Новый авто Jeep wrangler из Китая
Тип кузоваВнедорожник
Период выпускас 2008 по 2026
от 8 360 000 руб.
Комплектации:
2026 wrangler — от 11 925 000 ₽
2 комплектации этого года
2025 wrangler — от 10 320 000 ₽
3 комплектации этого года
2024 wrangler — от 9 760 000 ₽
3 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — 8 870 000 ₽
1 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 8 605 000 ₽
6 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — 10 225 000 ₽
1 комплектации этого года
2019 model (discontinued) — от 8 360 000 ₽
11 комплектации этого года
2.0T Sahara 2-door version National V — 8 360 000 ₽
2.0T Sahara 4-door version National V — 8 725 000 ₽
2.0T Sahara 4-door version National VI — 8 605 000 ₽
2.0T Sahara 4-door top version National V — 8 875 000 ₽
2.0T Sahara 4-door top version National VI — 9 000 000 ₽
2.0T Sahara 4-door electric convertible version National V — 9 000 000 ₽
2.0T Sahara 4-door electric convertible version National VI — 9 000 000 ₽
2.0T Rubicon 2-door version National V — 9 120 000 ₽
2.0T Rubicon 2-door version National VI — 9 120 000 ₽
2.0T Rubicon 4-door version National V — 9 855 000 ₽
2.0T Rubicon 4-door version National VI — 9 735 000 ₽
2018 model (discontinued) — от 8 360 000 ₽
4 комплектации этого года
2017 model (discontinued) — от 10 040 000 ₽
7 комплектации этого года
2.8TD Sahara 4-door comfort version — 10 040 000 ₽
3.0L Sahara 4-door Comfort Edition — 10 430 000 ₽
3.6L Rubicon 2-Door Comfort Edition — 12 480 000 ₽
3.6L Rubicon 4-door Comfort Edition — 13 245 000 ₽
3.6L Rubicon Recon 10-Year Limited Edition — 13 735 000 ₽
3.0L Sahara 4-door Comfort Edition Mopar Limited Edition — 13 030 000 ₽
3.6L Rubicon 2-Door Comfort Edition Mopar Limited Edition — 15 935 000 ₽
2016 model (discontinued) — 11 070 000 ₽
1 комплектации этого года
2015 model (discontinued) — от 9 795 000 ₽
6 комплектации этого года
2014 model (discontinued) — от 9 570 000 ₽
2 комплектации этого года
2013 model (discontinued) — от 12 235 000 ₽
3 комплектации этого года
2012 model (discontinued) — от 8 925 000 ₽
2 комплектации этого года
2011 model (discontinued) — 9 470 000 ₽
1 комплектации этого года
2010 model (discontinued) — от 12 050 000 ₽
2 комплектации этого года
2008 model (discontinued) — 9 845 000 ₽
1 комплектации этого года
JEEP WRANGLER c минимальным пробегом (2025-2026)
Jeep Wrangler
2024 г.
Wrangler 2024 2.0T Robin Hood Four-Door Edition
Объем1995 сс
Пробег
9 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
10 320 522 ₽
с доставкой во Владивосток
Jeep wrangler
2025 г.
wrangler 2024 2.0T Sahara 4-door version
Объем2000 сс
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
8 466 663 ₽
с доставкой во Владивосток
Jeep wrangler
2025 г.
wrangler 2024 2.0T Robin Hood Two-Door Edition
Объем1995 сс
Пробег
2 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
9 717 323 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные JEEP WRANGLER из Китая (2021-2023)
Jeep Wrangler
январь 2022 г.
Wrangler 2021 2.0T 80th Anniversary Edition
Объем2000 сс
Пробег
42 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 372 692 ₽
с доставкой во Владивосток
Jeep wrangler
ноябрь 2022 г.
wrangler 2021 2.0T Rubicon 4-door
Объем2000 сс
Пробег
80 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 862 292 ₽
с доставкой во Владивосток
Jeep wrangler
май 2022 г.
wrangler 2021 2.0T Highland Four-Door Edition
Объем2000 сс
Пробег
111 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 400 808 ₽
с доставкой во Владивосток
Jeep Wrangler
январь 2022 г.
Wrangler 2021 Wrangler 2021 2.0T Rubicon four-door version
Объем2000 сс
Пробег
60 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 495 092 ₽
с доставкой во Владивосток
Jeep wrangler
март 2023 г.
wrangler 2021 2.0T Rubicon 2-Door Edition
Объем2000 сс
Пробег
90 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 988 356 ₽
с доставкой во Владивосток
Jeep Wrangler
апрель 2023 г.
Wrangler 2021 2.0T Rubicon four-door version
Объем1995 сс
Пробег
27 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 993 267 ₽
с доставкой во Владивосток
Jeep wrangler
июнь 2023 г.
wrangler 2021 2.0T Highland Four-Door Edition
Объем2000 сс
Пробег
30 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 272 324 ₽
с доставкой во Владивосток
Jeep wrangler
сентябрь 2023 г.
wrangler 2021 2.0T Rubicon 4-door
Объем2000 сс
Пробег
21 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 884 324 ₽
с доставкой во Владивосток
Jeep wrangler
август 2022 г.
wrangler 2022 2.0T Highland Jungle Green Limited Edition
Объем2000 сс
Пробег
73 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 515 892 ₽
с доставкой во Владивосток
Jeep wrangler
август 2021 г.
wrangler 2021 2.0T 80th Anniversary Edition
Объем2000 сс
Пробег
85 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 846 372 ₽
с доставкой во Владивосток
Jeep wrangler
апрель 2022 г.
wrangler 2021 2.0T Highland Four-Door Edition
Объем2000 сс
Пробег
39 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 052 004 ₽
с доставкой во Владивосток
Jeep wrangler
январь 2022 г.
wrangler 2021 2.0T Rubicon 4-door
Объем2000 сс
Пробег
120 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 410 600 ₽
с доставкой во Владивосток
Jeep wrangler
октябрь 2021 г.
wrangler 2021 2.0T Rubicon 2-Door Edition
Объем2000 сс
Пробег
26 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
11 299 467 ₽
с доставкой во Владивосток
Jeep wrangler
февраль 2022 г.
wrangler 2021 2.0T Highland Four-Door Edition
Объем2000 сс
Пробег
92 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 290 648 ₽
с доставкой во Владивосток
Jeep wrangler
январь 2023 г.
wrangler 2021 2.0T Rubicon 4-door
Объем2000 сс
Пробег
47 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 761 924 ₽
с доставкой во Владивосток
Jeep wrangler
февраль 2022 г.
wrangler 2021 2.0T Highland Four-Door Edition
Объем2000 сс
Пробег
51 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 077 708 ₽
с доставкой во Владивосток
Jeep Wrangler
ноябрь 2022 г.
Wrangler 2021 2.0T Robin Hood Four-Door Edition
Объем2000 сс
Пробег
80 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 862 292 ₽
с доставкой во Владивосток
Jeep Wrangler
апрель 2022 г.
Wrangler 2022 2.0T Highland Four-Door Edition
Объем2000 сс
Пробег
39 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
5 929 604 ₽
с доставкой во Владивосток
Jeep Wrangler
сентябрь 2023 г.
Wrangler 2021 2.0T Robin Hood Four-Door Edition
Объем2000 сс
Пробег
21 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 884 324 ₽
с доставкой во Владивосток
Jeep Wrangler
июль 2023 г.
Wrangler 2021 2.0T Robin Hood Four-Door Edition
Объем2000 сс
Пробег
31 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
6 739 892 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Официальная ориентировочная цена
581,900
Производитель
Джип (импортный)
Размер авто
Средний внедорожник
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2026.04
двигатель
2.0T 266 лошадиных сил L4
Время зарядки
—
Максимальная мощность (кВт)
195(266Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
405
коробка передач
8-ступенчатая коробка передач
Длина х ширина х высота (мм)
4882x1931x1848
Конструкция кузова
4-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
—
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Общий расход топлива WLTC (л/100 км)
10.62
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 80 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4882
Ширина (мм)
1931
Высота (мм)
1848
Колесная база (мм)
3008
Передняя колесная база (мм)
1636
Задняя колесная база (мм)
1636
Минимальный дорожный просвет (мм)
252
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
4
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
2107
Масса полной загрузки (кг)
2574
Объем топливного бака (л)
81.4
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
—
Угол подхода (°)
36.0
Угол съезда (°)
31.4
Максимальная оценка (%)
—
Двигатель
Модель
Н
Объем (мл)
1995
Объем (л)
2.0
Вид наддува
турбонаддув
Компоновка двигателя
вертикально расположенный
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
10.0
Подача воздуха
ДОХК
Максимальная мощность (Лс)
266
Максимальная мощность (кВт)
195
Максимальная полезная мощность (кВт)
195
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5000
Максимальный крутящий момент (Н·м)
405
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
3000
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Страна VI
Коробка передач
Описание коробки передач
8-ступенчатая коробка передач
Количество передач
8
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний полный привод
Тип полного привода
Неполный полный привод
Конструкция межосевого дифференциала
Межосевой дифференциал с многодисковым сцеплением
форма передней подвески
Независимая подвеска с цельным мостом
Форма задней подвески
Независимая подвеска с цельным мостом
тип рулевого управления
Электрогидравлический ассистент
Конструкция кузова
Ненесущий
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
ручной тормоз
Размер передних шин
255/75 Р17
Размер задней шины
255/75 Р17
Размещение запасного колеса
рюкзак
Активная безопасность
—
ABS антиблокировочная система
Стандартная конфигурация
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Стандартная конфигурация
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Стандартная конфигурация
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Стандартная конфигурация
Активное торможение
Стандартная конфигурация
Параллельная помощь
Стандартная конфигурация
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
пассивная безопасность
—
боковые шторки безопасности
Стандартная конфигурация
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Стандартная конфигурация
система контроля давления в шинах
Индикатор давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Стандартная конфигурация
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Настройка системы помощи/управления
—
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
Уровень 1
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
—
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Стандартная конфигурация
Система помощи при спуске (HDC)
Стандартная конфигурация
Технология старт-стоп двигателя
Стандартная конфигурация
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
Дифференциальная блокировка
Режим ограниченного скольжения заднего моста
Дифференциал повышенного трения + блокировка дифференциала
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
низкоскоростной полный привод
Стандартная конфигурация
Интегрированная активная система рулевого управления
—
режим ползучести
Стандартная конфигурация
Внешняя конфигурация
—
Тип крыши
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Стандартная конфигурация
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
—
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад
Электрическая регулировка руля
—
Тип LCD экрана
Неполный ЖК-экран
Функции комфорта/защиты от кражи
—
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Стандартная конфигурация
Центральный замок
Стандартная конфигурация
Бесключевой доступ
Первый ряд
Бесключевой запуск
Стандартная конфигурация
дистанционный запуск
Стандартная конфигурация
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
Стандартная конфигурация
Интерфейс питания 12 В в багажнике
Стандартная конфигурация
Конфигурация сидений
—
материал сиденья
Натуральная кожа
Кожаное сиденье
кожа наппа
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Задний подстаканник
Стандартная конфигурация
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальная взаимосвязь
—
Размер экрана центрального управления (дюймы)
12.3
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Стандартная конфигурация
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Стандартная конфигурация
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Стандартная конфигурация
Интернет транспортных средств
Стандартная конфигурация
ОТА-обновление
Стандартная конфигурация
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Стандартная конфигурация
Функция пробуждения голосом
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
Привет, Джип!
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Аудиовизуальные развлечения
—
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
Альпийский
Количество динамиков (шт.)
9
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
—
Фары ближнего света
ВЕЛ
Дальний свет
ВЕЛ
дневные ходовые огни
Стандартная конфигурация
Адаптивный дальний и ближний свет
Стандартная конфигурация
автоматические фары
Стандартная конфигурация
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
Стандартная конфигурация
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Стандартная конфигурация
Функция очистки фар
—
Освещение салона
—
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Стандартная конфигурация
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
—
Подъем и опускание окон в один клик
—
Функция защиты от защемления окна
—
Заднее защитное стекло
—
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
Стандартная конфигурация
Открытие заднего окна
Открытие вверх
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер/холодильник
—
Метод управления кондиционером
автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Стандартная конфигурация
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Количество камер снаружи автомобиля (количество)
2
Пиксели внешней камеры
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
10
Количество радаров миллиметрового диапазона (шт.)
3
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Дополнительный пакет
—
Индивидуальные параметры
Опционально: внешний вид, интерьер, колеса, тормоза
Автомобильное косметическое зеркало
Автомобильное косметическое зеркало
Водительское сиденье + освещение, Пассажирское сиденье с подсветкой
Активная система оповещения безопасности
Активная система оповещения безопасности
Система предупреждения о фронтальном столкновении, Система предупреждения о движении транспорта сзади
Боковая подушка безопасности
боковая подушка безопасности
Первый ряд
Выбор режима вождения
Выбор режима вождения
Внедорожный
График смен
График смен
механическое переключение передач
Изображения помощи при вождении
Изображения помощи при вождении
Камера заднего вида
Интеллектуальная система автомобиля
Интеллектуальная система автомобиля
Uconnect5
Карта Бренда
Карта Бренда
Тенсент
Картографирование
Картографирование
CarLife, CarPlay
Количество интерфейсов USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
3 человека в первом ряду, 4 в заднем ряду
Контроль температурной зоны
Контроль температурной зоны
Двухзонный кондиционер
Круиз-контроль
Круиз-контроль
круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль, Адаптивный круиз-контроль на полной скорости
Материал рулевого колеса
Материал рулевого колеса
Натуральная кожа
Мультимедийный интерфейс
мультимедийный интерфейс
AUX, USB/Type-C
Общая регулировка пассажирского сиденья
Общая регулировка пассажирского сиденья
Двигайтесь вперед и назад, Регулировка по высоте и низкому уровню, Угол наклона спинки
Общая регулировка сиденья водителя
Общая регулировка сиденья водителя
Двигайтесь вперед и назад, Угол наклона спинки, Регулировка по высоте и низкому уровню
Парковочный радар
парковочный радар
вперед, назад
Передние/задние подлокотники
Передние/задние подлокотники
Первый ряд, Задний ряд
Передняя подушка безопасности
передняя подушка безопасности
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Размер ЖК-монитора (дюймы)
Размер ЖК-монитора (дюймы)
7
Расположение сидений
Расположение сидений
2+3
Сеть 4G/5G
Сеть 4G/5G
4G
Тип удаленного ключа
Тип удаленного ключа
Умный дистанционный ключ
Функции передних сидений
Функции передних сидений
обогрев
Функции рулевого колеса
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление, обогрев
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от бликов
Функция наружного зеркала заднего вида
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка, обогрев
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Монофонический регистр
Характеристики запасного колеса
Характеристики запасного колеса
Полный размер
Частичная регулировка пассажирского сиденья
Частичная регулировка пассажирского сиденья
подголовник, талия
Частичная регулировка сиденья водителя
Частичная регулировка сиденья водителя
подголовник, талия
Электрическая регулировка сиденья
Электрическая регулировка сиденья
Водительское сиденье, Пассажирское сиденье
Электрические стеклоподъемники
электрические стеклоподъемники
Первый ряд, Задний ряд
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 79,3570₽
1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 82,31₽
1¥ - 12,00₽
Отзывы
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
3.68
195 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.21 | 4.37 | 3.57 | 3.65 | 4.01 | 3.47 | 3.46 |
| Средний балл по цене | 4.04 | 4.37 | 4.00 | 4.05 | 4.14 | 4.00 | 4.06 |
| Средний балл подобных | 3.65 | 4.30 | 3.85 | 3.67 | 3.79 | 3.75 | 3.71 |
Отзывы о Jeep Wrangler
Слишком много машин с Владельцы Wrangler · Новый пикап
У нас с семьёй было больше дюжины автомобилей, и все говорят, что японские и немецкие машины лучше. Импортный Volkswagen Sharan, купленный нами в 2017 году, дважды выбрасывало на трассу: один раз из-за сломанной катушки зажигания, а другой – из-за горящего масла. Odyssey, который мы позже заменили, тоже был ужасным, шумным, с разболтанной ходовой частью и слабым кузовом. Небольшое столкновение сзади серьёзно повредило заднюю часть. Эти две машины – в основном городские, легковушки, но и они не беззаботны. За эти годы Jeep, который, казалось бы, не подлежит ремонту, оказался самым надёжным. Мы путешествовали по всему Синьцзяну и Тибету, ночевали в палатках по выходным и наслаждались бездорожьем, и он ни разу не ломался. Каждый раз, когда я хотел купить что-то получше, я не находил для этого причин. В марте этого года я наконец-то определился с автомобилем своей мечты, продав Grand Commander и купив свой третий Jeep – Wrangler Sahara. Мне нравится его внешний вид, классический дизайн Jeep, узнаваемый и неподвластный времени. Салон приличный, со всеми ожидаемыми функциями. Места немного тесновато, но вполне достаточно. Оснащение включает всё необходимое, включая адаптивный круиз-контроль, систему активного торможения и многое другое. Самым большим сюрпризом стало то, что предполагаемые проблемы Wrangler, о которых сообщалось в интернете, практически не существовали. После изучения вопроса некоторые проблемы были решены в модели 24, в то время как другие были вызваны модификациями и серьёзным бездорожьем. Мои исследования показывают, что при нормальной эксплуатации этот автомобиль сложно повредить. Расход топлива превзошёл ожидания, оставаясь на уровне около 10 миль на галлон при нормальной эксплуатации. Что касается так называемого ненесущего кузова или уникального недостатка комфорта Wrangler, до покупки я думал, что разница между 100 и 60 или 70 баллами. Но после покупки я понял, что разница была всего лишь около 100 и 90 баллов. Это не так преувеличено, как предполагают интернет-слухи. Может быть, эти люди раньше ездили на Maybach и Bentley? Моё тело такое чувствительное.
Читать полностью
Клуб владельцев BMW X1 Владелец BMW X1, 2 года
Wrangler, классический внедорожник, может похвастаться двигателем 2.0T и 8-ступенчатой коробкой передач, что делает его способным внедорожником. Новая модель может похвастаться значительными улучшениями интерьера и экстерьера. Мощные внедорожные возможности Wrangler, прочные линии, раскованное поведение и неудержимый дух - мечта каждого мужчины. Будучи прирожденным внедорожником, Wrangler может похвастаться годами накопленного опыта в области бездорожья и отличным потенциалом для модификации. В частности, каркасы безопасности, расположенные по периметру салона автомобиля, предлагают значительную техническую сложность. Благодаря своей кажущейся простой конструкции и ударопрочности они меньше, чем у типичного полностью закрытого автомобиля. Эти каркасы должны выдерживать подавляющее большинство внешних воздействий, чтобы гарантировать безопасность пассажиров. Если вы не модифицируете Wrangler, вам лучше выбросить его в море. Если вы хотите его модифицировать, вам придется приложить все усилия. Управлять Wrangler утомительно, но Prado и Land Cruiser всё ещё довольно комфортны. Съёмная крыша не обеспечивает звуко- и теплоизоляции, но сам факт того, что её можно снять, впечатляет, и все они взаимозаменяемы. Ещё один фактор — цена: потратить более 400 000 юаней на Wrangler требует настоящего мужества. Я бы присмотрелся к H9 китайского производства — хардкорному внедорожнику. Главная проблема — расход топлива, который, конечно, не критичен для неспешной поездки, но он, безусловно, высок. Будьте готовы. Уровень комфорта слишком низок для города, что делает его неподходящим для семейного использования. Однако в качестве второго автомобиля он вполне сгодится. Мой тест-драйв показал, что ехать в нём действительно утомительно, но ощущения от вождения очень мужественные.
Читать полностью
Тромбоциты REM Владелец Wrangler, 6 лет
Экстерьер безупречен; он красив, и есть много цветов на выбор. Модификации делают его еще выше и внушительнее, привлекая внимание. Интерьер в целом приличный, достойный внедорожник, а роскошь не так уж важна для внедорожников. Аудиосистема Alpine, и довольно хороша. Бесключевой доступ удобен, чтобы открывать дверь, когда перевозишь что-то. Мониторинг слепых зон также весьма полезен. Нет кнопки подъема стекол или автоматического подъема стекол при запирании автомобиля, но это то, что вы можете добавить позже. Я не буду останавливаться на внедорожных функциях, но есть блокировка переднего и заднего дифференциалов, автоматический полный привод, опции 4H и 4L, а также яркие светодиодные фары. Места достаточно. Я заказал четырехдверную версию. Багажник огромный со сложенными задними сиденьями, но он немного тесноват для тех, кто сидит сзади, так что его хватит только на день. Задние сиденья неудобные и тесные. Управляемость хорошая для бездорожья, но немного неудобная в городе и на трассе. Руль имеет большой люфт, и есть заметные крены кузова при перестроении или обгоне. Я редко перестраиваюсь в городе. На трассе чувствую себя немного заносчивым, когда двигаюсь выше 120 км/ч, и не могу ехать слишком быстро. Мощности все еще достаточно, и комфорт приемлемый, в пределах приемлемого. Он немного трясется при проезде лежачих полицейских. Я езжу на нем почти три года, и никаких проблем. Главное, следить за ним. Расход топлива составляет около 12 км/ч в обычном режиме езды и 8-9 км/ч на трассе, что ощущается нормально. Когда я забирал машину, цена была увеличена на 20 000 юаней. Чистая машина стоила 55,99, а цена доставки — 62. Налог при покупке составил более 40 000 юаней, а страховка — более 10 000 юаней, итого 60 000 юаней. Вы получаете то, за что платите. Я не жалею о покупке. Он возил меня по многим местам и отлично подходит для бездорожья.
Читать полностью
Че Канфэн сказал
Wrangler действительно «нишевый автомобиль», ориентированный на спорт и бездорожье. Хотя он позиционируется как среднеразмерный внедорожник, места для ног в нём маловато. Для человека ростом 175 см, после регулировки сидений, на втором ряду, места для ног всего около кулака и двух пальцев, из-за чего кажется тесновато, но над головой места действительно много – два кулака. На самом деле, высота Wrangler составляет более 1,8 метра, и он действительно выглядит высоким. Что касается комфорта езды, при обычной езде по городу тишина в автомобиле всё ещё хорошая на скорости до 40 км/ч, но при движении по трассе, выше 90 км/ч, общий шум в салоне становится более заметным. Сам дизайн относительно квадратный и выглядит высоким, и при движении на высокой скорости в ушах всё ещё будет много «свистящего» шума. Несмотря на высокую цену, интерьер Wrangler кажется устаревшим и лишен так называемой современной эстетики. 7-дюймовый центральный экран управления сам по себе действительно мал, и система автомобиля все еще нуждается в улучшении. Уровень распознавания голоса не очень высокий, а мандаринский диалект с акцентом хакка иногда не может быть распознан точно. В Changan CS75 PLUS этого нет, так что еще есть куда расти. Wrangler ориентирован на спорт и бездорожье. Его двигатель 2.0T выдает 400 Нм крутящего момента и работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Однако руль на дороге кажется немного тяжелым, не таким легким, как в Qashqai или RAV4. К этому нужно привыкнуть тем, кто этого не испытывал. С полным приводом и многодисковым дифференциалом его внедорожные характеристики довольно хороши. Для Wrangler, если ездить преимущественно по городу, расход топлива обычно достигает 12 литров на 100 километров. Я не рекомендую эту машину для обычной городской езды. Если же вы хотите поехать по бездорожью, то эта машина вполне подойдёт.
Читать полностью
Автомобильный герой
Плюсы: [Брутальный внешний вид] Честно говоря, внешний дизайн Wrangler действительно красивый и прочный. Решетка радиатора с семью прорезями и двойные круглые фары воплощают суть бренда, создавая ощущение прочности, но изысканности. Интерьер перекликается с ретро-стилем и брутальным внешним видом, включая многочисленные круглые ретро-элементы и центральную консоль, обтянутую кожей для ощущения премиум-класса. [Достаточно места] Габариты Wrangler довольно хороши, имея размеры 4882 мм на 1894 мм на 1838 мм в длину, ширину и высоту соответственно, с колесной базой 3008 мм. Передний ряд обеспечивает отличную высоту и обзорность. При росте 178 см у меня было около одного кулака места над головой и от трех до четырех кулаков места для ног на заднем ряду. В целом, пространство было приемлемым, без какого-либо чувства угнетения. [Мощная мощность] Во время моего тест-драйва мощность Wrangler была тем, что меня удивило больше всего, так как я не ожидал многого от его двигателя 2.0T. Тем не менее, его общие показатели мощности довольно хороши, с максимальной мощностью 266 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 400 Нм. Во время нашего тест-драйва на шоссе мы почти не показали никаких признаков усталости даже после ускорения свыше 80 миль в час, а реакция на дроссельную заслонку была очень положительной. Однако важно отметить, что двигатель с турбонаддувом немного медленно запускается, но как только турбонаддув включается, мощность становится сильной. Минусы: [Переключение передач рывками] Переключение передач Wrangler на низких скоростях немного неудобное, с заметными рывками, требующими глубокого нажатия на дроссель для переключения. [Жесткая подвеска] Шасси жесткое! Это одна из отличительных черт Wrangler как хардкорного внедорожника. Общий отскок определенно более заметен, чем у типичных городских внедорожников, особенно при боковом движении. Шасси всё ещё чувствует себя так, будто борется с дорогой. [Шумно] Шум двигателя довольно громкий при холодном запуске, но на низких скоростях всё в порядке. Однако после 80 миль в час (128 км/ч) шум ветра и дороги становится довольно громким. Размытое рулевое управление: Как и положено хардкорному внедорожнику, рулевое управление Wrangler действительно размыто, с относительно большим люфтом. Честно говоря, это намного лучше, чем неустойчивое рулевое управление старой модели при перестроениях вперёд и назад. В целом, Wrangler не хватает комфорта, но он и не был разработан для комфорта. Легкое бездорожье приемлемо в стандартном состоянии, но для серьёзного удовольствия я рекомендую заменить его на комплект более качественных автоматических шин.
Читать полностью
Чжэн И Владелец Nano 06 · новая машина
Сохранив свой брутальный, угловатый стиль, экстерьер автомобиля стал более изысканным. Например, фары и задние фонари изменили форму и стали ярче, а дизайн капота придал передней части автомобиля более объёмный и выразительный вид. При сравнении бок о бок новая модель заметно больше и выше старой. Интерьер был модернизирован, что позволило смягчить впечатление от дешёвого пластика. Белая строчка перед пассажирским сиденьем добавляет нотку стиля и изысканности, которая, на мой взгляд, гармонирует с брутальным стилем. Качество кнопок и кожи сидений также улучшилось, а центральный экран управления стал больше и предлагает больше функций. Что касается пространства, то на переднем водительском сиденье легко найти удобное положение. Садясь в машину, я обычно поднимаю сиденье в крайнее верхнее положение для лучшего обзора, но даже тогда голова не стесняется. Хотя сзади места мало, сиденья складываются, образуя абсолютно ровное пространство, предлагая альтернативный вариант для сна тем, кто не хочет спать в палатке. Хранение вещей отличное: передние двери оснащены сетчатыми карманами с подстаканниками посередине, а перчаточный ящик и подлокотник среднего размера. Динамика ощущается иначе, чем у более крупных, хардкорных внедорожников, на которых я ездил раньше. Несмотря на небольшой рабочий объем, мощность и крутящий момент ничуть не хуже, чем у V6. Мощность легко доступна, и я не суетлюсь на трассе, тяну за собой команду. Старт со светофора в городе не медленнее, чем у седана с турбонаддувом. Что касается управляемости, это по-прежнему конструкция с жестким мостом, но ей также необходимо сохранять устойчивость на бездорожье. Поэтому она не может быть идеально точной на дороге, с некоторым люфтом. Однако, по сравнению со старой моделью, она больше не такая непредсказуемая при перестроениях туда-сюда. Расход топлива далеко не 10 миль на галлон, которые можно найти у хардкорных внедорожников. Даже в городе, даже с легким нажатием на педаль газа, она выдает всего 10 миль на галлон. Небольшая поездка по шоссе снижает расход топлива до чуть более 8 миль на галлон, что значительно экономичнее, чем у предыдущего двигателя. Что касается комфорта, более мелкий протектор шин обеспечивает минимальный шум, а более толстые боковины поглощают некоторую вибрацию на «лежачих полицейских». Однако, учитывая конструкцию с неразрезным мостом, некоторое колебание всё же присутствует. Сиденья удобные и плотно облегают тело, предотвращая раскачивание на бездорожье. Аудиосистема средняя, а шум двигателя немного громковат при холодном запуске. Я выбрал Wrangler, потому что это автомобиль мечты каждого мужчины. Увидев его на дороге, всегда хочется взглянуть на него ещё раз, а также сбежать от городской суеты и насладиться красотой дикой природы.
Читать полностью
Автомобиль Лин Цици Владелец Zhiji LS7, 2 года
Известный внедорожник для хардкора – салон Wrangler слишком грубый и практически полностью покрыт жёстким пластиком. В текущей модели появился 7-дюймовый сенсорный экран центрального управления с поддержкой CarLife и CarPlay. Это значительно повысило практичность этого хардкорного внедорожника, и в нём наконец-то появилось что-то интересное. Вместительность крайне скудная, а комфорт на задних сиденьях, на мой взгляд, практически нулевой. Внедорожные качества Sahara, безусловно, не так хороши, как у Rubicon, но взбираться на холмы и перекрещивать оси всё ещё легко, и у него большой потенциал для будущих модификаций. Двигатель 2.0T может достигать максимального крутящего момента 400 Нм. Преувеличено ли это? Коробка передач ZF 8AT всё ещё ощущает задержку при переключении передач. Текстура дорожного покрытия оставляет желать лучшего, а шум ветра огромен. Комфорт, можно сказать, никуда не годится, но кого это волнует при покупке?
Читать полностью
Хун Тао говорит об авт
Wrangler — известное имя среди хардкорных внедорожников. Его прочный, угловатый стиль — классика, делающая его особенно мужественным автомобилем. Материалы салона довольно обычные, в основном покрытые жестким пластиком, который скрипит при ударе, а сборка некачественная. Оснащение также скудное для автомобиля в его ценовом диапазоне. К счастью, он поддерживает CarLife и CarPlay, что наконец-то позволяет немного развлечься. Хотя его турбированный двигатель 2.0T может показаться не впечатляющим, он выдает 266 лошадиных сил и крутящий момент 400 Нм, что сопоставимо с атмосферными двигателями объемом более 4.0 л. Его ненесущий кузов и высокий дорожный просвет позволяют легко преодолевать даже самые маленькие выбоины. Его отличная система полного привода также позволяет ему легко преодолевать даже самые сложные дороги. Однако ощущение дороги у Wrangler плохое, с шасси, которому не хватает гашения вибраций, из-за чего «лежачие полицейские» становятся настоящей занозой. Шум ветра и шин также довольно громкий. Wrangler лучше выбросить в океан, чем модифицировать. У него отличный потенциал для модернизации благодаря съёмной крыше. Несмотря на отсутствие звуко- и теплоизоляции, он выглядит ещё стильнее. По всему салону можно установить каркасы безопасности, которые придают ему более внушительный вид и одновременно эффективно защищают пассажиров. Короче говоря, Wrangler создан для бездорожья, и покупка такого автомобиля позволит получить удовольствие от его модификации. Пусть с комфортом у него полный бардак, но кого это волнует?
Читать полностью
Автошкола Владелец Zhiji LS7, 2 года
Хотя я наконец-то получил свой долгожданный Wrangler, я всё ещё немного волнуюсь. У меня смешанные чувства по поводу двигателя 2.0T. Хорошая новость: заявленные характеристики впечатляют: крутящий момент 400 Нм, что значительно превосходит показатели атмосферных двигателей V6 3.0/3.6. Раздаточная коробка также увеличивает крутящий момент, что ещё больше улучшает способность преодолевать подъёмы. Уменьшенный рабочий объём также способствует повышению топливной экономичности. По данным бортового компьютера, расход топлива составляет 12,2 литра на 100 километров, что вполне разумно, учитывая такие факторы, как сопротивление воздуха, шины, вес и дорожные условия (в основном городские). Плохая новость: в настоящее время в Китае доступен только один силовой агрегат, и выбор не так велик, как у предыдущей модели. За рубежом же вариантов много, и я надеюсь, что они появятся в будущем. Большинство «опытных» покупателей субъективно не любят малолитражные турбированные двигатели, считая, что они не способны обеспечить лёгкую проходимость на бездорожье. По моему опыту, у JL действительно мощный турбонаддув на низких оборотах, что делает его менее плавным и комфортным, чем у V6. Будут ли проблемы с работой в высокогорных районах с низким содержанием кислорода? Ограниченная производительность нагнетателя приводит к значительному падению мощности. Я сам это проверю, когда будет возможность. Кроме того, из-за использования технологии непосредственного впрыска этому двигателю требуется как минимум 95-й бензин, в то время как двигателю 3.0/3.6 с электронным впрыском топлива требуется только 92-й, что требует большего внимания при поездках на дальние расстояния (высококачественное топливо доступно в отдалённых районах, но его качество сомнительно). С экономической точки зрения, даже если малолитражный двигатель расходует немного меньше топлива, высококачественное топливо дороже, что практически нивелирует разницу в расходе, а стоимость эксплуатации автомобиля не внушает оптимизма — при покупке автомобиля я добавил 638 юаней (95-й бензин) за первый бак, что в сумме составило 74 литра, что всё равно довольно специфично.
Читать полностью
Студия Мистера Тринадц Создатели высококачественных обзоро
Если спросить: «В чём главное преимущество Wrangler?», единогласный ответ — «внедорожные качества». Многие вспомнят Rubicon Trail или даже Willys Jeep времён Второй мировой войны. Но настоящая фишка Wrangler — это его классический стиль, который, возможно, объясняет, почему мы так часто видим красивых мужчин и женщин, разъезжающих на Wrangler в перегруженных городах. Он настолько классический и стильный, что Wrangler с фаркопом и широкими шинами в городе будет привлекать внимание не меньше, чем Ferrari. Что касается количества блокировок и угла съезда, то это беспокоит лишь некоторых опытных внедорожников. В реальности же вероятность встретить Wrangler на настоящей трассе гораздо ниже, чем Land Cruiser или даже Haval H9. Как и G-Class, это скорее игрушка, чем инструмент. Поэтому новое поколение Wrangler стало ещё комфортнее в городских условиях, получив более мягкие сиденья, более удобные углы наклона и более продуманное шасси. Это значительное улучшение. Это только повысит его популярность и сделает его всё более распространённым в городах. Конечно, с реальными внедорожными возможностями Wrangler проблем нет, но если бездорожье — это просто хобби, гораздо разумнее купить более дешёвый автомобиль, чем Wrangler.
Читать полностью