Бензин-электрический гибрид L4 объемом 1,8 л и мощностью 128 л.с.
Максимальная мощность двигателя (кВт)
114(155Пс)
Максимальный крутящий момент двигателя (Н·м)
415
коробка передач
Бесступенчатая трансмиссия E-CVT
Длина х ширина х высота (мм)
4923x1854x1470
Конструкция кузова
4-дверный 5-местный седан
Максимальная скорость (км/ч)
160
Официальное время разгона до 100 километров(с)
8.8
Комплексный расход топлива NEDC (л/100 км)
4.3
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
—
Запас хода при постоянной скорости (км)
—
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
11308,0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4923
Ширина (мм)
1854
Высота (мм)
1470
Колесная база (мм)
2829
Передняя колесная база (мм)
1596
Задняя колесная база (мм)
1599
Конструкция кузова
Седан
Количество дверей (количество)
4
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1515
Масса полной загрузки (кг)
—
Объем топливного бака (л)
49.0
Объем багажного отделения (л)
328
Минимальный радиус поворота
—
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd)
0.29
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Двигатель
Модель
—
Объем (мл)
1796
Объем (л)
1.8
Вид наддува
вдыхайте естественно
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
11.5
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
128
Максимальная мощность (кВт)
94
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5000
Максимальный крутящий момент (Н·м)
175
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
4750
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
Газо-электрический гибрид
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country V
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Электрический двигатель
Описание двигателя
—
Тип двигателя
—
Общая мощность двигателя (кВт)
114
Общая мощность двигателя (Ps)
155
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
415
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
114
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
415
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
фронтальная загрузка
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
—
Гарантия на аккумуляторную батарею
—
Емкость аккумулятора (кВтч)
1.5
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Расположение интерфейса быстрой зарядки
—
Расположение интерфейса медленной зарядки
—
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
—
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
—
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Коробка передач
Описание коробки передач
Бесступенчатая трансмиссия E-CVT
Количество передач
Бесступенчатая регулировка скорости
Тип коробки передач
Электронная бесступенчатая трансмиссия (E-CVT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
215/55 R17
Размер задней шины
215/55 R17
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения.
Активное торможение
Да
Параллельная помощь
Да
Система помощи при удержании полосы движения
Да
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Значок перевернутого изображения.
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень L1
Автоматическая парковка
Да
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
—
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
Да
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
—
Тип пневматической подвески
—
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Один световой люк
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
Да
Диски из алюминиевого сплава
Да
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Кожа
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Неполный ЖК-дисплей.
Размер ЖК-монитора (дюймы)
4.2
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Обычный дистанционный ключ.
Бесключевой доступ
Весь автомобиль
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
Да
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Натуральная кожа.
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Талия
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Талия
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
Подогрев
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Маленький столик второго ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
8
Материал экрана центрального управления
—
Вибрационная обратная связь с сенсорным экраном
—
GPS-навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
CarPlay
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
—
ОТА-версия
Версия за ноябрь 2021 г.
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
спутниковая навигационная система
Да
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
AUX
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
БОСЕ
Количество динамиков (шт.)
9
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Ксенон
Дальний свет
Ксенон
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
Да
Освещение салона
Один цвет
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Первый ряд
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Значок электрической регулировки.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от ослепления.
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Скрытая розетка для кондиционера
—
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер.
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
НЕРА-фильтр
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:1$ - 84,2570₽1¥ - 12,5520₽
Курс валют в коммерческих банках:1$ - 86,19₽1¥ - 0,00₽
Отзывы
Honda Accord из Кореи
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
[Мощностные характеристики] 1.5t+9at трогается плавно и достаточен на высоких скоростях. [Наименее удовлетворены] Шум на шоссе сильный. XL 9-го поколения значительно шумнее на скорости 120 км/ч, чем Malibu 8.5-го поколения на скорости 140 км/ч. Подвеска особенно жесткая, а шасси значительно сжалось по сравнению с 8.5-м поколением. Он довольно комфортен на асфальтированных дорогах, но грунтовые дороги очень жесткие и ухабистые, что неблагоприятно для задних сидений. Звукоизоляция и фильтрация вибраций не на том же уровне, что и у 8.5-го поколения. [Впечатления от покупки автомобиля] 5. 2.0-литровый немного медленный, а 1.5-литровый не так хорош, как 2.0-литровый. В городе во время пробок 12-13 машин, при отсутствии пробок — 8-10 машин, на трассе — 6 машин, минимум — 5. [Отношение к продажам] Хорошее обслуживание, это заслуживает похвалы.
Раньше я ездил на Sylphy Classic, которую купил в 2020 году. В этом году я женюсь и у меня будет ребенок, поэтому я хочу пересесть на автомобиль B-класса. Я делаю ставку на мощность, внешний вид и безопасность, а мой бюджет не превышает 200 000. До этого я рассматривал все основные автомобили B-класса, кроме корейских, французских и отечественных. Buick LaCrosse был довольно большим, но меня отпугивали ветровое стекло Dalian и ручная коробка передач. То же самое было и с Mondeo. Magotan отпугивала коробка передач с двойным сцеплением. Новый Accord был слишком уродливым и неприемлемым. Шины Teana 2.0t были слишком тонкими. В итоге я собирался заказать бензин Asia Dragon 2.5, но он оказался слишком мягким и почти неприемлемым. Позже я случайно зашел в магазин Chevrolet и увидел топовую версию Malibu XL черного цвета 2.0t. Честно говоря, в то время я не знал, что эта машина существует, потому что она была редкостью на улицах Даляня, и я не тестировал ее, но внешний вид, колеса и простой интерьер (рычаг коробки передач) были для меня очень привлекательными, поэтому я начал изучать ее на Dongchedi. Некоторые говорили, что расход топлива высокий, но лично меня это не особо волнует. Я езжу почти только по городу, и большая мощность определенно приведет к высокому расходу топлива. Позже я повез свою жену посмотреть ее. Моя жена не очень разбирается в машинах, но она сказала, что внешний вид был отличным и выглядел очень грандиозно. Продавец был очень честным, а цена была очень хорошей. Это был единственный магазин 4S из всех марок, который не позвонил мне, чтобы настоять на том, чтобы я посмотрел машину после того, как я ее увидел, поэтому я сразу внес депозит. 2.0 черный Ruidong, потому что мне не нравятся беспорядочные вспомогательные функции, и я не знаю, как ими пользоваться, потому что у предыдущего Sylphy их не было, я просто слушаю музыку по Bluetooth, и мне достаточно изображения заднего хода. Я никогда не пользовался круиз-контролем. Кредит рассчитан на пять лет и погасился за один год. Машина стоит 153 000, а проценты составляют 4140 в год. Он будет погашен за один год, что составляет 157 000. Затем мне дали ваучер на техническое обслуживание на 4000, и я подаю заявку на государственную субсидию на 4000, но она еще не пришла. В то время мне сказали попытаться получить машину после октября 2023 года, потому что на складе было слишком много автомобилей. Затем, неожиданно, я упомянул машину, выпущенную 22 марта 2024 года. Машина прибыла в Далянь 2 апреля, а я забрал ее 3 апреля. Продавец был очень удивлен, потому что они сказали, что эта машина будет снята с производства. Я также подумал, что это судьба, потому что я женился 23 марта. Я езжу на ней уже около десяти дней. Мощность очень хорошая, и определенно есть ощущение толчка в спине. Расход топлива меньше 300 километров, только по городу. Расход топлива в час пик утром и вечером составляет почти 11. Когда я еду на ней один ночью, он составляет 7.2. Это действительно круто. Я считаю, что цена очень подходящая. Автомобиль - это просто средство передвижения. Просто потратьте свои собственные деньги и купите тот, который вам нравится.
Экстерьер довольно хорош. Помимо ощущения меньшей технологичности по сравнению с автомобилями на новых источниках энергии и менее массивной передней части, сказать больше нечего. У него свирепый вид, что мне особенно нравится. Что касается интерьера, все знают, какой он, но лично я думаю, что это вопрос личных предпочтений. Сначала он мне не понравился, но со временем я нашёл его привлекательным. Может быть, это просто долговечная эстетика? К тому же, у него так много физических кнопок, что удобно. Функций достаточно, есть всё необходимое. Единственное отличие в том, что у Ruilian нет автоматической парковки, а остальные функции помощи водителю есть в топовых комплектациях. Но в моих предыдущих машинах их тоже не было, поэтому меня это не беспокоило. Пространство среднее для автомобиля B-сегмента, но для меня это немного натянуто. Я еду один, и мой рост всего 160 см. Ездить очень удобно. Управляемость, опять же, отличная. Это главная сильная сторона Malibu. Он едет очень устойчиво и кажется надёжным. Руль упругий, чёткий и точный, без намёка на суетливость. Газ лёгкий и неустойчивый, а тормоза немного высоковаты, но я не считаю это проблемой. Разгоны и обгоны невероятно лёгкие, и, если только вы не входите в особенно крутой поворот, вы не почувствуете заметных рывков, что лучше, чем у многих других автомобилей. Это хорошая покупка для тех, кто любит водить. Репутация этого автомобиля несколько перевешивается его динамикой (прозвище «три сокровища неудачника» отпугнуло многих). Добавьте к этому прочный салон, и логотип только усугубляет его непопулярность. Хотя у него могут быть и другие недостатки и проблемы, они не умаляют его репутацию действительно превосходного автомобиля. Если вы прагматик Человеку, которому не важна репутация, но который ценит ощущения от вождения, я рекомендую его к покупке.
Внешний вид красив, и меня на самом деле устраивает интерьер; я думаю, что его простота хороша. Я купил Ruidong и планирую добавить запирающийся, поднимающий окна, складной модуль зеркал и заменить галогенные фары на светодиодные лампы. Мне не нужны никакие другие функции. С бюджетом в 15-20 000 я смотрю на немецкие автомобили, такие как Sagitar и Magotan; я отвергаю японские модели; мне не интересны корейские автомобили; и я окончательно разрываюсь между французскими и американскими автомобилями. Я смотрел на люксовую версию и версию Supreme Mondeo, новый Regal LaCrosse от Buick, Peugeot 508l и Citroën Versailles. На самом деле, шасси 508l безупречно, а цена разумна и бескомпромиссна; LaCrosse оснащен 48-вольтовым мягким гибридом, но он не подходит моим привычкам вождения. На нем очень неудобно ездить, поэтому я его не рассматривал; для Regal нет тест-драйва 2.0, поэтому позже я не поехал на тест-драйв; у Mondeo очень хорошие впечатления от вождения. Хотя турбонаддув вмешивается на 2500 об/мин и разгон в передней части занимает около 1 секунды, он кажется очень безопасным и устойчивым. Пространство очень большое, но я беспокоюсь, что экран «рыбий глаз» будет поврежден. Версия 2.0t всей серии и 92-октановое топливо также очень привлекательны, но в конечном итоге мне все равно придется учитывать соотношение цены и производительности. В целом, Malibu 2.0 Luxury и Peugeot 508L оба превосходны. В конечном счете, все сводится к личным предпочтениям. Надеюсь, что Malibu, который примет мое окончательное решение, не бросит меня на дороге. Дилерский центр сказал, что у моей модели сентября 2023 года больше не будет проблем с топливным модулем, а даже если и будут, они заменят его бесплатно. Хотя оба автомобиля оснащены двигателем 2.0T LSY и коробкой передач 9AT, Malibu XL и LaCrosse имеют совершенно разные настройки шасси и ощущения от вождения. Поэтому, как и при покупке автомобиля, вы не можете просто посмотреть на него снаружи; вам нужно провести тест-драйв самостоятельно, чтобы выбрать подходящий вариант.
Однажды в пятницу, по прихоти, я потащила двух друзей на Auto Expo посмотреть на машины. Malibu в шоу-руме излучал ощущение сдержанной мощи. 1. Он был удобным, как спереди, так и сзади. Передние сиденья оказались на удивление удобными, с электрической регулировкой поясничной поддержки для водителя и переднего пассажира (позже выяснилось, что регулировка водительского сиденья была ограничена
Chevrolet Malibu был моей первой машиной, и первой машиной моей семьи. Раньше мы жили в маленьком переулке без парковки, и в маленьком городе мы никогда не покупали машину. Теперь, когда у нас есть место в нашем сообществе, и после многих лет работы мы почувствовали необходимость купить машину. Наличие машины определённо улучшило качество моей жизни. Теперь стало удобнее отвозить родителей в деревню, и нам больше не нужно ездить на электросамокате в дождь или ветер. Это настоящее удовольствие. Но если бы я мог вернуться в то время, я бы, наверное, не купил Malibu. Я бы, наверное, купил автомобиль класса А, например, Cruze, примерно за 70 000 или 80 000 юаней (на котором я обычно езжу сам). Я больше ценю практичность автомобиля, да и финансы у нас стеснённые, но мои родители предпочитают машины большего размера и длиннее. В конце концов, я решил стиснуть зубы и взять кредит. В конце концов, я купил его, и 2,0-литровый двигатель — настоящее удовольствие от вождения. Не могу сказать, что жалею об этом. [Цена автомобиля] Местных дилеров 4S нет, поэтому я купил его через местного дилера у иногороднего дилера 4S. Он был доставлен в феврале или марте. Цена по счету была 139 800 юаней, а окончательная цена — 165 000 юаней. Я не знаю, сколько заработал дилер. Я взял банковский кредит на 40 000 юаней и плачу 800 юаней годовых. Дилер дал мне броню шасси, защиту двигателя и несколько недорогих гаджетов. Автомобили в Гуанси дорогие, но у меня нет ни времени, ни сил покупать где-то еще. Люди продолжают комментировать, что я переплатил, и я точно знаю, что это так. Если я сделаю, как вы предлагаете, и куплю 15 машин в более дешевом месте, будут ли там билеты и сборы около 1000 юаней? 1800-километровая поездка обратно обойдется в 2000 юаней на топливо и оплату проезда по трассе, верно? И после того, как я все сделаю, мне придется остановиться на несколько дней в пути, что также будет стоить еще 1000 юаней на проживание, верно? Я еще не использовал свой ежегодный отпуск в этом году, и я планирую использовать его в качестве вычета в конце года на пять дней, что будет стоить еще 5000 или 6000 юаней. Поездка туда и обратно изматывает, и я почти не водил машину. И мне нужно взять с собой отца, так что стоимость для нас двоих больше, чем разница в цене! И это такая морока! Некоторые люди просто спорят о региональных различиях! Опыт вождения был для меня ключевым, когда я купил Malibu XL. За исключением двух месяцев, когда я получил права, я больше ни на чем не ездил. Однако мой отец водил довольно много и говорит, что на этой машине легче ездить, чем на многих. Расход топлива: за более чем 3800 км я израсходовал 7 л на трассе и 11-14 л в городе. Исходя из пробега и расхода топлива, в среднем это составляет чуть более 10 л. Разница между людьми с разными стилями вождения в городе может быть значительной. Недовольство: отсутствие вентиляции сидений немного неудобно в южном Китае. Я не уверен, можно ли ее модернизировать. Бортовой компьютер сложен в использовании и немного медленно реагирует, но я обычно не использую его функции, а просто слушаю музыку через Bluetooth. Я планирую позже купить автомобильную аудиосистему на Android. Интерьер - дело личных предпочтений; я нахожу физические кнопки довольно полезными, а экран довольно четким.
Я часто хожу в автосалоны 4S, чтобы посмотреть автомобили. Я видел Malibu XL и Regal. Обе модели похожи и предлагают отличное соотношение цены и качества в B-сегменте GM. В конце концов, 9AT действительно существует. Regal немного дороже, и, поскольку у меня не было денег, я выбрал Malibu XL. Внешний вид очень привлекательный, а его почти 5-метровая длина довольно впечатляет. Говорят, что для Malibu XL нужно брать двигатель 2.0T, так как он обеспечивает большую мощность. Я подумал, что 2.0T на 20 000 юаней дороже, и, поскольку я не очень богат, 1.5T достаточно мощный для семейного использования. После года колебаний я внес депозит в конце декабря 2024 года и купил машину. Я получил номерные знаки на 24 года. Продавец в автосалоне 4S очень помогла мне с оформлением документов на покупку. Я сам осмотрел машину, и никаких проблем не возникло. Она даже услужливо почистила её от грязи. В первый день я внёс залог, а на третий оформил документы и поехал домой. Выехав из магазина 4S, сначала нужно заехать на заправку. Машина очень устойчива на эстакаде. Держатель для телефона при подключении к CarPlay не нужен. Можно слушать музыку и смотреть карту прямо на центральном экране. Говорят, что у американских автомобилей высокий расход топлива. Мой новый автомобиль расходует около 8 литров во время обкатки, поэтому я уверен в качестве GM.
【Мощностные характеристики】 Реакция на газ очень быстрая, но при переключении передач на низких скоростях наблюдаются рывки. Кажется, эта проблема встречается у большинства автовладельцев. Ускорения в конце движения достаточно, мощность постоянная, и езда по трассе очень приятна. 【Расход топлива】 Расход топлива на трассе в основном составляет около 7 литров. Мои привычки вождения относительно агрессивны, но я редко намеренно нажимаю на газ, но и намеренно экономить топливо не буду. Что я могу сказать о расходе топлива? Он приемлемый. В конце концов, рабочий объем здесь. 【Пространственные характеристики】 Места в салоне достаточно. Для автомобиля за 150 000 юаней и кузова автомобиля B-класса места, естественно, не так уж и мало. Американцы любят делать багажники очень большими, но я редко сижу на заднем ряду, но мне не тесно, когда я сижу сзади со своим ростом 178. 【Больше всего доволен】 Больше всего доволен внешним видом, большая покатая задняя часть, почти пятиметровый кузов, спортивные линии и черный цвет очень крутые. Второе - это мощность и управляемость. Коробка передач 2.0T+9at хорошо настроена. Конечно, она не так идеальна, как коробка передач ZF у BMW, но за эту цену у автомобиля такая хорошая управляемость, чего еще желать? 【Наименее доволен】 Я не очень доволен сиденьями, потому что они не очень удобные, и на центральной консоли не так много места для вещей.
Внешний вид: Сравнив несколько автомобилей, этот сразу меня очаровал. Он такой молодёжный. Я вырос после 90-х, поэтому считаю себя относительно молодым и не люблю машины, которые выглядят слишком старыми. Я уже видел эту машину на улице, и мне понравился выставочный образец в автосалоне. Продавец порекомендовал цвет Imperial Porcelain Blue, и я долго его ждал. Как только я увидел машину, она мне очень понравилась. Салон: Перед покупкой я слышал в интернете, что салон не очень, но, увидев его, я решил, что он вполне приличный и простой. Поскольку это моя первая машина, сиденья полностью чёрные. Хотя он не такой яркий, как типичные китайские автомобили, чёрный цвет смотрится хорошо. Экран поддерживает CarLife и CarPlay, что позволяет проецировать контент с телефона на экран, добавляя разнообразия. Мне также нравится зональный кондиционер. Я немного чувствителен к жаре, а моя жена — к холоду, поэтому мы можем использовать эту функцию. Мне это нравится! Характеристики: Ранее я видел в интернете 2,0-литровый двигатель, но когда приехал в автосалон, почувствовал, что цена завышена, поэтому выбрал 1,5-литровый. Я слышал, что у него 9-ступенчатая автоматическая коробка передач, которая работает плавно и без задержек. Мне больше всего нравятся различные функции OnStar; они очень просты в использовании и удобны. Зимой, когда холодно, я заранее включаю кондиционер. Я также могу проверять различные состояния автомобиля, такие как открытие и закрытие окон, проверку давления в шинах, местоположение автомобиля и другую информацию из дома. Это невероятно удобно. Наверное, я просто не очень хорошо информирован, но я думаю, что это довольно полезно. Вместимость: Он кажется большим. Мне больше всего нравится в багажнике его размер. Я упаковал три сейфа и сумку домой с работы перед Лунным Новым годом, и это было совершенно без стресса. Впечатления от вождения: После того, как я забрал машину, я проехал 400 километров по шоссе домой на Лунный Новый год. Отклик на педаль газа был очень быстрым, и даже обгоны на трассе происходили мгновенно. 9-ступенчатая автоматическая коробка передач тоже очень хороша. Сначала я считал, что 1,5-литровый двигатель недостаточно мощный, но, поездив на нём, понял, что его более чем достаточно. Думаю, позже, когда денег будет побольше, перейти на 2,0-литровый, который, думаю, будет ещё лучше. 1,5-литрового двигателя более чем достаточно для домашнего использования, а в салоне довольно тихо. На трассе рева двигателя почти не слышно, только шум шин.
Внешний вид: Я считаю, что внешний вид Malibu XL безупречен в этой ценовой категории. Конечно, внешний вид — дело личных предпочтений, но в целом я очень доволен. Комплектация: девятиступенчатая автоматическая коробка передач и двигатель 2.0T LSY. В повседневной езде мощности достаточно, и автомобиль отлично следует за моими ногами. Я не беспокоюсь о потере мощности при обгонах. Говорят, что коробка передач немного дергается, но я обычно езжу по трассе и владею машиной меньше года, поэтому пока этого не заметил. Спортивный режим, похоже, увеличивает минимальные обороты двигателя и улучшает демпфирование рулевого колеса, что не сильно отличается от обычного режима. Пространство: Я очень доволен. В конце концов, это автомобиль B-класса. Мой рост 182 см, я сидел босиком и на передних, и на задних сиденьях. Салон довольно просторный. Моя девушка ростом 173 см сидит на пассажирском сиденье, и она тоже отметила, что салон довольно просторный. Конечно, я вожу машину либо один, либо с девушкой, и нечасто езжу на ней на полной скорости. Единственный раз, когда я ездил на ней на полной скорости, я увидел, что моим друзьям не тесно на заднем сиденье, так что всё должно быть нормально. Интерьер: Это, пожалуй, самая распространённая претензия. Я молодой человек, родившийся в 1999 году, но предпочитаю механические кнопки. Большой центральный экран управления довольно плавный, а вот отсутствие беспроводного CarPlay немного разочаровывает. Интеллектуальные функции, безусловно, не сравнимы со многими отечественными автомобилями. Конечно, наиболее важными факторами при покупке этого автомобиля для меня были двигатель, размер и внешний вид. Я также пожалуюсь, что отсутствие блокировки автомобиля для поднятия стёкол немного неудобно. Расход топлива: По работе я в основном езжу по трассе и редко по городу. Сейчас мой средний расход составляет 6-7 миль на галлон на трассе. В городе я могу дать вам лишь ориентировочный показатель, в среднем 11-13 миль на галлон (дорожное состояние в моём районе не очень хорошее, и пробки нередки). Управляемость: я считаю, что она очень хорошая. Машину не заносит (в моём районе много автомобильных мостов, и сильный боковой ветер делает её устойчивой в таких условиях). Рулевое управление кажется очень точным, и руль немного тяжеловат, но мне это нравится (амортизация в спортивном режиме для меня немного неприемлема). Цена автомобиля была 135 900 юаней, с налогом на покупку больше 13 000 юаней, но меньше 14 000 юаней, хотя я не могу вспомнить точную сумму. Страховка обошлась мне в 6 000 юаней в первый год, так что это всё. Пока что я очень доволен. У меня не было никаких мелких проблем с тех пор, как я начал пользоваться им. Я не делал много фотографий своего автомобиля, поэтому просто выдумал фотографии.