Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
—
Кузов
Длина (мм)
4835
Ширина (мм)
1900
Высота (мм)
1480
Колесная база (мм)
2843
Передняя колесная база (мм)
1622
Задняя колесная база (мм)
1622
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
машина
Количество дверей (количество)
4
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1885
Масса полной загрузки (кг)
2289
Объем топливного бака (л)
60.0
Объем багажного отделения (л)
450
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
BHE15-CFZ
Объем (мл)
1499
Объем (л)
1.5
Вид наддува
турбонаддув
расположение цилиндров
л
Количество цилиндров (число)
4
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
163
Максимальная мощность (кВт)
120
Максимальная полезная мощность (кВт)
115
Максимальная скорость мощности (об/мин)
—
Максимальный крутящий момент (Н·м)
—
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
—
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
подключаемый гибрид
сорт топлива
92#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Country VI
Электрический двигатель
Описание двигателя
подключаемый гибрид
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
—
Общая мощность двигателя (Ps)
—
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
—
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
фронтальная загрузка
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-железо-фосфатный аккумулятор
Марка аккумулятора
CATL
Гарантия на аккумуляторную батарею
—
Емкость аккумулятора (кВтч)
18.4
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Зарядка аккумуляторов
Интерфейс быстрой зарядки.
Расположение интерфейса быстрой зарядки
—
Расположение интерфейса медленной зарядки
—
Система управления температурой аккумулятора
Низкотемпературное отопление.
Режим одной педали
—
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
—
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
—
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Коробка передач
Описание коробки передач
—
Количество передач
—
Тип коробки передач
—
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
—
форма передней подвески
Независимая подвеска МакФерсон
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
235/45 R18
Размер задней шины
235/45 R18
Характеристики запасного колеса
—
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:1$ - 79,3570₽1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:1$ - 81,91₽1¥ - 12,00₽
Отзывы
BMW X5 из Китая
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
«Маленькая растеряннос
Lynk & Co 07 EM-P Владельцы · Н
Когда я начал искать автомобиль во второй половине прошлого года (2024), я изначально рассматривал автомобили с бензиновым двигателем. Покатавшись на гибриде коллеги, я был впечатлён его превосходным интеллектом и экономичностью (по сравнению с бензиновыми автомобилями). Поэтому мне нужен был автомобиль на новой энергии. Однако, как и большинству рабочих-мигрантов, мне приходится ездить домой на дальние расстояния (более 500 километров в одну сторону). Поначалу я склонялся к чисто электрическому автомобилю, поскольку электричество гораздо дешевле бензина. Однако мысль о длинных очередях к зарядным станциям на трассах во время праздников и необходимость периодически ездить на дальние расстояния заставляла меня колебаться. Позже я обратил внимание на гибридные автомобили и начал изучать гибридные технологии, аккумуляторы и двигатели. Лично я ценю соотношение цены и качества при покупке вещей и рассматривал множество моделей (Geely Galaxy, Q-Earth, Lynk & Co, BYD, NIO), от бензиновых гибридов до подключаемых гибридов и моделей с увеличенным запасом хода. Первоначальный процесс выбора автомобиля был сложным, и я невероятно волновался. Имея ограниченный бюджет и желая автомобиль с оптимальным соотношением цены и качества и богатым набором функций, я начал изучать различные автомобильные форумы, читать обзоры и отзывы владельцев. Перебрав множество марок и совершив тест-драйвы, я всегда чувствовал, что салон слишком мал, а качество салона – слишком низкое. После долгих раздумий я остановился на Lynk & Co 07, выбрав среднюю комплектацию с белым кузовом, серым салоном, 18-дюймовыми дисками и системой Pilot Intelligent Driving Assist. Стоимость владения действительно довольно низкая. Я подсчитал, что стоимость бензинового автомобиля составляет чуть меньше одного юаня за километр, в то время как Lynk & Co 07, работающий исключительно на электричестве, обходится менее чем в десять юаней в день. Во время поездки на выходные с коллегами в пригород мы проехали 200 километров туда и обратно на полном баке и полностью заряженной батарее, и расход топлива составил чуть больше пяти литров, что даже лучше, чем я ожидал. Багажник довольно вместительный, легко вмещает два больших чемодана и даже несколько небольших вещей. Что касается вождения, то мощности у машины предостаточно. В городе я обычно езжу исключительно на электротяге, заряжаясь примерно раз в три дня. На эстакадах и скоростных магистралях я использую режим Extended Range, и руль точно реагирует на мои движения, а тормоза довольно отзывчивые.
Первая партия владельц
Lynk & Co 07 EM-P владелец, 1 г
С первого взгляда он показался мне машиной мечты. Спустя два дня после покупки я с нетерпением ждал появления различных проблем: от погрызенного люка до проблем с водительской дверью. Я поехал забирать свой 2007 года с огромным нетерпением, готовясь к празднику «Фестиваль драконьих лодок». Машину осмотрела большая группа людей, и никаких проблем не обнаружено. Продавец был очень дружелюбен и внимателен, подробно объяснил все характеристики. В конце концов, мелкие проблемы – обычное дело для такой большой производственной линии; главное – решить их после продажи. Пока что я очень доволен. Мы с энтузиазмом поехали домой, проехав 30% пути по шоссе и 70% по шоссе. Расход топлива оказался на удивление высоким – 2,1 литра при полной зарядке, но около 4,3 литра при низкой, что меня очень порадовало. Пока что это не «счастливый счётчик». Произошла небольшая загвоздка: я проезжал через выбоину и внезапно нажал на поворотник, издав дикий звук. Возможно, дело было в плохом контакте, но через некоторое время всё прошло. Проблема, которую я обнаружил, — нестабильная проводка. Этот обзор основан на моих личных тестах. Модель 2007 года управляется лучше и спортивнее, чем 2008, но фары всё ещё немного тускнеют. Я поделюсь своими впечатлениями позже, когда поеду. Иногда слышно кваканье лягушек и грызение собакой верхней части стекла, но это не влияет на плавность работы и функциональность. Комплектация автомобиля средняя, но настройка Lynk & Co действительно хороша. Она подходит для первой машины новичка. Много продуманных мелочей, а качество звука Harman Kardon действительно хорошее.
[Опыт покупки автомобиля] Я действительно узнал бренд Lynk & Co, когда в этом году поехал домой на китайский Новый год и обнаружил, что мой сосед купил Lynk & Co Z20. Я также ездил на нем дважды. Честно говоря, эта машина ездит хорошо, мощности более чем достаточно, а места на заднем ряду относительно много. Тем не менее, я чувствую, что внешний вид все еще немного недостаточен, и мне это не очень нравится. Тем не менее, голосовое управление автомобильным компьютером довольно чувствительно, и цена кажется нормальной, и его можно купить менее чем за 150 000 юаней. После начала года мне нужна была машина для работы, поэтому я обсудил это с отцом и решил купить ее, с бюджетом менее 200 000 юаней. Первой маркой, которую я посмотрел, была Lynk & Co 07EMP (которая оказалась недалеко от того места, где я живу). Я тестировал и T5, и Koala S. Честно говоря, мне понравился внешний вид обеих, но им немного не хватало азарта. Поэтому я присмотрелся к S5. Тест-драйвы в шоуруме и снаружи были на моделях 708MAX. Честно говоря, она ехала очень хорошо, вызывала некоторый восторг и выглядела молодо, и все это в пределах 200 000 юаней. После короткого разговора с продавцом, он сказал, что машина займет больше месяца, чтобы забрать ее. После краткого обзора марки я забеспокоился об ограниченном количестве автомобилей на складе и последующих проблемах с обслуживанием и послепродажным обслуживанием, поэтому отказался от нее. Затем, случайно, я увидел Lynk & Co 07EMP. Честно говоря, машина была безупречна и красива, полностью отвечая моим требованиям. Доставка также заняла около месяца. После нескольких тест-драйвов и переговоров о цене, я оформил заказ на версию Halo 126L с большим запасом хода в начале марта и получил ее в конце того же месяца. [Цена самовывоза автомобиля] Чистая цена автомобиля составляет 168 800 юаней, плюс 6400 юаней за страховку, в результате чего общая сумма составляет чуть менее 180 000 юаней. В комплект входят коврики и подушки сидений, ящик для хранения, видеорегистратор, USB-накопитель и автомобильная пленка. [Ощущения от вождения] Автомобиль мощный. При движении в спортивном режиме автомобиль кажется очень сильным и очень четко преодолевает неровности дороги. Руль ощущается очень хорошо. [Срок службы аккумулятора] При обычном педалировании и езде по городу расход аккумулятора составляет около 14 кВт·ч. [Наиболее доволен] 1. Музыка Harman Kardon превосходна; бас настолько хорош, насколько это возможно, и атмосфера довольно приятная. 2. Я еще не использовал внешнее зарядное устройство, но это приятная функция, и я воспользуюсь ею, когда поеду в поход через несколько дней. 3. Автомобиль очень мощный. Я протестировал его на пустынной дороге ночью, и он разогнался от 0 до 100 км/ч примерно за 7 секунд.
Умная и храбрая белка
Lynk & Co 07 EM-P владелец, 1 г
В качестве своей первой машины я выбрал Lynk & Co 07. Я никогда не интересовался автомобилями, но мне вдруг подумалось, что было бы неплохо иметь больше увлечений. Поэтому я получил водительские права в апреле и сразу же купил машину! 1. Изначально я выбирал машину в рамках своего бюджета в 150 000 юаней. В конце концов, я был еще новичком и неизбежно чувствовал боль от шишек и синяков. Я присматривался к Yipai 007, Changan Uniz и Qiyuan A07. Несмотря на это, я хотел поддержать автомобили отечественного производства, и поскольку квоты на автомобили на новых источниках энергии так легко доступны, я, по сути, решил купить один. 2. Осмотревшись, я наконец влюбился в Lynk & Co 07. У него всеобъемлющая конфигурация, простой и элегантный салон, а все четыре сиденья одинаково доступны, что делает его очень удобным для задних пассажиров. Самое главное, что звуковая система Manhattan превосходна, а окружающее освещение не такое дешевое, как у Qiyuan. После нескольких дней тест-драйва я решил купить его. Я поехал в топовой комплектации без пакета Intelligent Driving Package, и цена вышла в 190 000 юаней, что немного превышало мой бюджет. Однако, учитывая, как долго я буду им пользоваться, я стиснул зубы и купил его. 3. Общие впечатления от вождения очень комфортные, ускорение и торможение очень линейные, ускорение очень быстрое, HUD особенно классный, и он очень дружелюбен к новичкам. Единственный недостаток - стеклянное окно основного водительского сиденья издает необычные шумы. На ухабистых дорогах или при слишком высокой громкости звука оно будет издавать скрипящий звук. 4. Энергопотребление Он очень экономичный и экономит электроэнергию при движении по скоростной автомагистрали без пробок. Чистая электрическая мощность может работать примерно на 15 градусов на 100 километров. Он не очень подходит для поездок на работу по городу. Вы можете посмотреть мои фотографии. Если пересчитать по стоимости, то она составляет более 30 юаней на 100 километров. Думаю, по мере улучшения моих навыков вождения этот расход можно будет ещё снизить. По сравнению с бензиновыми автомобилями, меня такой расход энергии вполне устраивает. В целом, его можно использовать как на бензине, так и на электричестве. Он экономит электроэнергию на поездках на работу и избавляет от проблем с бензином при дальних поездках. Я очень доволен Lynk & Co 07. Он был бы ещё ценнее, если бы магазин 4S предлагал больше скидок или подарков.
Мне нравится спортивный дух Lynk & Co. Я тестировал модели 2008 и 2003 годов, а с тех пор, как услышал о модели 2007, терпеливо ждал её. Сначала я немного колебался, но чем больше я на неё смотрел, тем лучше она выглядела. Дизайн NEXT DAY действительно завораживает. Раньше культовые дневные ходовые огни «Dawn Break» встречались только на внедорожниках и минивэнах (да, в 2008 году и на определённой модели 2009 года), а на седане они впервые появились в 2007 году, что в итоге придало 2007 году впечатляющий вид (модель 2008 года ещё красивее, не могу дождаться). Что редкость, так это то, что сама машина выглядит даже лучше, чем в рекламе (указывает на фотографа, ха-ха-ха). Ещё более редкой особенностью является контрастная плавающая крыша, которая идёт в стандартной комплектации, избавляя меня от необходимости её переклеивать. Я прошёл тест-драйв сразу после получения. После 40-минутной поездки по городу рулевое управление и ходовая часть показались мне очень удобными. Аудиосистема Harman Kardon, как и в модели 2008 года, звучит очень хорошо, а аудиосистема и фоновая подсветка идеально сочетаются. Мне также очень понравился козырёк с солнцезащитными очками. Он действительно классный, немного похож на тот, что у Gundam, с дисплеем и функцией прицеливания! Мне потребовалась всего минута, чтобы оформить заказ после выхода. Цена соответствовала моему бюджету, и мне определённо нужен был HUD, поэтому я выбрал максимальную комплектацию. Она подходит для членов семьи и дополнительных покупок, поэтому я выжал из неё максимум!
Пользователь 198537052
Lynk & Co 07 EM-P владелец, 1 г
(Машина не очень хорошая, поэтому я купил ее в магазине.) Звук намного лучше, особенно басы. Затем, во время тест-драйва, в целом машина была очень комфортной для вождения, как будто не было сильного ощущения тряски при езде по неровным дорогам. Что касается звукоизоляции, я не чувствовал себя так уж плохо. Хотя шум ветра был немного громким при движении по шоссе на скорости около 100 км/ч, все было нормально, если я продолжал слушать музыку, и она не казалась очень шумной. Затем, с точки зрения цены, я изначально хотел купить гибридный автомобиль примерно за 200 000 юаней. За эту цену не так много моделей, из которых можно выбирать. Я думаю, что мне нужно купить ту, которая мне нравится, как свою первую машину, поэтому я выбрал 07. Официальное снижение цены на ультра, которую я купил, составило 6 000 юаней. Я не мог воспользоваться субсидиями для крупных клиентов, поэтому просто добавил совместный ваучер на 1000 юаней, что эквивалентно скидке всего в 7000 юаней. Затем, что касается расхода топлива, в тот день, когда я забрал машину, я проехал 150 километров по шоссе. После поездки я обнаружил, что дисплей расхода топлива составлял всего 2,8, что было действительно шокировано (это было похоже на счастливый счетчик, ха-ха). До сих пор я в основном полагаюсь на чистый запас хода на электротяге около 120 километров для поездок на работу и обратно, чего хватает на неделю, и я заряжаю аккумулятор почти два раза в неделю. В целом, я думаю, что этот автомобиль очень подходит для молодых людей. Будь то марка, управление автомобилем или интерьер, он очень подходит в качестве первой машины.
Сяо Шэнь одноклассник
Lynk & Co 07 EM-P владелец, воз
Опыт покупки автомобиля: Раньше я ездил на подержанном Volkswagen Pineapple, принадлежавшем родственнику. Я ездил на нем больше года, но потом он начал изнашиваться, и я задумался о покупке более дорогой машины. Так как это была первая машина в нашей семье (с ребенком), наш бюджет составлял от 16 до 17 юаней. Мой партнер предпочитает седаны, поэтому мы в основном склонялись к внедорожникам. Позже я присмотрелся к Deep Blue L07, Lynk & Co 07, Seal EV, 07DMI и Seal 06DMI. После тест-драйва я почувствовал, что у Lynk & Co и Seal шасси значительно лучше. Deep Blue был комфортным, хотя и немного тряским. Изначально я остановился на Deep Blue, потому что моему партнеру понравился его внешний вид, и я согласен, но цена на старте продаж показалась мне немного высокой, поэтому я подождал и протестировал другие автомобили. Сначала я рассматривал Lynk & Co, но скидки у дилера, работающего напрямую, были минимальными. Итак, я пошёл в другой автосалон Deep Blue, провёл тест-драйв Deep Blue 07 и договорился о цене. Скидок на новые автомобили не было, но если я погаслю кредит в 100 000 юаней на два года раньше, то смогу получить скидку в 13 000 юаней, то есть в общей сложности 3000 юаней. Однако продавщица вела себя совершенно нечестно, посчитав кредит скидкой и занизив сумму в счёте. Я спросил её, а что, если у меня есть замена, на что она категорически ответила: «У вас же её ещё нет», полагая, что мы не понимаем. Она потеряла дар речи и даже не взглянула на меня. Поэтому мы отправились в соседний магазин Lynk & Co. Моя партнёрша хотела протестировать шасси, и ей не понравился внешний вид Lynk & Co. 07. Честно говоря, он немного некрасивый, но салон хороший. Мы дважды прокатились на заднем сиденье, и продавец специально взял нас на дорожный экзамен. Мы договорились о цене на 3000 юаней выше той, которую мы получили в начале сентября. Поскольку я работал учителем, я мог получить ещё 3000 юаней, загрузив свой сертификат преподавателя (купон на последний платёж). Кстати, в Deep Blue тоже есть такое предложение, но для этого нужно быть трудоустроенным и предоставить подтверждение шести месяцев социального страхования (это синяя жемчужина за 30 000 юаней из торгового центра, которая подходит для автомобильных аксессуаров и т.д.). Мы наконец забронировали машину 2 октября в автосалоне на стадионе рядом с нашим домом, поэтому пошли её осмотреть. Затем мы договорились о цене в двух разных местах: Deep Blue 230 и Lynk & Co среднего класса. На тёмно-синюю машину всё ещё не было скидок, и максимум, что я смог получить, — это комплексная скидка в 5000 юаней. Lynk & Co дала мне на 2000 юаней больше, чем в прошлый раз. Субсидия ко Дню национального праздника, вероятно, была просто субсидией магазина под другим названием. Затем официальный сайт ко Дню национального праздника предложил подарок за тест-драйв в размере 1000 юаней. Это была ещё одна скидка в 3000 юаней. Я вышел, чтобы обсудить это, а затем напрямую заказал машину.
Владелец Krypton 07
Lynk & Co 07 EM-P владелец, воз
Самый достоверный отчет об опыте Lynk & Co 07 в сети: Текущий пробег: 8760 км | Частота зарядки: 1-3 раза в неделю. Мой опыт покупки автомобиля: Прежде всего, меня купил бренд Lynk & Co. Сначала я положил глаз на Lynk & Co 03, и после двух лет слежки я, наконец, не смог устоять, когда в прошлом году увидел Lynk & Co 07. Я также сравнивал другие бренды, но ни один из них не был так хорош, как Lynk & Co. В конечном итоге я выбрал Lynk & Co 07, в первую очередь привлеченный его авангардным дизайном и технологическим чутьем. Во время тест-драйва я был впечатлен откликом мощности и управляемостью и, наконец, забрал свой первый автомобиль в дилерском центре Lynk & Co в Чанчжоу Чжунтянь Жихуэй. Внешний вид: одним словом, красивый и уникальный. Мне очень нравится отличительный дизайн 07, особенно передние дневные ходовые огни, которые очень характерны. Общий кузов линейный и спортивный. Развлекательная система вполне адекватная, но я с нетерпением жду обновления. Аудиосистема Harman Kardon отличная и идеально подходит для ежедневного прослушивания. В целом система работает довольно хорошо, и я надеюсь, что будущие обновления OTA улучшат отзывчивость системы и добавят возможности настройки звука. Беспроводная зарядка может немного нагреваться со временем, и я надеюсь, что это можно исправить. Запас хода и расход топлива: Я выбрал Lynk & Co 07 из-за его гибридной системы plug-in. Хотя я не до конца понимаю ее назначение, она кажется довольно экономичной. Самый экономичный режим — при низком заряде батареи, около 6 миль на галлон, но это все еще довольно эффективно. На трассе, когда батарея полностью заряжена, расход составляет около 1,5 миль на галлон. Для ежедневных поездок на работу я использую только электроэнергию, поэтому мне почти не нужно топливо. В дальних поездках мне не нужно беспокоиться о запасе хода. Полный бак и полная зарядка дают мне запас хода более 900 километров, чего более чем достаточно. Впечатления от вождения: Точное управление, комфорт и повышенная мощность: вождение в городе бодрое, а отклик мощности в спортивном режиме невероятно отзывчивый. Шасси: На городских дорогах работает без стресса, плавно и комфортно. Я еще не пробовал его на ухабистых дорогах, поэтому пока не могу прокомментировать. Звукоизоляция: Звукоизоляция Lynk & Co 07 действительно средняя, но благодаря 23 динамикам Harman Kardon меня это не слишком беспокоит. Могу только сказать, что это приемлемо и не является серьезной проблемой. Ожидаемые улучшения: 1. Оптимизация автомобиля: Улучшение возможностей голосового помощника и, возможно, интеграция его с Deepseek или Doubao. 2. Эффективность зарядки: Было бы здорово, если бы эффективность зарядки была улучшена, чтобы полная зарядка могла быть достигнута за 40 минут (сейчас это около 55-60 минут). Короче говоря: Он выглядит хорошо, имеет солидный запас хода, доставляет удовольствие от вождения и безопасен, безопасен и безопасен.
Посмотрев несколько моделей других брендов, Lynk & Co 07 сразу же произвёл на меня впечатление. В отличие от других популярных моделей, Lynk & Co 07 обладает ярко выраженной индивидуальностью. Его экстерьер молодёжный и спортивный, а салон простой и технологичный — он мне очень по душе! Недолго думая, я в тот же день запросил тест-драйв. Поскольку с момента получения прав я садился за руль редко, то с трудом справлялся с педалью газа, когда впервые нажал на неё, и сразу же резко нажал на тормоз. К счастью, выехав на дорогу, я быстро освоился с машиной и почувствовал себя комфортно. Разгон, обгоны и перестроения проходили плавно, что придавало мне уверенности. Поездка в первый раз была поистине захватывающей. Настройка шасси 07-й модели тяготеет к спортивности, что совершенно отличает её от Han, который я тестировал ранее. Han мягче, а 07-я — жёстче. «Лежачие полицейские» и выбоины ощущаются отчётливо, но не досадно — всё в пределах нормы. Тест-драйв практически решил для меня вопрос. В течение следующих нескольких недель я посетил несколько дилерских центров, познакомившись как с теми, кто изначально пытался меня обмануть с кредитом, так и с теми, кто был более честным. Тот, который мне наконец удалось найти, забронировал машину в тот же день. Машина у меня уже около двух недель, и она очень удобна в ежедневном использовании. Единственный небольшой недостаток — медленная скорость запуска бортового компьютера, что встречается часто, но пока меня устраивает. Пока никаких необычных шумов я не заметил, но позже прислушаюсь. Обычно я использую Super Range Extender, который не гарантирует полную зарядку, а расход топлива при низком заряде аккумулятора составляет около 6 литров. Я сообщу вам позже, если возникнут другие проблемы...
[Опыт покупки автомобиля] Я работаю уже три года и планирую жениться во второй половине этого года. Я уже внес первоначальный взнос за дом. Я планирую использовать свою подержанную Lavida 2015 года, на которой езжу больше двух лет, чтобы получить субсидию на покупку автомобиля и перейти на более удобный автомобиль с новым источником энергии для семейного пользования. Я рассматривал в интернете BYD Haima 07 и Deep Blue L07, но они оказались не совсем подходящими. Затем, когда в выходные мы с девушкой ходили по магазинам, я проходил мимо Wanda и случайно увидел Lynk & Co 07. Я присмотрелся к ней неподалёку. Продавец подошёл, чтобы поговорить со мной, а затем я сел в машину и сам её испытал. Она мне очень понравилась. Я вернулся домой, поискал информацию о ней в интернете, а затем поехал в автосалон 4S, чтобы обсудить цену, подписать договор и забрать машину. [Цена покупки] Я выбрал модель среднего класса, которая, на мой взгляд, вполне подходит для семейного использования. Я вложил чуть больше 60 000 юаней, а затем платил по частям. Продавец также дал мне автомобильную пленку, коврики в салон и коврик в багажник. Общие впечатления от автомобиля: Для начала давайте поговорим о расходе топлива. Я в основном езжу на работу по городу. При использовании полностью электрического автомобиля температура летом составляет около 14-16 градусов Цельсия, и 15-18 градусов Цельсия в чуть более прохладную погоду. Расход топлива обычно составляет около 1 л при полностью заряженной батарее и около 5 л при полностью заряженной батарее. Самый высокий расход топлива, который я испытал, был при полностью заряженной батарее, в холодную погоду и при плотном движении, достигая 7 л. Я всегда полностью заряжаю машину и получаю купоны для Ping An Insurance, поэтому зарядка стоит около 10 юаней. Обычно я заправляюсь только тогда, когда есть скидки. Я выбрал серую цветовую гамму, которая мне очень нравится; она выглядит очень премиально. Мне также нравятся безрамочные двери и зеркала заднего вида. В салоне достаточно места. Я среднего телосложения, и у меня всё ещё остаётся место над головой с кулак на заднем сиденье, и это довольно удобно (я сначала отрегулирую положение водителя до удобного для меня положения, а затем сяду на заднее сиденье). Спинки сидений очень поддерживающие, поэтому длительные поездки не утомляют. Все четыре сиденья имеют подогрев и вентиляцию, что приятно. В салоне в целом тихо, шума минимум. Крены в поворотах приемлемые, но не такие хорошие, как у 03. В конце концов, это автомобиль в основном для семейного использования. [Недостатки] Звук выше среднего. Harman Kardon печально известен своими приглушёнными басами, и эта машина не исключение. Рекомендуется немного убавить басы и поднять средние частоты.