Mercedes-Benz GLE Coupe 2015 GLE 400 4MATIC Coupe SUV
Цена дилера
Нет предложения
Официальная ориентировочная цена
968000
Производитель
Mercedes Benz (Imported)
Размер авто
Средний и большой внедорожник
Тип топлива
бензин
Старт продаж
2015.09
двигатель
3.0T 333 лошадиных силы V6
Максимальная мощность (кВт)
245(333Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
480
коробка передач
9-ступенчатая автоматическая коробка передач
Длина х ширина х высота (мм)
4891x2003x1731
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный внедорожник
Максимальная скорость (км/ч)
247
Официальное время разгона до 100 километров(с)
6.2
Комплексный расход топлива NEDC (л/100 км)
10.1
Гарантийный срок автомобиля
3 года без ограничения по километражу
Ориентировочная общая стоимость технического обслуживания на протяжении 60 000 километров
28228,0 юаней
Кузов
Длина (мм)
4891
Ширина (мм)
2003
Высота (мм)
1731
Колесная база (мм)
2915
Передняя колесная база (мм)
1665
Задняя колесная база (мм)
1713
Конструкция кузова
внедорожник
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
—
Масса полной загрузки (кг)
—
Объем топливного бака (л)
—
Объем багажного отделения (л)
650
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Минимальный радиус поворота
—
Двигатель
Модель
—
Объем (мл)
2996
Объем (л)
3.0
Вид наддува
Twin Turbo
расположение цилиндров
В
Количество цилиндров (число)
6
Количество клапанов на цилиндр (число)
4
Коэффициент сжатия
—
Подача воздуха
DOHC
Максимальная мощность (Лс)
333
Максимальная мощность (кВт)
245
Максимальная скорость мощности (об/мин)
5250
Максимальный крутящий момент (Н·м)
480
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин)
1600-4000
Специальная технология двигателя
—
Тип топлива
бензин
сорт топлива
95#
Способ подачи топлива
Непосредственный впрыск в цилиндр
Материал головки блока цилиндров
Алюминиевый сплав
Материал цилиндра
Алюминиевый сплав
Стандарты охраны окружающей среды
Euro V
Максимальная полезная мощность (кВт)
—
Коробка передач
Описание коробки передач
9-ступенчатая автоматическая коробка передач
Количество передач
9
Тип коробки передач
Автоматическая механическая коробка передач (АТ)
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний полный привод
Тип полного привода
постоянный полный привод
Конструкция межосевого дифференциала
Межосевой дифференциал с многодисковым сцеплением
форма передней подвески
Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах
Форма задней подвески
Многорычажная независимая подвеска
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
вентилируемый диск
Тип стояночного тормоза
Электронный
Размер передних шин
275/50 R20
Размер задней шины
275/50 R20
Характеристики запасного колеса
Не полный размер.
Размещение запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
Предупреждение о выезде за пределы полосы движения.
Активное торможение
Да
Параллельная помощь
Да
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
боковая подушка безопасности
Первый ряд
боковые шторки безопасности
Да
Передняя коленная подушка безопасности
Основное водительское сиденье.
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
Передний
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
Стандартный круиз-контроль
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Уровень помощи при вождении
Уровень L0
Автоматическая парковка
Да
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
Да
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
Да
Технология старт-стоп двигателя
Да
Плавная регулировка подвески
Мягкий и твердый + высокий и низкий
пневматическая подвеска
Да
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
Да
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
Да
низкоскоростной полный привод
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
—
Вождение с навигацией
—
Тип пневматической подвески
—
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Панорамный люк на крыше.
Светочувствительный тент
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Пороги (подножки)
—
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Интеллектуальный затемняющий навес
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Кожа
регулировка руля
Вверх и вниз + вперед и назад.
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
Приборная панель
Один цвет
Тип LCD экрана
Неполный ЖК-дисплей.
Размер ЖК-монитора (дюймы)
—
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
Да
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Электронная противоугонная система двигателя
Да
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Обычный дистанционный ключ.
Бесключевой доступ
○Первый ряд
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
—
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
—
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
—
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
Натуральная кожа.
Сиденья в спортивном стиле
—
Расположение сидений
—
Независимые сиденья второго ряда
—
сиденья третьего ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
—
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
Подогрев
Функции сидений второго ряда
—
Функции сидений третьего ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
Да
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
Обратные пропорции
Задние сиденья с электроприводом наклона
—
Маленький столик второго ряда
—
Складывающиеся задние сиденья
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
—
Вибрационная обратная связь с сенсорным экраном
—
GPS-навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
—
служба помощи на дороге
Да
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
—
Интернет транспортных средств
—
Сеть 4G/5G
—
ОТА-обновление
—
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
—
Функция пробуждения голосом
—
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
—
непрерывное распознавание речи
—
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
—
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
—
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Да
Аудиовизуальные развлечения
Аудио и видео система
Однодисковый DVD.
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
—
мультимедийный интерфейс
AUX
Количество интерфейсов USB/Type-C
—
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
○Харман Кардон
Количество динамиков (шт.)
○12
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
Да
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
Да
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
Да
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
○Один цвет
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
Задержка выключения фар
—
Режим фар «дождь и туман»
—
технология световой проекции
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
—
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
Автоматическая защита от ослепления.
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
Да
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
Да
задний стеклоочиститель
—
Открытие заднего окна
—
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
Да
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
Трёхзонный климат-контроль
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
—
НЕРА-фильтр
—
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
автомобильный холодильник
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:1$ - 84,2570₽1¥ - 12,5520₽
Курс валют в коммерческих банках:1$ - 86,19₽1¥ - 0,00₽
Отзывы
Lexus RX из Китая
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Внедорожники-купе — это нишевый рынок, а роскошные внедорожники-купе ценой около миллиона юаней — ещё более нишевый. Передняя панель внедорожника-купе GLE 450 4MATIC не сильно отличает его от стандартной модели. Его минималистичный дизайн передаёт все ключевые послания бренда Mercedes-Benz. Звездная решётка радиатора входит в стандартную комплектацию спортивных моделей, а большая эмблема трёхконечной звезды в центре является центральным элементом, подчеркнутым толстой хромированной планкой. Пакет AMG добавляет нотку спортивности и элегантности. Хотя покатая задняя часть может не всем понравиться, она, несомненно, более привлекательна, чем типичный внедорожник. Несмотря на спортивный внешний вид, интерьер сохраняет роскошную элегантность Mercedes-Benz, особенно в светлом интерьере. Его неоспоримое чувство роскоши и технологий является неоспоримым, что является ключевым преимуществом перед X6. Кроме того, внедорожник GLE 450 4MATIC Coupe SUV оснащен системой ароматизации воздуха в автомобиле и подсветкой салона — поистине потрясающий интерьер. Что касается плавности хода и управляемости, внедорожник GLE 450 4MATIC Coupe SUV отечественного производства получил двигатель 2.5T, но по-прежнему использует рядный шестицилиндровый. Максимальный крутящий момент и мощность остались неизменными по сравнению с 3.0T, но пиковый крутящий момент стал уже, и мощность приходит немного позже. Однако без прямого сравнения 2.5T и 3.0T, я бы сказал, что разница едва заметна. Даже ниже диапазона пикового крутящего момента мощности более чем достаточно. Будь то ускорение с места или обгон, мощности более чем достаточно, так что не о чем беспокоиться. 3.0T, несомненно, удовлетворяет ваши психологические потребности. Однако управляемость не такая отточенная, как у X6. В первую очередь это связано с шасси. Несмотря на то, что GLE 450 4MATIC Coupe SUV оснащён пневматической подвеской, езда на «лежачих полицейских» кажется немного жёсткой, даже в режиме «Комфорт». Это придаёт ему более спортивный вид, чем стандартный GLE, но с чуть менее комфортной ездой. Хотя я придираюсь, шасси у него не совсем такое же надёжное, как у X6, но это всё ещё автомобиль премиум-класса. Для этого типа автомобилей качество продукта больше не является первостепенным; клиенты ставят на первое место бренд, стиль и личные предпочтения. Ни одна модель не является по своей сути лучшей; у каждой есть свои сильные и слабые стороны. Если ваш бюджет укладывается в этот диапазон и вы ищете персонализированный внедорожник, я рекомендую GLE 450 4MATIC Coupe SUV для женщин и X6 для мужчин.
Модель 22-го модельного года имеет среднее общее соотношение цены и качества. За эту цену можно купить только то, что вам нравится. Выбор люксового бренда — это всегда переплата. [Пространство и производительность] 1. Пространство среднее. Изначально я хотел купить стандартную версию, но моя жена посчитала, что она выглядит немного старомодно, поэтому мы в итоге остановились на купе. У нас уже есть C-класс, которого более чем достаточно для наших повседневных нужд, поэтому я в конце концов уступил пожеланиям жены. 2. Заднее сиденье немного тесновато, не такое просторное, как в C-классе. Если отрегулировать передние сиденья для большего удобства, заднее сиденье становится довольно тесным. [Внешний вид] Экстерьер превосходен. Версия купе имеет пакет Night Edition, а передняя панель очень красивая, с очаровательным изгибом. По сравнению с X6, сам автомобиль кажется немного скучным, если посмотреть на него некоторое время. [Комфорт] Mercedes-Benz хорошо поработал над комфортом. Сиденья удобные, а переднее сиденье очень поддерживающее. Жаль только, что у них нет кожи. Я тест-драйвил Touareg и X6, и оба кожаные, но мне все равно кажется, что Mercedes удобнее. [Самое недовольное] Он стоит почти миллион долларов, и в нем нет ни Acc, ни Berlin, а кожа - искусственная [Опыт покупки автомобиля] Сначала я смотрел на Gle, но всегда хотел перейти на 6-цилиндровый. Я чувствовал, что 450-й немного дорогой, к тому же мне приходилось доплачивать и ждать машину. Позже я посмотрел на BMW. Честно говоря, многие считают BMW красивым, но я никогда не ценил его. Несколько родственников дома также ездят на X5 и X6. Я всегда считал, что BMW некрасивый, поэтому в конце концов отказался от него. Позже я рассмотрел Volkswagen Touareg 3.0 Yaohei. Я чувствовал, что цена была дешевой, а комплектация - высокой, но обслуживание у Volkswagen было очень плохим. Не знаю, везде ли так, или у нас. Я внес депозит за Volkswagen Touareg, но машину так и не получил, прождав 5 месяцев (мне сказали, что заберу через 2-3 месяца). Точных новостей о сроках не было. Дважды заходил в магазин, все смотрели на меня свысока и игнорировали, поэтому просто вернул машину. Здесь как раз был 450-й, поэтому я решил стиснуть зубы и купить его. P.S. Я сравнивал Mercedes-Benz в трёх магазинах: Lixing, Zhongsheng и Xinyu. Независимо от того, в каком магазине, обслуживание у них действительно лучше, чем у импортных Volkswagen. [Расход топлива] Сейчас у новой машины 15 литров на литр в городе, и я надеюсь, что позже он снизится. [Ощущения от вождения] Мощность 2,5 т на самом деле приемлемая. По ощущениям он мощнее, чем 3,0 у Touareg. В первой половине теста Touareg уступает Mercedes-Benz, возможно, из-за двигателя. Но, если посмотреть на данные, мощность действительно выше, чем у Touareg. И по сравнению с моим предыдущим Mercedes-Benz, Gle с автоматической системой запуска и остановки практически не ощущает вибраций. Предыдущий Mercedes-Benz, конечно же, трясся, что довольно удивительно. Мне не пришлось садиться в машину, чтобы отключить систему запуска и остановки. В целом, впечатления от вождения по-прежнему удовлетворительные. Напоследок выложу фотографию жены, сделанную в магазине 4S ^_^
Выглядит хорошо, но на этом всё. Управляемость у него хуже, чем у BMW X6, а расход топлива выше. Но я покупаю Mercedes-Benz из-за бренда. Рекомендую, если цена вас не интересует. В противном случае рассмотрите X6 или Q8.
Шасси спортивное, места мало, но стиль безупречен. В люксовой версии очень хорошая аудиосистема, салон прочный и атмосферный, но комфорт сидений всё ещё требует доработки.
Занавес просыпается
Владелец Mercedes-Benz G-Class, 2 г
Этот автомобиль, стоимостью почти миллион юаней, имеет довольно среднюю комплектацию. Передние сиденья просторные, но из-за значительного наклона передней стойки при посадке немного трясёт головой. Задние сиденья средние, определённо не такие удобные, как у сопоставимых седанов, а конструкция фастбэка означает немного меньше места над головой. Мощность отличная, а разгон уверенный для автомобиля такого размера. Единственный недостаток — лёгкий газ, из-за которого гоняться за машинами на низкой скорости в городских условиях утомительно. Руль слишком лёгкий, а подвеска слишком мягкая в режиме Comfort; режим Sport гораздо лучше. Расход топлива составляет около 20 миль на галлон при агрессивной езде по городу и около 8,9 миль на галлон на трассе. Это средний показатель для этого двигателя. С точки зрения пассажира, подвеска очень комфортная. Впрочем, я в основном езжу на этой машине сам, поэтому режим Sport больше подходит её характеру. Внешний вид — дело вкуса: одни говорят, что он потрясающий, другие говорят, что никогда не видели такой уродливой машины. Я считаю заднюю часть довольно симпатичной. Этот нишевый автомобиль не совсем оправдывает свою цену. Ведь цена почти миллион юаней, да и комплектация бедная. Руль не только не имеет электрорегулировки, но и обтянут искусственной кожей вместо натуральной, да и вентиляции сидений нет, что несколько неуместно.
До того, как мне исполнилось 30, он был вполне подходящим средством передвижения. Когда я его купил, он мне показался очень крутым. Я езжу на нём больше 6 лет и проехал всего 20 000 км. Большую часть времени он стоит в гараже. Практичность у него так себе. Конечно, эта машина зависит от того, кто на ней ездит. Кому нравится – тот в восторге. Кому не нравится – тот ненавидит. Что касается мощности… какая она в Шанхае? Конечно, для ежедневных обгонов её хватает. P.S. Может, я старею. Теперь я придерживаюсь принципа «лучше подождать чуть дольше, чем разогнаться», поэтому обгоняю мало. Так что мощность – не такая уж большая проблема. Салон стал практичнее, в отличие от современных автомобилей, которые зациклены на технологиях. В конце концов, какой смысл в холодильнике или телевизоре? Хорошая стереосистема – это реально. Что касается нового салона, то я всё равно предпочитаю старый. В конце концов, ретро-стиль делает его похожим на автомобиль, а не на мобильный телефон... Что касается обслуживания, то его не существует, в конце концов, пробег есть
Отчет Car Play
Лидер семейного кружка автолюбителе
[Самое удовлетворительное] Mercedes-Benz GLE сохраняет свой семейный дизайн экстерьера, отличающийся крыловидной решеткой радиатора с большим логотипом Mercedes-Benz по центру, соединенным толстой хромированной полосой. Этот мгновенно узнаваемый дизайн в сочетании с сотовой решеткой внизу создает поразительно агрессивный вид. Интерьер пропитан сильным ощущением технологии, в первую очередь привлекая внимание 12,3-дюймовым центральным экраном управления и таким же размером полноразмерной ЖК-панели приборов. Высококачественный интерьер может похвастаться высокотехнологичным ощущением, а обширная кожаная обивка со строчкой добавляет нотку премиального качества. [Ощущения от вождения] Mercedes-Benz GLE 350 4MATIC оснащен четырехцилиндровым двигателем 2.0T мощностью 258 лошадиных сил и крутящим моментом 370 Нм, работающим в паре с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. Несмотря на то, что это средне-крупный внедорожник, он быстро разгоняется, разгоняясь с 0 до 100 км/ч всего за 5,9 секунды. Для люксового средне-крупного внедорожника, комплектация, естественно, неплохая: два больших 12,3-дюймовых экрана с подключением к интернету, кожаный многофункциональный руль, подогрев передних сидений, система голосового управления, подключение к автомобильным сетям, открывающийся панорамный люк, электропривод багажника с датчиками, подушки безопасности водителя и пассажира, передние боковые подушки безопасности, подушки безопасности для головы спереди и сзади и т. д. Система безопасности также довольно комплексная.
Покупатель автомобилей
Круг покупателей автомобилей
Стильные и самобытные купе-внедорожники становятся всё более популярными среди молодых потребителей. С распространением купе-внедорожников, купе-внедорожник Mercedes-Benz GLE, хотя и не был первым на рынке, неизменно привлекал к себе внимание и недавно прошёл рестайлинг. Новая модель сохраняет свой семейный стиль экстерьера, оставаясь практически неизменной по сравнению с текущей моделью. Передняя часть отличается матричной решёткой радиатора с логотипом бренда Mercedes-Benz и смелой серебристой решёткой по центру, создавая современную эстетику, привлекающую современных молодых потребителей. Боковой профиль отличается дизайном фастбэка с гладкими, утончёнными линиями. Новая модель сохраняет свой семейный стиль дизайна, оснащена 12,3-дюймовым центральным экраном управления, 12,3-дюймовой полностью ЖК-панелью приборов, 64-цветной подсветкой салона, открывающимся панорамным люком в крыше, многофункциональным рулевым колесом и множеством функций. Также добавлены системы предупреждения о выезде с полосы движения и помощи удержания полосы движения, что создаёт богатый набор функций. Центральная консоль и приборная панель гармонично интегрированы, создавая ощущение высокотехнологичности. Спортивные сиденья дополняют стильный интерьер. Mercedes-Benz GLE, будучи средне-крупным внедорожником, обладает средними показателями пространства для ног задних пассажиров, с достаточным пространством для ног. Однако из-за конструкции фастбэка пространство над головой относительно ограничено, что делает его немного менее практичным, чем обычный GLE. Модель GLE 350 оснащена турбированным двигателем 2.0T с максимальной мощностью 190 киловатт и максимальным крутящим моментом 370 Нм. Она также оснащена системой полного привода, поэтому нет необходимости беспокоиться о его силовых характеристиках. И можете ли вы представить, что такой большой автомобиль может быть проворным и маневренным даже на узких городских дорогах, не разворачиваясь, а его радиус разворота даже меньше, чем у многих компактных внедорожников. Можете ли вы представить? В целом, будучи ежегодно обновляемой моделью, новый автомобиль не сильно изменился по сравнению со старой моделью, за исключением некоторых дополнительных настроек. Роскошный автомобиль стоимостью 800 000 юаней может показаться некоторым неприемлемым. Если вас это не смущает, вы всё равно можете его купить.
Я купил эту машину в апреле 2023 года, и она прошла почти 10 000 километров. Вот мои мысли. Во-первых, я думаю, что мощность и внешний вид довольно хороши. Ранее я смотрел на X6, который действительно довольно хорош. Mercedes-Benz включал 10 визитов на техническое обслуживание от AB, а также автомобильный чехол и другие необходимые вещи. В любом случае, это были всего лишь несколько вещей, которые я купил с машиной. Но BMW, возможно, чувствуя себя настолько крутым, не мог позволить себе даже автомобильный чехол. Поэтому я купил 450. Она прошла почти 10 000 километров, и общие характеристики и впечатления от вождения довольно хороши. [Пространство] Много места и на передних, и на задних сиденьях. Единственная проблема - это наклонный багажник, что означает, что у него ограниченная грузоподъемность. Было трудно что-либо вместить во время лунного Нового года, ха-ха. [Внешний вид] Я думаю, что боковой профиль выглядит хорошо, но передняя часть не особенно привлекательна. Я добавил небольшой спойлер сзади, но он все равно выглядит не очень хорошо. Я планирую купить обвес 63 после китайского Нового года. [Комфорт] Я обычно использую режим Comfort, иногда режим Sport. В целом настройка и комфорт довольно хороши. Поначалу было ощущение, что я плыву по выбоинам. Было немного дрифтования, вероятно, из-за пневматической подвески, но потом я привык. [Самое недовольное] Машина стоила почти 1 миллион юаней, и в ней нет вентиляции сидений и подогрева руля. Машина, которая прибыла в магазин 4S, была в основном в стандартной комплектации, и вам придется ждать опций. У меня не было выбора, кроме как сразу же забрать ее. [Опыт покупки автомобиля] Машина стоила около 98 юаней, но я добавил систему ароматизации отрицательных ионов и заменил ее на паршивую солнцезащитную пленку, которую мне дали в магазине 4S. Я потратил еще более 5000 юаней, но общая стоимость все еще составила более 1 миллиона юаней.
[Опыт покупки автомобиля] Изначально я присматривался к X5 отечественного производства, у которого больше пространства и более удобные сиденья. 3.0 требует доплаты в размере 10 000 юаней в дополнение к отделке. Позже я заглянул в Mercedes-Benz и обнаружил, что в наличии был белый 450. Так как 450, как и 3.0X5, был в основном недоступен, это также было совпадением. Когда я запутался в пространстве, я подумал, что 99% времени машиной будет управлять один человек, так зачем мне такое большое пространство? [Внешний вид] Я не думаю, что внешний вид так уж хорош. Это нормально, когда привыкнешь к нему. По крайней мере, он не везде на улицах, как X5. Кузов белый, а компоненты AMG черные. Сочетание черного и белого тоже хорошее. Атмосфера в салоне действительно хорошая. Жаль, что салон доступен только в черном цвете, и нет выбора. [Комфорт] Пневматическая подвеска очень удобна в управлении. Когда вы едете быстро и сталкиваетесь с выбоинами на дороге, вы чувствуете, как ваш зад немного покачивается, когда вы подпрыгиваете на них. Возможно, пневматическая подвеска относительно мягкая. [Ощущения от вождения] Мощность хорошая, и нет ощущения задержки в ускорении. Он очень линейный. 48-вольтовый мягкий гибридный стоп-энд-гоу очень удобен, и нет никакого ощущения запуска двигателя вообще. [Расход топлива] Расход топлива составляет около 12 литров при нормальной езде. Поскольку это все грунтовые дороги, и половина из них загружены, расход топлива невелик. [Самое недовольное] Во всей серии нет вентиляции сидений. Дополнительная функция для этой функции также далека от реализации, и никто не хочет ждать. Выхлопная труба на самом деле фальшивая и служит для украшения. Она слишком НИЗКАЯ.