир Владелец Zhijie R7, возраст автомоб
[Наиболее доволен] Больше всего в новом XT4 мне, безусловно, нравится дизайн интерьера. Он наконец-то обновлён и теперь оснащён фирменным большим изогнутым экраном, характерным для семейства. Качество изображения и чёткость экрана заслуживают высокой оценки, и он определённо выглядит гораздо более изысканно, чем предыдущая модель. Однако меня не очень устраивает отсутствие переработанной центральной консоли под экраном, из-за чего салон выглядит немного неровным. [Впечатления от вождения] Автомобиль едет довольно спортивно, особенно шасси, которое обеспечивает надёжную поддержку и хорошее чувство дороги. Управляемость довольно спортивная, но меня немного разочаровывают чрезмерные вибрации и отсутствие комфорта. [Наименее доволен] Звукоизоляция и трансмиссия в целом приемлемые, хотя шум двигателя всё ещё немного громкий. Коробка передач также медленно переключается на пониженную передачу, и есть небольшая задержка в подаче мощности. [Впечатления от вождения] Пространство в салоне среднее, но не такое комфортное, как в BMW X1. Следуя традициям Cadillac, этот автомобиль отлично подходит для семейного использования, но если вы ищете просторный салон, он вам не подойдет.
Читать полностью
Будда 375
[Цена покупки автомобиля] Я купил Cadillac XT4 26 января 2024 года. Цена, предположительно, была высокой. Я взял кредит в 100 000 юаней, и с процентами получилась 250 000 юаней. Поскольку это была новая модель с большим экраном, немного более высокая цена понятна. Это просто для справки. Подарки были незначительными гаджетами, поэтому о них не стоит упоминать. [Опыт покупки автомобиля] Я из среднестатистической семьи с высокими амбициями. Мне не нравятся стандартные бренды, но я не могу позволить себе тратить слишком много, поэтому я не сильно колебался. Пока что меня это устраивает. [Опыт вождения] Он мощный и готовый к работе. В конце концов, автомобиль большой по мощности и маленький по размеру. Не нужно беспокоиться. Для такой дорогой и такой ограниченной по пространству машины, какой смысл в отсутствии некоторой мощности? [Ощущения от езды] Передние сиденья удобные, а задние средние. Задние сиденья не неудобные, но общее пространство немного маловато, из-за чего пятерым людям немного тесновато. Это в основном потому, что тяжелый кузов автомобиля делает его очень устойчивым. Первое, что вы замечаете в этой машине, это то, что она не дешевая. Несмотря на свои размеры, езда довольно хорошая. [Техническое обслуживание] Я использовал два бесплатных сеанса технического обслуживания, которые я получил вместе с автомобилем. Это примерно обычная цена, но ремонт действительно дороже, чем для обычного автомобиля. Вы увидите, когда попробуете. [Расход топлива] Не беспокойтесь о том, что он экономичный, но и не бойтесь. Он не такой уж и прожорливый. Средний расход топлива составляет около 9 миль на галлон с диапазоном колебаний. Если вас так беспокоит расход топлива, зачем покупать Cadillac? Я бы не советовал его, если вы ищете варианты экономии топлива. [Запас хода] Около 450 миль на галлон на баке, около 800-900 км по трассе и около 600 км по городу. [Наиболее довольны] Отличный внешний вид, роскошный салон и существенные ощущения от езды. [Наименее довольны] Небольшой салон. Я говорю это не для того, чтобы отговорить вас. Автомобиль хорош, но он не подходит для слишком многих людей. Если вы хотите испытать люксовый бренд, не спорьте. K - это действительно люксовый бренд. Если вы предпочитаете форму внедорожника, этот автомобиль действительно подходит для вас. Он может принести вам ценность бренда, которая редка среди ваших сверстников, много мощности, неотразимый внешний вид и аудиосистему AKG, которой вы можете наслаждаться в одиночестве глубокой ночью. Тогда вы правильно выбрали его. Не сомневайтесь в его пространстве, потому что за эту цену у него слишком много опций с большим пространством. Вам не нужно об этом жалеть. Если вы думаете, что вам действительно нравится этот автомобиль, то покупайте его. Если вы колеблетесь, пожалуйста, рассмотрите другие автомобили. В конце концов, если автомобиль — это просто инструмент, то пикап — лучший выбор, но я думаю, самое главное, чтобы он вам нравился.
Читать полностью
LostforART Владелец Cadillac XT4, 1 год
[Самый довольный]
Пустой YC Владелец Cadillac XT4, 1 год
Купил две недели назад. Интерьер и экстерьер очень хороши, но бортовой компьютер не умеет работать с Gaode, а карта Baidu очень неудобна в использовании. Когда я сталкиваюсь с развилкой, я не могу понять, в каком направлении он хочет меня вести. [Впечатления от вождения] При вождении возникает чувство разочарования, особенно на расстоянии от 25 до 35 ярдов. Разочарование очень заметное. Всё пройдёт, как только я прибавлю скорость. [Расход топлива] Я считаю, что расход топлива приемлемый. Я езжу нечасто. За две недели с момента покупки проехал всего больше 200 километров. Расход топлива, отображаемый на дисплее, составляет 11,8, но OnStar показывает 8,19 (см. фото ниже). Не понимаю, почему такая большая разница. Позже я продолжу делиться своим опытом. [Техническое обслуживание] Это ключевой момент. Я хотел бы спросить вас, нужно ли проводить техническое обслуживание каждые шесть месяцев, как того требует сервисный центр 4S. Думаю, его нужно обслуживать раз в год. Ещё одна проблема: я нажимаю кнопку, чтобы открыть багажник, но он сам не открывается. Приходится открывать его вручную. Хотелось бы узнать, сталкивались ли владельцы такой же машины с такой проблемой. Если вы хотите купить эту машину, но ещё не купили, пожалуйста, напишите мне, если у вас есть вопросы по этой машине, и я отвечу.
Читать полностью