Новый авто Honda Odyssey из Китая
Тип кузоваМинивэн
Период выпускас 2006 по 2026
от 3 330 000 руб.
Комплектации:
2026 model (discontinued) — 5 570 000 ₽
1 комплектации этого года
2026 Odyssey — от 3 690 000 ₽
5 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 3 330 000 ₽
7 комплектации этого года
2.0L e:HEV Sharp Enjoyable Edition — 3 330 000 ₽
2.0L e:HEV Sharp Smart Edition — 3 975 000 ₽
2.0L e:HEV Sharp·Leading Edition — 4 155 000 ₽
2.0L e:HEV Sharp Glory Edition — 4 405 000 ₽
2.0L e:HEV Sharp Supreme Edition — 4 930 000 ₽
2.0L Rui·Leading Welfare Edition — 5 145 000 ₽
2.0L Rui·Yuxiang Four-seat Edition — 6 915 000 ₽
2022 model (discontinued) — от 3 705 000 ₽
6 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 3 950 000 ₽
5 комплектации этого года
2019 model (discontinued) — от 4 075 000 ₽
8 комплектации этого года
2.0L Sharp Comfort Edition — 4 075 000 ₽
2.0L Sharp Enjoyment Edition — 4 320 000 ₽
2.0L Sharp Smart Edition — 4 565 000 ₽
2.0L Rui Premium Edition — 4 810 000 ₽
2.0L Sharp Ultimate Edition — 5 175 000 ₽
2.0L Sharp Supreme Edition — 5 175 000 ₽
2.0L Rui·Exclusive Welfare Edition — 5 545 000 ₽
2.0L Sharp Ultimate Welfare Edition — 5 915 000 ₽
2018 model (discontinued) — от 7 595 000 ₽
7 комплектации этого года
2017 model (discontinued) — от 7 595 000 ₽
7 комплектации этого года
2015 model (discontinued) — от 7 970 000 ₽
5 комплектации этого года
2013 model (discontinued) — от 7 475 000 ₽
3 комплектации этого года
2011 model (discontinued) — 7 970 000 ₽
1 комплектации этого года
2009 model (discontinued) — 7 725 000 ₽
1 комплектации этого года
2007 model (discontinued) — от 5 630 000 ₽
2 комплектации этого года
2006 model (discontinued) — 7 350 000 ₽
1 комплектации этого года
HONDA ODYSSEY c минимальным пробегом (2025-2026)
Honda Odyssey
2025 г.
Odyssey 2024 2.0L e:HEV Sharp·Leading Edition
Объем2000 сс
Пробег
4 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 075 146 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Odyssey
2025 г.
Odyssey 2024 Odyssey 2024 2.0L Rui·Lingxiang Edition
Объем2000 сс
Пробег
2 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 327 065 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Odyssey
2025 г.
Odyssey 2024 2.0L e:HEV Sharp·Leading Edition
Объем2000 сс
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 985 814 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Odyssey
2025 г.
Odyssey 2024 2.0L e:HEV Sharp Enjoyable Edition
Объем2000 сс
Пробег
9 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 475 748 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Odyssey
2024 г.
Odyssey 2022 2.0L Rui·Yuxiang Four-seat Edition
Объем2000 сс
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 003 680 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Odyssey
2026 г.
Odyssey 2024 2.0L e:HEV Sharp Smart Edition
Объем2000 сс
Пробег
3 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 075 146 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Odyssey
2026 г.
Odyssey 2024 2.0L e:HEV Sharp Smart Edition
Объем2000 сс
Пробег
3 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 075 146 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Odyssey
2026 г.
Odyssey 2026 2.0L e:HEV Sharp Enjoyable Edition
Объем1993 сс
Пробег
8 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 771 415 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Odyssey
2025 г.
Odyssey 2024 2.0L e:HEV Sharp Enjoyable Edition
Объем2000 сс
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 465 956 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Odyssey
2025 г.
2024 Odyssey 2.0L e:HEV Elite Edition
Объем2000 сс
Пробег
2 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 377 386 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Odyssey
2026 г.
2024 Odyssey 2.0L e:HEV Smart Edition
Объем2000 сс
Пробег
3 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 355 946 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Odyssey
2025 г.
2024 Odyssey 2.0L e:HEV Elite Edition
Объем2000 сс
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 463 146 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Odyssey
2024 г.
2022 Odyssey 2.0L e:HEV Elite 4-Seat Edition
Объем2000 сс
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 284 480 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Odyssey
2026 г.
2026 Odyssey 2.0L e:HEV Elite Enjoy Edition
Объем2000 сс
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 744 308 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Odyssey
2025 г.
2024 Odyssey 2.0L e:HEV Elite Edition
Объем2000 сс
Пробег
5 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 927 149 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные HONDA ODYSSEY из Китая (2021-2023)
Honda Odyssey
февраль 2022 г.
Odyssey 2022 2.0L Sharp Enjoy Edition
Объем2000 сс
Пробег
66 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 172 680 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Odyssey
февраль 2023 г.
Odyssey 2022 Odyssey 2022 2.0L Rui Yaoxiang Edition
Объем2000 сс
Пробег
49 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 005 000 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Odyssey
июнь 2023 г.
Odyssey 2022 Odyssey 2022 2.0L Rui Yaoxiang Edition
Объем2000 сс
Пробег
65 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 796 920 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Odyssey
май 2022 г.
Odyssey 2022 2.0L Rui Yaoxiang Edition
Объем2000 сс
Пробег
95 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 393 000 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Odyssey
март 2023 г.
Odyssey 2022 Odyssey 2022 2.0L Rui Yaoxiang Edition
Объем2000 сс
Пробег
72 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 870 360 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Odyssey
август 2021 г.
Odyssey 2021 2.0L Rui·Smart Edition
Объем1993 сс
Пробег
90 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 379 056 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Odyssey
август 2021 г.
Odyssey 2021 Odyssey 2021 2.0L Rui Extreme Edition
Объем2000 сс
Пробег
90 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 579 048 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Odyssey
июнь 2023 г.
Odyssey 2024 Odyssey 2024 2.0L Sharp Enjoy Edition
Объем2000 сс
Пробег
23 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 982 968 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Odyssey
март 2023 г.
Odyssey 2022 Odyssey 2022 2.0L Rui Yaoxiang Edition
Объем2000 сс
Пробег
80 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 738 168 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Odyssey
январь 2023 г.
Odyssey 2022 Odyssey 2022 2.0L Rui Yaoxiang Edition
Объем2000 сс
Пробег
40 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 882 600 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Odyssey
2023 г.
Odyssey Odyssey 2022 2.0L Rui Yaoxiang Edition
Объем1993 сс
Пробег
40 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 858 864 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Odyssey
июнь 2023 г.
Odyssey 2022 2.0L Rui Yaoxiang Edition
Объем1993 сс
Пробег
30 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 880 896 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Odyssey
январь 2022 г.
Odyssey 2022 2.0L Rui·Lingxiang Edition
Объем1993 сс
Пробег
69 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 587 136 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Odyssey
январь 2022 г.
Odyssey 2022 2.0L Rui Lingxiang Edition
Объем2000 сс
Пробег
71 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 356 280 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Odyssey
август 2021 г.
Odyssey 2021 Odyssey 2021 2.0L Rui·Exclusive Edition
Объем2000 сс
Пробег
70 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 393 000 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Odyssey
октябрь 2021 г.
Odyssey 2021 Odyssey 2021 2.0L Rui·Smart Edition
Объем2000 сс
Пробег
75 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 353 832 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Odyssey
март 2023 г.
Odyssey 2022 2.0L Rui Yaoxiang Edition
Объем2000 сс
Пробег
41 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 659 832 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Odyssey
июнь 2022 г.
Odyssey 2022 Odyssey 2022 2.0L Rui Yaoxiang Edition
Объем2000 сс
Пробег
15 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 811 608 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Odyssey
февраль 2022 г.
Odyssey 2022 Odyssey 2022 2.0L Rui Yaoxiang Edition
Объем2000 сс
Пробег
184 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 552 120 ₽
с доставкой во Владивосток
Honda Odyssey
сентябрь 2023 г.
Odyssey 2024 Odyssey 2024 2.0L Rui Yaoxiang Edition
Объем2000 сс
Пробег
23 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
4 919 320 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
2026 Odyssey 2.0L e:HEV Sharp Leading Welfare Edition
Цена дилера
287800
Официальная ориентировочная цена
340800
Производитель
GAC Honda
Размер авто
Средний минивэн
Тип топлива
Газо-электрический гибрид
Старт продаж
2025.08
двигатель
Бензин-электрический гибрид L4 объемом 2,0 л и мощностью 146 л.с.
Максимальная мощность (кВт)
158
Максимальный крутящий момент двигателя (Н·м)
315
коробка передач
Бесступенчатая трансмиссия E-CVT
Длина х ширина х высота (мм)
4861x1820x1712
Конструкция кузова
5-дверный 7-местный минивэн
Максимальная скорость (км/ч)
160
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
6.17
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
—
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4861
Ширина (мм)
1820
Высота (мм)
1712
Колесная база (мм)
2900
Передняя колесная база (мм)
1559
Задняя колесная база (мм)
1560
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
минивэн
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
раздвижная дверь
Количество мест (мест)
7
Снаряженная масса (кг)
1950
Максимальная масса груза (кг)
558
Масса полной загрузки (кг)
2514
Объем топливного бака (л)
50.0
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
5,4 м
Двигатель
Модель
LFB11
Объем (мл)
1993
Объем (л)
2.0
Вид наддува
вдыхайте естественно
Компоновка двигателя
горизонтальный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
13.5
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
146
Максимальная мощность (кВт)
107
Максимальная полезная мощность (кВт)
107
Максимальная скорость мощности (об/мин)
6200
Максимальный крутящий момент (Н·м)
175
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
3500
Специальная технология двигателя
я-VTEC
Тип топлива
Газо-электрический гибрид
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Многоточечный EFI
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Электрический двигатель
Описание двигателя
Газоэлектрический гибрид мощностью 184 лошадиные силы
Тип двигателя
—
Общая мощность двигателя (кВт)
135
Общая мощность двигателя (Ps)
184
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
315
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
135
Максимальный крутящий момент переднего электродвигателя (Н·м)
315
Комплексная мощность системы (кВт)
158
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
фронтальная загрузка
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-ионный аккумулятор
Гарантия на аккумуляторную батарею
10 лет или 200 000 километров
Емкость аккумулятора (кВтч)
—
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Расположение интерфейса быстрой зарядки
—
Расположение интерфейса медленной зарядки
—
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
—
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
—
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Коробка передач
Описание коробки передач
Бесступенчатая трансмиссия E-CVT
Количество передач
Бесступенчатая регулировка скорости
Тип коробки передач
Электронная бесступенчатая трансмиссия (E-CVT)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Подвеска продольно-торсионная, независимая.
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
215/60 R17
Размер задней шины
215/60 R17
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения.
Активное торможение
Да
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
Да
Центрирование полосы движения
Да
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
Да
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Сигнализация давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень L2
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
—
Технология старт-стоп двигателя
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Один световой люк
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
раздвижная дверь
Двустороннее электрическое открытие и закрытие.
дверная направляющая
Открытый тип
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа.
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Тип кнопки
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Неполный ЖК-дисплей.
Размер ЖК-монитора (дюймы)
7
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Да
Датчик задней двери багажника
Да
Память положения двери багажника
Да
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Оригинал и т. д.
○Дополнительно 500 юаней
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Да
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
50
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Натуральная кожа + искусственная кожа.
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
2+2+3
Независимые сиденья второго ряда
Да
сиденья третьего ряда
3 места
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
Да
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
Подголовник
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Подголовник
Общая регулировка сидений второго ряда
Вперед и назад
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
Подогрев
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:20:40
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
10.1
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
Автомобильная жизнь
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Да
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
3 человека в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
6
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
—
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
Да
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
Да
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
Да
Многослойное звукоизоляционное стекло.
Передний ряд + задний ряд.
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Да
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Трёхзонный климат-контроль
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Операционная система помощи при вождении
Honda SENSING
Интеллектуальная система автомобиля
Хонда КОННЕКТ
Удаленное управление через мобильное приложение
Мониторинг транспортных средств
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
2
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
6
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
1
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Рекомендуемая конфигурация
место социального обеспечения
Да
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 79,3570₽
1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 81,91₽
1¥ - 12,00₽
Отзывы
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
3.89
371 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.90 | 4.21 | 3.47 | 3.77 | 3.78 | 4.35 | 3.74 |
| Средний балл по цене | 3.76 | 3.98 | 3.53 | 3.60 | 3.81 | 4.33 | 3.60 |
| Средний балл подобных | 3.72 | 3.98 | 3.55 | 3.61 | 3.83 | 4.28 | 3.68 |
Отзывы о Honda Odyssey
Пользователь 258901169 Владелец Одиссея, 1 год
Я долго подумывал о модернизации автомобиля, начав с семиместного внедорожника. Сначала я рассматривал Tiguan L, CRV, Highlander и Mercedes-Benz GLB. У каждой модели были свои плюсы и минусы, и я примерно представлял себе цены, но никак не мог решить, какой купить. Сначала я склонялся к семиместному CRV, но позже решил свозить детей на тест-драйв и посмотреть, насколько они просторные. Но в автосалоне они не увидели семиместных моделей. Затем мои дети увидели семиместный Elysion в автосалоне Dongfeng Honda и влюбились в него. Я знал, что Odyssey лучше продается среди семейных минивэнов, и я нашел Odyssey более доступным. В глубине души я все еще думал о внедорожнике, поэтому решил посмотреть, есть ли семиместная модель у Guangben Haoying. Когда я приехал в автосалон, у них ничего не было в наличии, поэтому я решил посмотреть на Odyssey. В послепродажном обслуживании сказали, что Odyssey с базовой ценой около 240 000 юаней был доступным, имел хорошую топливную экономичность и подходил для ежедневных поездок на работу и семейного использования. Меня он привлек, и пространство было подходящим, и детям он понравился. Я начал концентрироваться на минивэнах и отказался от просмотра внедорожников. Я начал обращать внимание на различия между различными версиями Odyssey в интернете. Изначально я планировал купить версию «нищий». Позже я прочитал несколько онлайн-отзывов о модификациях. В более поздний период легко столкнуться с посторонними шумами и множеством проблем. Мне не нужно слишком много функций для автомобиля. Вероятность проблем в более поздний период низкая. Он беспроблемный и экономичный. Затем я рассмотрю вторую по дешевизне версию Zhixiang. Определившись с версией, я начал торговаться о цене. В результате первый магазин 4S предложил слишком маленькую скидку, даже ниже цены со скидкой, опубликованной в интернете. Я был разочарован. После нескольких попыток договориться нам так и не удалось. Забудьте, нам не суждено встретиться, поэтому попробуем другой. Когда я приехал во второй магазин, продавец сказал мне, что версии Zhixiang нет в наличии, и мне нужно сделать заказ. Он посоветовал мне купить версию Lingxiang. Если она будет в наличии, это было бы нормально. Я посчитал цены на обе версии. Оказалось, что он был честнее и назвал гораздо более выгодную цену, чем первая. Я поменялся на версию Lingxiang и продолжил переговоры. После часа переговоров я внес залог, забрал машину и осмотрел ее. Я довольно нетребовательный водитель. Я ездил на своей первой машине больше девяти лет, регулярно ее обслуживал и ни разу не попадал в аварии. Мне не хочется с ней расставаться, но она уже недостаточно просторная для моей семьи. Мощность и вместительность «Одиссеи» более уместны. Желаю нам с «Одиссеей» счастливой новой совместной жизни, и пусть она сопровождает нас ещё десять лет.
Читать полностью
Ах, Донг..
Я провел год исследований, прежде чем забрать машину. Разница между моделями 22 и 24 заключается в том, что версия Zhixiang имеет дополнительные конфигурации. В противном случае я бы купил базовую версию, чтобы модифицировать ее... К счастью, я не купил базовую версию. Потому что модифицировать базовую версию до конфигурации Zhixiang в принципе невозможно. В конце концов, оригинальные вещи можно купить снаружи, но я не могу себе позволить разбирать их после покупки новой машины... Самое главное, что система помощи при вождении L2 не может быть модифицирована. Какой смысл модифицировать интерьер, чтобы сделать его более роскошным? Последующие проблемы с шумом и люфтом также трудно устранить, что делает его неэкономичным. Несмотря на то, что в нем алюминиевый пол, я связался с несколькими мастерскими по модификации перед покупкой автомобиля и поинтересовался ценой модификаций. Стоимость составила 33 000–38 000 юаней. Некоторые мастерские по модификации предпочитают, чтобы вы купили базовую версию и модифицировали ее для них, чтобы они могли заработать деньги. Единственный магазин, который посоветовал мне не покупать базовую версию, был в большом магазине в Фошане. Там сказали, что если позволяет бюджет, не покупайте базовую версию. Некоторые вещи сложно объяснить однозначно. Модифицированные модели никогда не бывают такими качественными, как оригинальные, к тому же позже появлялся шум. Поэтому я отказался от базовой версии. К счастью, я выбрал Zhixiang. Хотя у него нет люка, ощущения от вождения очень приятные. Расход топлива приемлемый, а салон просторный. В нём как раз достаточно места для багажа, когда путешествуешь с семьёй. В целом, оценка «отлично».
Читать полностью
Полярная звезда 006 Владелец Odyssey, возраст автомобил
Я только в ноябре этого года забрал свою машину. Ну, я рассматривал внедорожник среднего или большого размера, так как наша небольшая семья любит путешествовать на машине, проводя около недели в поездках зимой и летом. Но мы решили остановиться на минивэне. Моя жена ездит на нашей Atenza, а ее Polo мы продаем. Я также рассматривал GL8 и Trumpchi M8 Master Edition. Мой предыдущий GL8 2010 года выпуска с объемом двигателя 2,4 л, который был собран на этой же компании, развозил документы со скоростью 190 км/ч. Он был очень устойчивым, а езда — очень комфортной. Недостатками были высокий расход топлива и большая длина для семейного использования. M8 хорошо оборудован, как полностью меблированный дом, и я могу использовать его прямо из коробки, ничего не дорабатывая. Однако я не уверен в долговечности и расходе топлива моделей, произведенных в США. Как человек, работающий в автомобильной промышленности, я знаю, что у отечественных производителей оригинального оборудования (OEM) самый высокий контроль качества, а вот по остальным я ничего сказать не могу. После тщательного анализа я решил купить Honda по акции «купи двигатель и получи двигатель бесплатно». Она довольно простая и имеет скромные характеристики, как у японского фургона, но расходует мало топлива, прочная и подходит для семейного использования. Это отличный четырёхместный автомобиль для поездок. Глядя на Avita 07, которую только что купили мои коллеги, Odyssey – это совершенно прошлый век, в нём нет ничего лишнего. Мне ничего не остаётся, как забрать её домой и доработать по своему вкусу. Цена по счёту составляла 170 300, а цена с налогом, номерным знаком и страховкой – 196 000. Кредит составил 150 000, проценты – около 15 000. Субсидия производителя составила 3000 юаней, а субсидия провинции на замену — 10 000. Это реальная цена. Я слышал, что в интернете можно купить машину за 150 000 юаней, но всё равно не могу её купить. Моему четырёхлетнему сыну так проще забирать машину. Поездка в Нанкин сэкономила бы мне 18 000 юаней, но мне лень ехать. Модификации обошлись примерно в 40 000 юаней, включая: передние и задние противоударные балки, автомобильный чехол, квантовую плёнку, полную шумоизоляцию, большой экран со встроенным зеркалом, три электроприводные двери, алюминиевый пол, полностью кожаные сиденья, подлокотник, карбоновый руль с отделкой под ореховое дерево, электрорегулировка передних сидений с вентиляцией и подогревом, подсветку салона и заводской круиз-контроль. Модификации выглядят довольно неплохо, но есть несколько замечаний: большой экран, модифицированный Hongpuda, тормозит при одновременном использовании навигации и музыки, а также слышен лёгкий скрип со стороны заднего сиденья. В целом, машина намного лучше оригинала. Когда я впервые получил машину, салон выглядел невероятно потрёпанным, напоминая минивэн. По дороге в Нанкин, где проходили модификации, машина была невероятно шумной и даже, похоже, имела утечки воздуха. Расход топлива сейчас показывает 4,8, что является приятным показателем, но в реальности это около 6 миль на галлон при пробеге 50 километров в день в городских и пригородных поездках. По мере того, как машина стареет и перестаёт быть новой, её можно использовать для перевозки грузов. Я планирую пользоваться ею около десяти лет.
Читать полностью
Имин Автомобиль
[Наиболее доволен] 1. Внешний вид претерпел некоторые незначительные изменения по сравнению с предыдущей моделью, что придало ему более молодежный вид. Как семейный минивэн, он обладает стабильным стилем, не выглядя старомодным. 2. Раздвижные двери очень удобно открываются; пассажиры могут войти всего одной кнопкой, не выходя из машины. 3. Лично я высоко оцениваю поддержку сидений и комфорт. Кроме того, для минивэна салон довольно гибкий, заслужив прозвища «Космический волшебник». [Наименее доволен] Звукоизоляция и акустика немного не дотягивают. Несмотря на двойные стеклопакеты, в туннелях и других местах всё же присутствует некоторый шум. [Впечатления от вождения] Качество езды в чисто электрическом режиме довольно хорошее. Дроссельная заслонка очень отзывчивая, а рулевое колесо обычно поворачивается в любом направлении, что довольно необычно для такого большого автомобиля. Для поездок по городу он в целом соответствует требованиям, хотя разгон на трассах может быть немного вялым. [Ощущения от вождения] Два независимых задних сиденья удобны, с оптимальной степенью жесткости и мягкости обивки. Различные мелкие функции хорошо оснащены для удовлетворения потребностей автономных поездок. Система Honda Connect обеспечивает отличную практичность, в целом отвечая ежедневным потребностям вождения. По сравнению с предыдущей моделью, расход топлива значительно снизился, становясь все более эффективным с увеличением продолжительности поездки. Полного бака топлива обычно хватает примерно на 700 км, в среднем 5,6 л/100 км. Будучи гибридом, экономичность топлива превосходна, и даже работа на электротяге на низкой скорости обеспечивает комфортное вождение. Подводя итог, я выбрал Odyssey, потому что доверяю технологиям Honda, а его простор и комфорт отвечают семейным потребностям. Его низкий расход топлива значительно снижает стресс вождения. Хотя существует множество вариантов минивэнов, Odyssey предлагает сильное всестороннее преимущество.
Читать полностью
Сяосинь9335 Владелец Одиссея, 1 год
[Пространственные характеристики] Очень хорошо, отвечает ежедневным потребностям работы и семейных поездок. Большая четырехместная конфигурация самая удобная, и моей семье это нравится. [Просторность третьего ряда] Я редко им пользуюсь, но при нормальном расстоянии между вторым и третьим рядом пространство полностью используется. [Комфорт] Второй ряд, безусловно, самый удобный, и впечатления от вождения также приемлемые. Я не из тех, кто жмет на педаль газа, поэтому езда по городу не является проблемой. [Наименьшее удовлетворение] Технические характеристики автомобиля слишком низкие. Разница в цене между следующей более высокой конфигурацией составляет 40 000 юаней, поэтому мне приходится забирать автомобиль и модифицировать его самостоятельно. Было бы лучше иметь промежуточную или опциональную версию. [Опыт покупки автомобиля] Некоторые дилерские центры 4S, похоже, не очень заинтересованы в продаже такого типа автомобилей. Я искал несколько раз, прежде чем нашел тот, который был бы воодушевлен. Кроме того, большинство дилерских центров в Ухане не проводят тест-драйвы. Тест-драйв был организован довольно долго, как будто комиссия за продажу автомобиля не очень высокая. [Впечатления от вождения] Я совершил короткую поездку во время празднования Дня независимости, и скорость на шоссе была приемлемой. Уровень шума и другие факторы были в пределах моего терпения. [Расход топлива] Сейчас около 6, что является самым приятным моментом. В целом, этот автомобиль больше подходит для нашей семьи, и все аспекты учтены. Давайте рассмотрим последующее обслуживание. Honda должна быть брендом, который избавит людей от беспокойства.
Читать полностью
Посмейтесь над потерян Владелец Odyssey, возраст автомобил
[Самый недовольный] Характеристики немного занижены. В конце концов, это почти 200 000 юаней, и в нем даже нет радио. [Опыт покупки автомобиля] Моя предыдущая машина была хардкорным внедорожником отечественного производства. Я ездил на нем почти шесть лет, и у меня было всего несколько проблем, помимо высокого расхода топлива. С возрастом и рождением второго ребенка я редко выезжал на улицу, а расход топлива в городских условиях действительно слишком высок, поэтому я стиснул зубы и сдал машину в трейд-ин. Сохранение стоимости автомобилей отечественного производства поистине неописуемо. [Цена] Скидка за досрочное погашение кредита за пять лет составила почти восемь таэлей серебром, а с учетом провинциальных и восстановительных субсидий цена составила менее девятнадцати таэлей. Лично я считаю эту цену вполне разумной, и я должен поблагодарить за это рост популярности автомобилей отечественного производства. [Спа] Место идеальное. Мой 180-сантиметровый водитель чувствует себя вполне комфортно на всех трех рядах, за исключением того, что моя голова находится немного слишком близко к заднему ветровому стеклу на третьем ряду. [Мощность] Разгон быстрый в пределах 50 миль в час с использованием батареи, и даже тогда он все еще может набирать скорость, хотя шум двигателя неприятный. Это просто машина для людей, а не машина для людей. [Управляемость] Зачем вообще говорить об управляемости, когда вы ведете машину-няньку? [Ощущения от езды] Я всегда водил его сам, поэтому не испытал езды, но моя семья говорит, что он значительно комфортнее нашего предыдущего хардкорного внедорожника. [Расход топлива] Я купил его во время национальных праздников. С включенным кондиционером счетчик показывает 6,9 на трассе и 5,5 в городе. Теперь, когда в городе включен обогреватель, а температура опускается ниже нуля, счетчик показывает 7,6 зимой. Я вполне доволен расходом топлива. [Техническое обслуживание] Я только что прошёл первое бесплатное техобслуживание, но, учитывая стиль японских автомобилей, оно должно быть относительно экономичным. [Интерьер] Интерьера как такового нет. Весь из жёсткого пластика. Единственное утешение — бархатные сиденья, которые мне нравятся.
Читать полностью
Маленькая новая говоря
Наиболее удовлетворены: 1: Коэффициент использования пространства очень высокий. Не только пространство каждого сиденья в автомобиле идеально, но и место для хранения также относительно много. По сути, есть место для хранения в каждом месте, которое вы можете себе представить, и есть место, чтобы положить вещи в автомобиле. 2: Комфорт езды хороший. Материалы сидений прочные, а наполнение относительно мягкое. Общие впечатления от вождения хорошие, и третий ряд действительно относительно большой. 3: Я также вполне доволен расходом топлива. Смешанный расход топлива на трассе и в городских условиях составляет 6 л на 100 километров, а расход топлива на 100 километров в городских условиях составляет от 6,5 до 7 л. Для минивэна это действительно очень экономичный вариант. 4: Ощущения от вождения хорошие, рулевое колесо точное, а общая плавность хода хорошая. Наименее удовлетворены: 1: Торсионная балка подвески более ощутима при проезде неровностей дороги, особенно для пассажиров третьего ряда. 2: Показатели NVH не очень хорошие, особенно после превышения 80 км/ч, когда становится заметнее шум дороги и шин. 3: Чёткость изображения на камерах не очень высокая. Резюме: Как семейный минивэн, Odyssey — достойный продукт, а модель 2024 года также получила комплект Phantom Night. Если вас не устраивает уровень NVH, его можно отрегулировать с помощью доработок. Короче говоря, общие характеристики Odyssey по-прежнему относительно конкурентоспособны. При бюджете около 300 000 долларов это хороший выбор.
Читать полностью
Нежирный дядя
Опыт покупки автомобиля: Мне всегда нравились семиместные автомобили с большим количеством пространства. В ноябре прошлого года я присматривался к модели 21, на которую была скидка более 10 000 юаней. Я также знал, что скоро появится новая модель, поэтому колебался (в основном из-за цены). Затем, как раз когда был выпущен Hyundai Castro, он выглядел невероятно хорошо оснащенным и предлагал отличное соотношение цены и качества. Разница между двумя автомобилями была всего в 100 000 юаней. Я не был особенно впечатлен внешним видом, поэтому я взял жену посмотреть его и заказал топовую модель. Однако мы так и не получили машину. Затем прибыла 22 Odyssey, и она показалась мне более стильной и красивой, чем старая модель. Она привлекла и меня, и мою жену. Лично я думаю, что внешний вид выглядит даже лучше, чем у модернизированного Elysion. Поэтому мы вернули Castro и заказали Odyssey. Цена: 28,58 юаней со склада и чуть больше 32 юаней со склада. Я заплатил более 6000 юаней за техническое обслуживание и шестилетнюю расширенную гарантию без дополнительных сборов или скидок. Снаружи, я думаю, что обновленная модель — это шаг вперед по сравнению с Elysion, что делает ее подходящей как для бизнеса, так и для семейного использования. Она гораздо стильнее старой модели, а светодиодные фары по всем направлениям потрясающие. 17-дюймовые диски были топовой моделью. Интерьер средний по своему ценовому диапазону, предлагающий сдержанную роскошь и изысканное ощущение. Сиденья довольно мягкие. Возможно, из-за моего возраста я не обращаю особого внимания на этот аспект. Конфигурация средняя по ценовому диапазону, со всеми необходимыми функциями, включая двойные электрические двери, электропривод задней двери и люк на крыше. Самое главное, что в нем есть все функции активной и пассивной безопасности, а также помощь водителю уровня 2, которую я считаю достаточной. [Относительно] Простор исключительный; Звание «Космический волшебник» вполне заслужено. Все три ряда сидений просторные, с большим количеством места для хранения. Багажник немного маловат, поэтому даже при полной загрузке у меня не так много вещей, но в целом его вполне достаточно. [Впечатления от вождения] Автомобиль очень комфортен в управлении, с лёгким и плавным стартом и превосходной тишиной. Рулевое управление точное, а управление лёгкое. Моя жена тоже быстро освоилась с вождением, амортизация умеренная. Автомобиль также очень устойчив на трассе, ощущается тяжесть. Мощности тоже достаточно, и я бы не подумал разгоняться на этой машине. [Комфорт] Сиденья невероятно мягкие, сравнимые с большим диваном Nissan. Даже третий ряд сидений имеет удобный угол наклона, а первые два ещё комфортнее. Подвеска обеспечивает отличную поддержку на неровностях дороги, обладая идеальным балансом жёсткости и мягкости, а также отличным гашением вибраций. Шумоизоляция отличная. [Расход топлива] В настоящее время расход топлива составляет около 7,5 литра на 1000 километров. Короткие поездки по городу зимой экономичны, поскольку при температуре ниже -5 °C двигатель автоматически запускается, если температура опускается слишком низко, независимо от того, включён ли отопитель и полностью ли заряжен аккумулятор. (См. рисунки 7 и 8.) С повышением температуры расход топлива должен ещё больше снижаться. Расход топлива при движении по шоссе со скоростью 120 км/ч составляет около 7,2 литра. [Наиболее доволен] Больше всего меня радует простор и внешний вид. Это настоящий волшебник пространства, известный своей вместительностью, и обновлённый внешний вид также весьма удачен. [Наименее доволен] На данный момент никаких.
Читать полностью
Ваш г-н Ле Владелец модели 3, 3 года
Потенциальные автовладельцы прокомментируют преимущества Odyssey. 1. При езде по городу вы не чувствуете, что им трудно управлять, как большой машиной. Я чувствую, что он в основном такой же, как мой предыдущий Accord, за исключением того, что поле зрения немного выше. Внутреннее пространство большое, и третий ряд сидений также очень удобный. Там могут сидеть взрослые ростом около 1,7 метра, что очень хорошо. 2. Я вполне доволен расходом топлива. Я не считал, сколько литров топлива на 100 километров. В любом случае, если вы добавите 200 юаней, вы в основном сможете проехать около 550 километров по городу и загородным дорогам (исключая шоссе). Дорожные условия разные, и будут некоторые колебания. 3. Мощности достаточно для езды по городским дорогам и пригородам, и она доступна по запросу. Гибридная модель действительно приятнее в управлении, чем бензиновый автомобиль. Когда вы выезжаете на шоссе, можно сказать, что ее достаточно. Позвольте мне пожаловаться на ещё несколько недостатков: 1. Крышка бензобака действительно открывается вручную. На дворе 2021 год, и это слишком... 2. Фары Smart Edition недостаточно яркие. 3. Шум шин, о котором все говорят, я считаю приемлемым, но общая звукоизоляция немного недостаточная. При езде по гравийным дорогам шины подбрасывают мелкие частицы гравия, что может быть довольно шумно. 4. Лично я считаю, что передние стойки Odyssey всё ещё немного мешают обзору, но, возможно, это просто потому, что я ещё не привык. Интересно, считаете ли вы, другие водители, то же самое. 5. Без отдельного багажника, как в седанах, места для хранения немного не хватает. У всех разные привычки вождения, поэтому нормально иметь разные мнения. Вышеизложенное мнение исключительно моё!
Читать полностью