Новый авто MG 4 из Китая
Тип кузоваХэтчбек
Период выпускас 2022 по 2026
от 2 510 000 руб.
Комплектации:
2026 Discontinued — от 2 510 000 ₽
5 комплектации этого года
2026 MG4 — от 2 580 000 ₽
6 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 4 430 000 ₽
3 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 4 095 000 ₽
5 комплектации этого года
MG 4 c минимальным пробегом (2025-2026)
MG 4
2026 г.
MG4 2026 437 Free Version
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 528 698 ₽
с доставкой во Владивосток
MG 4
2026 г.
MG4 2026 437 Calm Version
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 579 590 ₽
с доставкой во Владивосток
MG 4
2026 г.
MG4 437 Free Edition
Пробег
9 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 616 911 ₽
с доставкой во Владивосток
MG 4
2026 г.
MG4 437 Free Edition
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 579 590 ₽
с доставкой во Владивосток
MG 4
2026 г.
MG4 437 Free Edition
Пробег
5 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 562 627 ₽
с доставкой во Владивосток
MG 4
2026 г.
MG4 437 Free Edition
Пробег
9 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 528 698 ₽
с доставкой во Владивосток
MG 4
2026 г.
MG4 437 Free Version
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 647 446 ₽
с доставкой во Владивосток
MG 4
2025 г.
MG4 2026 437 Free Edition
Пробег
2 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 515 126 ₽
с доставкой во Владивосток
MG 4
2026 г.
MG4 2026 437 Free Version
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 549 055 ₽
с доставкой во Владивосток
MG 4
2025 г.
MG4 2026 437 Free Edition
Пробег
6 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 579 590 ₽
с доставкой во Владивосток
MG 4
2026 г.
MG4 2026 437 Calm Version
Пробег
3 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 540 573 ₽
с доставкой во Владивосток
MG 4
2025 г.
MG4 2026 Facelifted 437 Comfort Edition
Пробег
3 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 440 486 ₽
с доставкой во Владивосток
MG 4
2025 г.
MG4 2026 437 Free Edition
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 494 770 ₽
с доставкой во Владивосток
MG 4
2025 г.
MG4 2026 437 Calm Version
Пробег
7 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 547 358 ₽
с доставкой во Владивосток
MG 4
2026 г.
MG4 2026 437 Calm Version
Пробег
6 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 549 055 ₽
с доставкой во Владивосток
MG 4
2026 г.
MG4 2026 437 Calm Version
Пробег
4 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 576 197 ₽
с доставкой во Владивосток
MG 4
2025 г.
MG4 2026 437 Free Edition
Пробег
9 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 579 590 ₽
с доставкой во Владивосток
MG 4
2025 г.
MG4 2026 437 Free Edition
Пробег
9 700 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 549 055 ₽
с доставкой во Владивосток
MG 4
2025 г.
MG4 2026 437 Free Edition
Пробег
5 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 579 590 ₽
с доставкой во Владивосток
MG 4
2025 г.
MG4 2026 437 Calm Version
Пробег
7 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 462 539 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные MG 4 из Китая (2021-2023)
MG 4
ноябрь 2022 г.
MG4 2022 425km flagship version
Пробег
58 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 032 422 ₽
с доставкой во Владивосток
MG 4
март 2023 г.
MG4 2022 425km flagship version
Пробег
46 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 098 582 ₽
с доставкой во Владивосток
MG 4
январь 2023 г.
MG4 2022 425km Luxury Edition
Пробег
70 100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 047 690 ₽
с доставкой во Владивосток
MG 4
сентябрь 2023 г.
MG4 2022 425km Luxury Edition
Пробег
69 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 085 011 ₽
с доставкой во Владивосток
MG 4
август 2023 г.
MG4 2022 425km Luxury Edition
Пробег
39 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 044 297 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Характеристики комплектации
Основная информация
Комплектация
MG4 2025 Standard Range Freedom Edition
Цена дилера
Нет предложения
Официальная ориентировочная цена
—
Производитель
SAIC
Размер авто
компактная машина
Тип топлива
Электромобиль
Старт продаж
—
Электрический двигатель
Чистый электрический двигатель мощностью 163 лошадиные силы.
Время зарядки (часы)
—
Емкость быстрой зарядки (%)
—
Максимальная мощность (кВт)
120(163Пс)
Максимальный крутящий момент (Н·м)
—
коробка передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Длина х ширина х высота (мм)
4395x1842x1551
Конструкция кузова
5-дверный 5-местный хэтчбек
Максимальная скорость (км/ч)
160
Официальное время разгона до 100 километров(с)
—
Потребление электроэнергии на 100 километров (кВтч/100км)
—
Гарантийный срок автомобиля
3 года или 100 000 километров
Кузов
Длина (мм)
4395
Ширина (мм)
1842
Высота (мм)
1551
Колесная база (мм)
2750
Передняя колесная база (мм)
1547
Задняя колесная база (мм)
1547
Минимальный дорожный просвет (мм)
—
Конструкция кузова
Хэтчбек
Количество дверей (количество)
5
Способ открытия двери автомобиля
распашная дверь
Количество мест (мест)
5
Снаряженная масса (кг)
1415
Масса полной загрузки (кг)
1850
Объем багажного отделения (л)
—
Минимальный радиус поворота
—
Электрический двигатель
Описание двигателя
Чистый электрический двигатель мощностью 163 лошадиные силы.
Тип двигателя
Постоянный магнит/синхронный
Общая мощность двигателя (кВт)
120
Общая мощность двигателя (Ps)
163
Общий крутящий момент двигателя (Н·м)
—
Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт)
120
Количество приводных двигателей
одиночный двигатель
Компоновка двигателя
фронтальная загрузка
Зарядка аккумуляторов
Тип батареи
Литий-железо-фосфатный аккумулятор
Марка аккумулятора
Rui Pu Lanjun
Гарантия на аккумуляторную батарею
—
Емкость аккумулятора (кВтч)
—
Плотность энергии аккумулятора (Втч/кг)
—
Скорость зарядки аккумулятора
—
Зарядка аккумуляторов
Интерфейс быстрой зарядки.
Расположение интерфейса быстрой зарядки
—
Расположение интерфейса медленной зарядки
—
Система управления температурой аккумулятора
Низкотемпературное отопление.
Режим одной педали
Да
Функции мобильной электростанции вертикального взлета и посадки
Да
Максимальная мощность внешнего разряда СВВП
—
Максимальная мощность внешнего разряда ВТОВ
—
Коробка передач
Описание коробки передач
Односкоростная коробка передач для электромобиля
Количество передач
1
Тип коробки передач
коробка передач с фиксированным передаточным числом
Шасси/рулевое управление
Режим вождения
Передний привод
форма передней подвески
—
Форма задней подвески
—
тип рулевого управления
электрический ассистент
Конструкция кузова
Несущая
Колеса и тормозная система
Тип переднего тормоза
вентилируемый диск
Тип заднего тормоза
твердый диск
Тип стояночного тормоза
—
Размер передних шин
205/50 R17
Размер задней шины
205/50 R17
Характеристики запасного колеса
—
Активная безопасность
ABS антиблокировочная система
Да
Распределение тормозного усилия (EBD/CBC и т. д.)
Да
Усилитель торможения (EBA/BA и т. д.)
Да
Контроль тяги (TCS/ASR и т. д.)
Да
Система стабилизации кузова (ESP/DSC и т. д.)
Да
Активная система оповещения безопасности
—
Активное торможение
—
Параллельная помощь
—
Система помощи при удержании полосы движения
—
Центрирование полосы движения
—
Советы по вождению при усталости
—
Активное обнаружение усталости DMS
—
Обнаружение жизненно важных функций в автомобиле
—
Распознавание дорожных знаков
—
Идентификация светофора
—
система ночного видения
—
Пассивная безопасность
передняя подушка безопасности
—
боковая подушка безопасности
—
боковые шторки безопасности
—
Передняя коленная подушка безопасности
—
центральная подушка безопасности
—
Напоминание о непристегнутом ремне безопасности
Да
система контроля давления в шинах
Отображение давления в шинах
Интерфейс детского сиденья (ISOFIX)
Да
пассивная защита пешеходов
—
безопасные шины
—
Конфигурация вспомогательных устройств/управления
парковочный радар
После
Предупреждение об отъезде впереди идущего автомобиля
—
Изображения помощи при вождении
Обратное изображение
Круиз-контроль
—
Ассистент автоматической смены полосы движения
—
Автоматический выезд (въезд) на рампу
—
Вождение с навигацией
—
Уровень помощи при вождении
—
Автоматическая парковка
—
Следование и разворот
—
Память парковки
—
Автоматическая парковка (AUTOHOLD)
—
Система помощи при подъеме по склону (HAC)
Да
Система помощи при спуске (HDC)
—
Плавная регулировка подвески
—
пневматическая подвеска
—
Тип пневматической подвески
—
Электромагнитная индукционная подвеска
—
система изменения передаточного числа рулевого управления
—
Режим повышенного трения переднего моста
—
Режим ограниченного скольжения заднего моста
—
Функция блокировки межосевого дифференциала
—
Интегрированная активная система рулевого управления
—
Выбор режима вождения
Спорт
система рекуперации энергии торможения
Да
Комфортное торможение
Да
Звук предупреждения о движении на низкой скорости
Да
Внешняя конфигурация
Тип крыши
Панорамный люк не открывается.
Панорамный солнцезащитный козырек
Да
Интеллектуальный затемняющий навес
—
багажник на крыше
—
Пакет спортивного внешнего вида
—
Электрический спойлер
—
Активное закрывание решетки воздухозаборника
—
Диски из алюминиевого сплава
Да
Безрамная дизайнерская дверь
—
Скрытая дверная ручка
—
Фаркоп
—
Внутренняя конфигурация
Материал рулевого колеса
Кожа
регулировка руля
—
Электрическая регулировка руля
—
Функции рулевого колеса
Многофункциональное управление.
График смен
Электронный карманный щит.
Приборная панель
Цвет
Тип LCD экрана
Полноэкранный ЖК-дисплей
Размер ЖК-монитора (дюймы)
—
Конфигурация «Комфорт/защита от кражи»
Доводчики дверей
—
Дверь багажника с электроприводом
—
Датчик задней двери багажника
—
Память положения двери багажника
—
Центральный замок
Да
Тип удаленного ключа
Интеллектуальный ключ дистанционного управления.
Бесключевой доступ
Основное водительское сиденье.
Бесключевой запуск
Да
дистанционный запуск
Да
Дистанционное управление
—
Функция вызова автомобиля
—
Проекция на лобовое стекло (HUD)
—
Встроенный видео-регистратор
Да
Активное шумоподавление
—
Беспроводная зарядка мобильного телефона
Да
Максимальная мощность беспроводной зарядки мобильного телефона (Вт)
50
Розетка 110 В/220 В/230 В
—
Интерфейс питания 12 В в багажнике
—
Конфигурация сиденья
материал сиденья
—
Сиденья в спортивном стиле
—
Независимые сиденья второго ряда
—
Электрическая регулировка сиденья
Основное водительское сиденье.
Складывающиеся задние сиденья
—
Общая регулировка сиденья водителя
Вперед и назад
Частичная регулировка сиденья водителя
—
Общая регулировка пассажирского сиденья
Вперед и назад
Частичная регулировка пассажирского сиденья
—
Общая регулировка сидений второго ряда
—
Частичная регулировка сидений второго ряда.
—
Функции передних сидений
Подогрев
Функции сидений второго ряда
—
Кнопка босса
—
Передние/задние подлокотники
Первый ряд
Задний подстаканник
—
Подстаканник с подогревом/охлаждением
—
Коэффициент складывания задних сидений
40:60
Маленький столик второго ряда
—
Интеллектуальное соединение
Размер экрана центрального управления (дюймы)
—
Материал экрана центрального управления
—
спутниковая навигационная система
Да
AR-навигация в реальной жизни
—
Отображение навигационной информации о дорожном движении
Да
Карта Бренда
Байду
служба помощи на дороге
—
Bluetooth/автомобильный телефон
Да
Картографирование
CarPlay
Интернет транспортных средств
Да
Сеть 4G/5G
4G
ОТА-обновление
Да
распознавание лица
—
Распознавание отпечатков пальцев
—
Распознавание голосового отпечатка
—
распознавание эмоций
—
Система управления распознаванием голоса
Да
Функция пробуждения голосом
Да
Функция распознавания пробуждения по голосовой области
Основной водитель
непрерывное распознавание речи
Да
Можно сказать, что это видно
—
Слово пробуждения голосового помощника
Hello MG
Функция управления жестами
—
Точка доступа Wi-Fi
Да
Аудиовизуальные развлечения
Управление летающим экраном несколькими пальцами
—
магазин приложений
Да
мультимедийный интерфейс
USB/Type-C
Количество интерфейсов USB/Type-C
2 в первом ряду
Максимальная мощность зарядки USB/Type-C
—
автомобильный телевизор
—
задний ЖК-экран
—
имитация звука
—
аудио бренд
—
Количество динамиков (шт.)
—
Задний мультимедийный контроль
—
Конфигурация освещения
Фары ближнего света
Светодиод
Дальний свет
Светодиод
дневные ходовые огни
Да
Адаптивный дальний и ближний свет
—
автоматические фары
Да
Ассистент включения света
—
Передние противотуманные фары
—
Адаптивное рулевое управление фарами (AFS)
—
Регулировка высоты фар
Да
Функция очистки фар
—
Освещение салона
Многоцветный
Активное окружающее освещение
—
Особенности освещения
—
технология световой проекции
—
Задержка выключения фар
Да
Режим фар «дождь и туман»
—
Стекло/зеркало заднего вида
электрические стеклоподъемники
Первый ряд
Подъем и опускание окон в один клик
Вся машина
Функция защиты от защемления окна
Да
Функция наружного зеркала заднего вида
Электрическая регулировка.
Функция внутреннего зеркала заднего вида
—
Автомобильное косметическое зеркало
Основное место водителя + освещение.
Заднее защитное стекло
Да
автомобильный солнцезащитный козырек
—
Дворники с датчиком дождя
—
задний стеклоочиститель
Да
Многослойное звукоизоляционное стекло.
—
Электрообогрев лобового стекла
—
Форсунка для подогрева воды
—
Кондиционер
Метод управления кондиционером
Автоматический
Независимый кондиционер в задней части салона
—
Заднее воздуховыпускное отверстие
Да
Контроль температурной зоны
—
Очиститель воздуха
—
Устройство автомобильного фильтра PM2,5
Да
генератор отрицательных ионов
—
Устройство ароматизации автомобиля
—
Система управления качеством воздуха AQS
—
автомобильный холодильник
—
Функция автомобильного холодильника
—
Интеллектуальная конфигурация
Интеллектуальная система автомобиля
ОС SAIC
Память системы автомобиля (ГБ)
64
Удаленное управление через мобильное приложение
—
система управления тепловым насосом
—
Пиксели внешней камеры автомобиля
—
Пиксели автомобильной камеры
—
Количество ультразвуковых радаров (шт.)
3
Субметровая высокоточная система позиционирования
—
Высокоточная карта
—
Режим дозорного (ясновидения)
—
Связь V2X
—
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 79,3570₽
1¥ - 11,7220₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 81,91₽
1¥ - 12,00₽
Отзывы
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
3.72
163 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.76 | 4.08 | 3.41 | 3.93 | 3.94 | 3.46 | 3.49 |
| Средний балл по цене | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл подобных | 3.65 | 3.88 | 3.43 | 3.64 | 3.68 | 3.69 | 3.58 |
Отзывы о Mg 4
Доброе звездное небо K
Лучшее – то, что подходит именно вам. Для обычного семейного использования автомобиля должно быть достаточно. Пусть он прослужит долго. Имея бюджет в 100 000–120 000 юаней, я сравнил несколько моделей перед покупкой, включая Dolphin, ID3, MG4 и Aion. Dolphin использует платформу e3.0 от BYD (электрическую, а не автомобильную), ID3 – платформу PEB от Volkswagen (такую же, как у Audi), MG4 – платформу Nebula от SAIC (такую же, как у Zhiji и Feifan), а Aion – платформу AEP3.0 от GAC. Платформа AutoNeng от GM (если она выходит за рамки моего бюджета, я её рассматривать не буду). Подробная информация и характеристики каждой платформы легко доступны в интернете. Вот краткое описание названий платформ для удобства сравнения. В итоге я выбрал SAIC MG4 EV. Вот несколько причин, по которым стоит рассмотреть этот вариант: 1. Что касается шасси, SAIC — хороший выбор среди традиционных отечественных автопроизводителей. У них пятирычажная система заднего привода. 2. Что касается электронного управления, например, силовых компонентов, считается ли «трёхэлектрическая» система MG4 EV лучшей? Силовой модуль, вероятно, не использует карбид кремния. SAIC Motor использует свой собственный карбид кремния, поэтому я не уверен, является ли он передовым или нет. Поначалу я был в полном замешательстве, но в конце концов друг упомянул о важности незрелых разработок (частоты отказов) по сравнению с зрелыми практическими применениями. Учитывая мои собственные потребности, кремний-кремниевый силовой модуль увеличивает запас хода всего на 2–5%. Действительно ли это существенно? Например, аккумулятор с кремниево-кремниевой технологией может проехать 450 километров, в то время как аккумулятор без карбида кремния — только 430 километров. Действительно ли это существенно? 3. Что касается аккумуляторов, обозначение «лезвие» — это всего лишь способ упаковки. Разница между ячейками SAIC Motor и CATL будет определяться качеством блока управления батареей (BMS). В этом отношении я считаю, что SAIC Motor не хуже, чем SAIC Motor. 4. Что касается двигателей, двигатели SAIC Motor не обязательно лучше, но они определенно не плохие. Конечно, не сравнивайте их с Zhiji и Feifan, которые используют ту же платформу. Учитывая обстоятельства моей семьи, я в конечном итоге выбрал SAIC MG4 EV. Позвольте мне рассказать вам о месте получения автомобиля в Чжэнчжоу. Полная оплата составляет 110 000 юаней, что включает в себя обязательную страховку, 2 миллиона юаней за автогражданскую ответственность, ущерб транспортному средству, медицинскую страховку, внешние лекарства, 12 раз в год помощи на дороге (не важно для бензиновых автомобилей, но важнее для электромобилей) и зеленый номерной знак.
Читать полностью
Цзыяоцзян Владелец MG4, 2 года
Моя машина — глобальное вымирание! Она полностью загружена баффами вымирания! Ее характеристики следующие: 425 км Flagship Edition (больше не доступно), Road to Pink (больше не доступно), салон Mecha Green (больше не доступно) и опциональный люк на крыше (больше не доступно). Цена автомобиля без тюнинга составляет 150 800 юаней (первоначальная цена 147 800 юаней плюс опциональный люк на крыше за 3000 юаней). Благодаря дополнительной субсидии на покупку в размере 10 000 юаней, фактическая цена составляет 140 800 юаней. Хотя это может показаться кражей, учитывая, что это, вероятно, единственный в своем роде в мире, и комфортные ощущения от вождения, это ощущается как хорошее соотношение цены и качества. [Внешний вид] Это была любовь с первого взгляда, раскрывшая мой комплекс красоты. Дизайн экстерьера был как раз для меня, а розовый цвет пробудил во мне внутреннюю девчонку! Я не могла дождаться, чтобы купить его. [Интерьер и характеристики] Простой и непритязательный, без излишеств. [Пространство] Превзошел мои ожидания. Конечно, я не могу сравнивать его с автомобилем B-сегмента или большим внедорожником, но, учитывая его размер, внутреннего пространства больше, чем я ожидал. Несколько коллег отметили, что он выглядит маленьким, но на самом деле внутри довольно просторно. [Запас хода] Мой запас хода не очень большой, вероятно, из-за частых коротких поездок (5 километров в одну сторону), агрессивной езды, использования рекуперативного торможения на первой передаче и спокойного движения (я еду на работу против потока). Он составляет около 75% летом, более 80% весной и осенью и почти половину зимой, когда на улице 0 градусов. [Интеллект] Zebra такая забавная и милая! [Ощущения от вождения] Я все больше понимаю, насколько приятным и приятным может быть вождение. [Надёжность] В нём нет ничего плохого. [Стоимость] Стоит ли рассматривать? [Ключевое замечание] У меня есть серьёзные претензии к системе автономного вождения. Через неделю после того, как я получил машину, она внезапно сработала ложную тревогу при повороте налево, из-за чего я резко остановился, словно наехал на камень. В меня чуть не врезался сзади «Линкольн». С тех пор я отключил систему активного торможения. Система предупреждения о столкновении может сработать и при повороте налево, и при движении в слабо освещённых подземных гаражах.
Читать полностью
moljear1 Владелец Иншипая, возраст машины 3
Мой рабочий график требует компактного электромобиля для поездок на работу. Поначалу я рассматривал разные новые марки автомобилей, но, помимо внешнего вида и интерьера, чувствовал, что им не хватает всего. Позже, сравнивая Dolphin и ID.3, я увидел, что один из обозревателей рекомендовал Mulan. После тест-драйва всех трёх я сразу влюбился в Mulan. Я также участвовал в тест-драйве, организованном MG, который показался мне весьма продуманным и показал уверенность производителя в автомобиле. К сожалению, из-за проблем с позиционированием продукта продажи в первые три месяца были невысокими. Однако это не помешало мне полюбить Mulan. Наконец, я совершил покупку. Исходя из моих потребностей, 425 Luxury отлично подошёл. Более того, поскольку я поменял машину только в июле этого года, я не уложился в шестимесячный лимит покупок и, следовательно, не смог воспользоваться предложением на дополнительную покупку в размере 10 000 юаней. В итоге я остановился на сделке на 100 000 юаней с двумя годами беспроцентной рассрочки, скидкой 4000 юаней, тремя прозрачными покрытиями, двумя регулярными ТО, ковриками и видеорегистратором. Машина уже доступна и продаётся в моём любимом холодном сером цвете. Я езжу на ней меньше недели и полностью доволен. В Сучжоу, где температура колеблется от 0 до 10 градусов Цельсия, при включенном кондиционере на 25 градусов, срок службы аккумулятора составляет около 75-80%, что вполне приемлемо. Кроме того, поскольку это трамвай, я могу управлять кондиционером с телефона в течение 10 минут перед посадкой в автобус. В салоне тепло и уютно!
Читать полностью
Свадебный стиль 383 Владелец MG4, 1 год
Я не рассматривал покупку новой машины. У нас есть 10-летняя Sega, на которой мы ездим уже некоторое время. Государственная субсидия увеличилась с 10 000 до 20 000 в этом году, и я соблазнился. Мои дети в этом году много ходят в школу, поэтому мы с женой долго думали об этом и решили перейти на новый энергетический автомобиль. Наличие зарядной станции дома очень удобно. Сначала мы рассматривали Seagull или Bingo (моя жена будет основным водителем), но она не была впечатлена, потому что они выше и немного тесноваты. Затем, осматривая машины, я увидел этот MG 4EV в автосалоне. Внешний вид и пространство были безупречны, но я просто подумал, что салон уродлив.
Читать полностью
Это действительно изде Владелец MG4, 1 год
[Опыт покупки автомобиля] Сначала я присматривался к ID3. Мне нравится стиль маленькой стальной пушки. В основном я использую его для поездок на работу и с работы, что составляет 30-километровое путешествие. У моей семьи также есть бензиновый автомобиль, поэтому у меня нет высоких требований к времени автономной работы. Я обратил внимание на эту машину в начале этого года и обнаружил, что шасси и мощность хороши, внешний вид также очень красив, а цена намного дешевле, чем у ID3. В конце апреля официальная цена была снижена на 30 000 юаней. Я поехал в магазин 4S на тест-драйв 4 мая, в тот же день внес депозит и забрал машину 9-го. Хотя официальная цена была снижена на 30 000 юаней, зарядная станция и три года обслуживания не были предоставлены, что означает, что большой скидки нет. Тем не менее, цена кажется правильной. Я планировал купить ее в конце июня, но теперь я купил ее напрямую. [Ощущения от вождения] Управляемость — вот чем я очень доволен. Мощности достаточно. Ускорение очень очевидно после нажатия на педаль газа после 100 миль в час. Оно происходит сразу же, как только я нажимаю на нее. Шасси также жесткое и спортивное, что соответствует моим потребностям. Машина не будет дрейфовать на скорости 120 миль в час. Я проехал 468 километров и не обнаружил никаких серьезных проблем. Возможно, я не чувствителен к постороннему шуму. Он действительно есть, но нет ощущения стука в голове, что приемлемо. При проезде лежачих полицейских я чувствую, что шумы повсюду. Нет никаких проблем с обычной ездой по дороге. Шум ветра становится относительно громким после скорости 80, что довольно неприятно. Салон простой, бортовой компьютер средний, не слишком застревает, но немного плавнее, чем у моего A4, но его достаточно для навигации и прослушивания музыки. Возможно, я не испытал хороший автомобильный компьютер, и он более терпимый. [Выносливость] Что касается выносливости, возможно, я слишком сильно давлю на педаль газа. Я проехал 300 километров с включённым кондиционером, и счётчик показал, что до зарядки осталось 65 километров. Заряда осталось 78%. Это средний показатель, не слишком хороший и не слишком плохой. Посмотрим в будущем. [Пространство] Вместительность очень хорошая. Снаружи кажется небольшим, но внутри довольно просторно. Обычно его хватает для одного человека. В целом, это хороший автомобиль. Он вполне подходит в качестве второго автомобиля для передвижения. У него также есть некоторая управляемость. Надеюсь, в будущем проблем с качеством не возникнет.
Читать полностью
Вопросительный знак 97
Я ждал 520 Flagship Edition месяц или два, и всего через пять дней после его получения я хотел бы поделиться своими мыслями: 1. У меня уже есть большой диван, поэтому на этот раз я не был слишком критичен к пространству. Мои самопровозглашенные коллеги ростом 183 см дразнили меня ощущением игрушечной машинки, когда я садился в него. Он не совсем узкий, но и не широкий. Но для машины длиной 4,2 метра этого вполне достаточно. 2. Что касается экстерьера, вы можете сказать, что дизайнеры вложили много мыслей в него, и все, кто его видел, хвалили его красоту. Шасси прочное, дроссельная заслонка линейная, а управляемость маневренная и в то же время удобная. Ощущения от вождения отличные; он едет туда, куда вы его направите, и доставляет массу удовольствия.
Читать полностью
Хуахуа и Мулан Владелец MG4, 1 год
Внешний вид потрясающий, производит впечатление любви с первого взгляда. Он гораздо стильнее, чем похожие автомобили, такие как ID и Dizi. Интерьер так себе, хотя я не особо требователен. В конце концов, какой роскошный вид нужен автомобилю за 100 000 юаней? Простого, практичного дизайна вполне достаточно. Характеристики средние, не хватает некоторого комфорта и интеллектуальных функций по сравнению с современными автомобилями на новых источниках энергии. Самый большой недостаток — отсутствие технологий второго уровня. Но, с другой стороны, цена есть. Я купил этот автомобиль в первую очередь для поездок жены на работу и за продуктами, и мне редко нужны технологии второго уровня в городских условиях. Места вполне достаточно, что ставит его чуть выше среднего среди компактных хэтчбеков. Я проехал 1000 километров за пять дней с момента приобретения, по шоссе, эстакадам, национальным трассам и даже в перегруженных городских районах. Я пробовал его во всех возможных дорожных ситуациях. Температура в Шаньдуне сейчас выше нуля, максимум 17-18 градусов Цельсия. Запас хода по городу составляет около 95%, в зависимости от манеры вождения, но в целом соответствует заявленным характеристикам. На трассе при крейсерской скорости 110-120 км/ч запас хода составляет 25% (при выключенном кондиционере). Приходится жаловаться на интеллектуальные функции; иногда они довольно неуклюжи. Во время обычных разговоров система выдаёт непонятные сообщения. Голосовое управление ограничено базовыми функциями, а её интеллектуальность не так хороша, как у моей колонки Xiaoai. Управляемость — высший класс в этом классе. Независимая подвеска всех колёс, задний привод, пятирычажная трансмиссия, спортивная настройка шасси и компактный кузов делают вас самым крутым парнем в округе, проносящимся сквозь пробки. У меня дома также есть полноприводный Envision 28T, но по мощности и управляемости я предпочитаю Envision 4!
Читать полностью
Винни-Пух Владелец MG4, 2 года
Электромобили, как правило, зимой экономят заряд батареи. Изначально я хотел купить электромобиль, чтобы сэкономить на топливе, и это было понятной целью. Похоже, зимой у электромобилей могут возникать мелкие неисправности, но они не оказывают существенного влияния, что позволяет мне сэкономить много денег на ежедневных поездках на работу. Впечатления от вождения очень хорошие, но послепродажное обслуживание оставляет желать лучшего. Провисание защитной накладки под днищем — распространённая проблема, и я надеюсь, что производитель найдёт решение. В противном случае это доставляет неудобства во время вождения. Камера заднего вида чёрная, багажник не открывается, а автоматическая парковка работает изредка. Всё само собой устраняется после ночного простоя. Послепродажного обслуживания, так сказать, нет вообще. Все проблемы можно решить только по телефону 400. Я очень переживаю за последующее обслуживание. Продавец был очень энтузиастичным и искренним. Весь процесс доставки прошёл относительно гладко. Надеюсь, что послепродажное обслуживание и качество будут улучшены, иначе это разочарует покупателей! Соотношение цены и качества автомобиля действительно невысокое, а с учетом субсидий от Шанхая, Цзядина и производителя конечная цена вполне убедительна.
Читать полностью
Кот, живущий на 13 эта Владелец MG4, 1 год
[Наименее недовольный] На самом деле нет, за исключением проблемы с ногами, когда выходишь из машины (я добавил мягкое сиденье для большего комфорта). Я не мог отрегулировать положение водителя до удобного уровня, ни поджав ноги, ни вытянув руки. О, и были еще мелкие недостатки, такие как отсутствие подголовника или поручней посередине заднего сиденья. [Опыт покупки автомобиля] Местный дилер MG4 не продавал Mulan, поэтому я нашел его в ближайшем городе. [Опыт вождения] Я протестировал шасси и подвеску и нашел их в целом удобными. Они устойчивы к лежачим полицейским, хотя и немного жестковаты. Ощущение дороги также довольно четкое, что дает вам четкое представление о местности, по которой вы едете, без каких-либо толчков или толчков. В целом, все нормально. [Запас хода] Время автономной работы может быть немного слабым при первой зарядке. Расход топлива при полной зарядке составил 425 миль на галлон (425 миль на галлон), а оставшийся пробег составил 60 км. С периодическим включением кондиционера мне удалось добиться общей экономии на 80%, при расходе аккумулятора около 12,5 миль на галлон (12,5 миль на галлон). В городе мой стиль вождения не мягкий и не агрессивный, но более плавный, вероятно, позволил бы сэкономить 90%. Всё оказалось именно так, как я и ожидал. Посмотрим, будут ли какие-то улучшения в будущем. Что понравилось: Да, запаха нет, но через некоторое время появляется лёгкий запах пластика и кожи. У моей жены очень чувствительное обоняние, и ей это довольно приятно. Вместительность и другие характеристики компактного автомобиля довольно схожи и более чем приемлемы. В целом, за эту цену и комплектацию, не говоря уже о дилерском центре, просто с точки зрения автомобиля я ставлю ему 85 баллов.
Читать полностью
Пользователь 173033759
Привлекательность: подходит для поездок на работу, безопасен и экономически эффективен. [Внешний вид] Внешний вид довольно хорош для автомобиля в ценовом диапазоне более 100 000 юаней. [Интерьер] Салон средний, с тканевыми сиденьями и немного тесноват для пассажиров. [Безопасность] Вскоре после получения автомобиля я зацепил трубу пожарного гидранта в велосипедной аварии, царапнув заднюю часть автомобиля. Звукового сигнала радара поблизости не было. Внешний вид кажется немного слабым и помятым, как будто он побывал в аварии. Автомобиль кажется плывущим при быстрой езде, вероятно, из-за легкого кузова. [Запас хода] Передний и задний аккумуляторы быстро разряжаются, но средний аккумулятор может проехать только около 50 км в день, чего хватает на неделю без зарядки. Использование отопления и кондиционера зимой, вероятно, будет недостаточным. [Цена] Я заказал автомобиль заранее и получил бонус в размере 2000 юаней. Однако в последнее время цены часто снижались, и продавец сказал, что не будет произвольно снижать цену, поэтому я не стал договариваться о скидках. Неожиданно цена была снижена на 10 000 юаней меньше чем через месяц после получения автомобиля. Те, кто хочет подождать, могут подождать немного дольше. [Другие незначительные проблемы] Камера заднего вида показывает неточно и немного смещена. Машина издает жужжащий звук при разгоне выше 60 км/ч. Продавец сказал, что это электрический ток, что немного напугало. Послепродажное обслуживание хорошее. Проблема с задним крылом была решена, и шум исчез. Проблемные детали были отрегулированы. У меня все еще есть видео, чтобы подождать и посмотреть, есть ли у производителя какие-либо новые изменения.
Читать полностью