MG 4 530 Anniversary Limited Edition — новый из Китая
Тип кузова
Период выпускас 2022 по 2026
от 0 руб.
Комплектации:
2026 Discontinued — от 1 610 000 ₽
5 комплектации этого года
2026 MG4 — от 0 ₽
7 комплектации этого года
Facelifted 437 Comfort Edition — 1 685 000 ₽
Facelifted 437 Comfort Edition — 1 685 000 ₽
Facelifted 437 Freedom Edition — 1 870 000 ₽
Facelifted 437 Smart Edition — 1 870 000 ₽
Facelifted 530 Smart Edition — 2 050 000 ₽
Modified semi-solid-state rechargeable version — 2 240 000 ₽
530 Anniversary Limited Edition — 0 ₽
2023 model (discontinued) — от 2 960 000 ₽
3 комплектации этого года
2022 model (discontinued) — от 2 600 000 ₽
5 комплектации этого года
MG 4 c минимальным пробегом (2025-2026)
MG 4
2026 г.
MG4 2026 437 Free Version
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 617 107 ₽
с доставкой во Владивосток
MG 4
2026 г.
MG4 2026 Facelifted 437 Comfort Edition
Пробег
3 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 673 178 ₽
с доставкой во Владивосток
MG 4
2025 г.
MG4 2026 Facelifted 437 Comfort Edition
Пробег
4 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 671 369 ₽
с доставкой во Владивосток
MG 4
2026 г.
MG4 2026 Facelifted 437 Comfort Edition
Пробег
6 600 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 671 369 ₽
с доставкой во Владивосток
MG 4
2025 г.
MG4 2026 530 Fun Edition
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 888 421 ₽
с доставкой во Владивосток
MG 4
2026 г.
MG4 2026 437 Calm Version
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 653 282 ₽
с доставкой во Владивосток
MG 4
2026 г.
MG4 2026 437 Calm Version
Пробег
5 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 620 724 ₽
с доставкой во Владивосток
MG 4
2026 г.
MG4 2026 Facelifted 437 Comfort Edition
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 761 807 ₽
с доставкой во Владивосток
MG 4
2026 г.
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 743 720 ₽
с доставкой во Владивосток
MG 4
2026 г.
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 015 034 ₽
с доставкой во Владивосток
MG 4
2025 г.
Пробег
8 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 709 354 ₽
с доставкой во Владивосток
MG 4
2026 г.
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 494 111 ₽
с доставкой во Владивосток
MG 4
2025 г.
Пробег
7 800 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 620 724 ₽
с доставкой во Владивосток
MG 4
2025 г.
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 617 107 ₽
с доставкой во Владивосток
MG 4
2026 г.
Пробег
7 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 508 581 ₽
с доставкой во Владивосток
MG 4
2026 г.
Пробег
4 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 673 178 ₽
с доставкой во Владивосток
MG 4
2025 г.
Пробег
10 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 888 421 ₽
с доставкой во Владивосток
MG 4
2026 г.
Пробег
100 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 642 430 ₽
с доставкой во Владивосток
MG 4
2026 г.
Пробег
6 900 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
2 834 158 ₽
с доставкой во Владивосток
Проходные MG 4 из Китая (2021-2023)
MG 4
октябрь 2023 г.
MG4 2022 425km Deluxe Edition
Пробег
40 400 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 240 949 ₽
с доставкой во Владивосток
MG 4
сентябрь 2023 г.
MG4 2023 Champion Edition
Пробег
45 300 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 074 543 ₽
с доставкой во Владивосток
MG 4
сентябрь 2023 г.
MG4 2023 425km Executive Edition
Пробег
60 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 219 244 ₽
с доставкой во Владивосток
MG 4
октябрь 2023 г.
MG4 2023 Champion Edition
Пробег
27 500 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 130 615 ₽
с доставкой во Владивосток
MG 4
2023 г.
Пробег
30 000 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 606 932 ₽
с доставкой во Владивосток
MG 4
2023 г.
Пробег
45 200 км
КППАвтоматическая коробка передач (АТ)
3 154 129 ₽
с доставкой во Владивосток
Просмотр панорамы
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 83,9150₽
1¥ - 12,5360₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,88₽
1¥ - 12,78₽
Отзывы
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
3.72
163 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.76 | 4.08 | 3.41 | 3.93 | 3.94 | 3.46 | 3.49 |
| Средний балл по цене | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл подобных | 3.65 | 3.88 | 3.43 | 3.64 | 3.68 | 3.69 | 3.58 |
Отзывы о Mg 4
Доброе звездное небо K
Лучшее – то, что подходит именно вам. Для обычного семейного использования автомобиля должно быть достаточно. Пусть он прослужит долго. Имея бюджет в 100 000–120 000 юаней, я сравнил несколько моделей перед покупкой, включая Dolphin, ID3, MG4 и Aion. Dolphin использует платформу e3.0 от BYD (электрическую, а не автомобильную), ID3 – платформу PEB от Volkswagen (такую же, как у Audi), MG4 – платформу Nebula от SAIC (такую же, как у Zhiji и Feifan), а Aion – платформу AEP3.0 от GAC. Платформа AutoNeng от GM (если она выходит за рамки моего бюджета, я её рассматривать не буду). Подробная информация и характеристики каждой платформы легко доступны в интернете. Вот краткое описание названий платформ для удобства сравнения. В итоге я выбрал SAIC MG4 EV. Вот несколько причин, по которым стоит рассмотреть этот вариант: 1. Что касается шасси, SAIC — хороший выбор среди традиционных отечественных автопроизводителей. У них пятирычажная система заднего привода. 2. Что касается электронного управления, например, силовых компонентов, считается ли «трёхэлектрическая» система MG4 EV лучшей? Силовой модуль, вероятно, не использует карбид кремния. SAIC Motor использует свой собственный карбид кремния, поэтому я не уверен, является ли он передовым или нет. Поначалу я был в полном замешательстве, но в конце концов друг упомянул о важности незрелых разработок (частоты отказов) по сравнению с зрелыми практическими применениями. Учитывая мои собственные потребности, кремний-кремниевый силовой модуль увеличивает запас хода всего на 2–5%. Действительно ли это существенно? Например, аккумулятор с кремниево-кремниевой технологией может проехать 450 километров, в то время как аккумулятор без карбида кремния — только 430 километров. Действительно ли это существенно? 3. Что касается аккумуляторов, обозначение «лезвие» — это всего лишь способ упаковки. Разница между ячейками SAIC Motor и CATL будет определяться качеством блока управления батареей (BMS). В этом отношении я считаю, что SAIC Motor не хуже, чем SAIC Motor. 4. Что касается двигателей, двигатели SAIC Motor не обязательно лучше, но они определенно не плохие. Конечно, не сравнивайте их с Zhiji и Feifan, которые используют ту же платформу. Учитывая обстоятельства моей семьи, я в конечном итоге выбрал SAIC MG4 EV. Позвольте мне рассказать вам о месте получения автомобиля в Чжэнчжоу. Полная оплата составляет 110 000 юаней, что включает в себя обязательную страховку, 2 миллиона юаней за автогражданскую ответственность, ущерб транспортному средству, медицинскую страховку, внешние лекарства, 12 раз в год помощи на дороге (не важно для бензиновых автомобилей, но важнее для электромобилей) и зеленый номерной знак.
Читать полностью
Цзыяоцзян Владелец MG4, 2 года
Моя машина — глобальное вымирание! Она полностью загружена баффами вымирания! Ее характеристики следующие: 425 км Flagship Edition (больше не доступно), Road to Pink (больше не доступно), салон Mecha Green (больше не доступно) и опциональный люк на крыше (больше не доступно). Цена автомобиля без тюнинга составляет 150 800 юаней (первоначальная цена 147 800 юаней плюс опциональный люк на крыше за 3000 юаней). Благодаря дополнительной субсидии на покупку в размере 10 000 юаней, фактическая цена составляет 140 800 юаней. Хотя это может показаться кражей, учитывая, что это, вероятно, единственный в своем роде в мире, и комфортные ощущения от вождения, это ощущается как хорошее соотношение цены и качества. [Внешний вид] Это была любовь с первого взгляда, раскрывшая мой комплекс красоты. Дизайн экстерьера был как раз для меня, а розовый цвет пробудил во мне внутреннюю девчонку! Я не могла дождаться, чтобы купить его. [Интерьер и характеристики] Простой и непритязательный, без излишеств. [Пространство] Превзошел мои ожидания. Конечно, я не могу сравнивать его с автомобилем B-сегмента или большим внедорожником, но, учитывая его размер, внутреннего пространства больше, чем я ожидал. Несколько коллег отметили, что он выглядит маленьким, но на самом деле внутри довольно просторно. [Запас хода] Мой запас хода не очень большой, вероятно, из-за частых коротких поездок (5 километров в одну сторону), агрессивной езды, использования рекуперативного торможения на первой передаче и спокойного движения (я еду на работу против потока). Он составляет около 75% летом, более 80% весной и осенью и почти половину зимой, когда на улице 0 градусов. [Интеллект] Zebra такая забавная и милая! [Ощущения от вождения] Я все больше понимаю, насколько приятным и приятным может быть вождение. [Надёжность] В нём нет ничего плохого. [Стоимость] Стоит ли рассматривать? [Ключевое замечание] У меня есть серьёзные претензии к системе автономного вождения. Через неделю после того, как я получил машину, она внезапно сработала ложную тревогу при повороте налево, из-за чего я резко остановился, словно наехал на камень. В меня чуть не врезался сзади «Линкольн». С тех пор я отключил систему активного торможения. Система предупреждения о столкновении может сработать и при повороте налево, и при движении в слабо освещённых подземных гаражах.
Читать полностью
moljear1 Владелец Иншипая, возраст машины 3
Мой рабочий график требует компактного электромобиля для поездок на работу. Поначалу я рассматривал разные новые марки автомобилей, но, помимо внешнего вида и интерьера, чувствовал, что им не хватает всего. Позже, сравнивая Dolphin и ID.3, я увидел, что один из обозревателей рекомендовал Mulan. После тест-драйва всех трёх я сразу влюбился в Mulan. Я также участвовал в тест-драйве, организованном MG, который показался мне весьма продуманным и показал уверенность производителя в автомобиле. К сожалению, из-за проблем с позиционированием продукта продажи в первые три месяца были невысокими. Однако это не помешало мне полюбить Mulan. Наконец, я совершил покупку. Исходя из моих потребностей, 425 Luxury отлично подошёл. Более того, поскольку я поменял машину только в июле этого года, я не уложился в шестимесячный лимит покупок и, следовательно, не смог воспользоваться предложением на дополнительную покупку в размере 10 000 юаней. В итоге я остановился на сделке на 100 000 юаней с двумя годами беспроцентной рассрочки, скидкой 4000 юаней, тремя прозрачными покрытиями, двумя регулярными ТО, ковриками и видеорегистратором. Машина уже доступна и продаётся в моём любимом холодном сером цвете. Я езжу на ней меньше недели и полностью доволен. В Сучжоу, где температура колеблется от 0 до 10 градусов Цельсия, при включенном кондиционере на 25 градусов, срок службы аккумулятора составляет около 75-80%, что вполне приемлемо. Кроме того, поскольку это трамвай, я могу управлять кондиционером с телефона в течение 10 минут перед посадкой в автобус. В салоне тепло и уютно!
Читать полностью
Свадебный стиль 383 Владелец MG4, 1 год
Я не рассматривал покупку новой машины. У нас есть 10-летняя Sega, на которой мы ездим уже некоторое время. Государственная субсидия увеличилась с 10 000 до 20 000 в этом году, и я соблазнился. Мои дети в этом году много ходят в школу, поэтому мы с женой долго думали об этом и решили перейти на новый энергетический автомобиль. Наличие зарядной станции дома очень удобно. Сначала мы рассматривали Seagull или Bingo (моя жена будет основным водителем), но она не была впечатлена, потому что они выше и немного тесноваты. Затем, осматривая машины, я увидел этот MG 4EV в автосалоне. Внешний вид и пространство были безупречны, но я просто подумал, что салон уродлив.
Читать полностью
Это действительно изде Владелец MG4, 1 год
[Опыт покупки автомобиля] Сначала я присматривался к ID3. Мне нравится стиль маленькой стальной пушки. В основном я использую его для поездок на работу и с работы, что составляет 30-километровое путешествие. У моей семьи также есть бензиновый автомобиль, поэтому у меня нет высоких требований к времени автономной работы. Я обратил внимание на эту машину в начале этого года и обнаружил, что шасси и мощность хороши, внешний вид также очень красив, а цена намного дешевле, чем у ID3. В конце апреля официальная цена была снижена на 30 000 юаней. Я поехал в магазин 4S на тест-драйв 4 мая, в тот же день внес депозит и забрал машину 9-го. Хотя официальная цена была снижена на 30 000 юаней, зарядная станция и три года обслуживания не были предоставлены, что означает, что большой скидки нет. Тем не менее, цена кажется правильной. Я планировал купить ее в конце июня, но теперь я купил ее напрямую. [Ощущения от вождения] Управляемость — вот чем я очень доволен. Мощности достаточно. Ускорение очень очевидно после нажатия на педаль газа после 100 миль в час. Оно происходит сразу же, как только я нажимаю на нее. Шасси также жесткое и спортивное, что соответствует моим потребностям. Машина не будет дрейфовать на скорости 120 миль в час. Я проехал 468 километров и не обнаружил никаких серьезных проблем. Возможно, я не чувствителен к постороннему шуму. Он действительно есть, но нет ощущения стука в голове, что приемлемо. При проезде лежачих полицейских я чувствую, что шумы повсюду. Нет никаких проблем с обычной ездой по дороге. Шум ветра становится относительно громким после скорости 80, что довольно неприятно. Салон простой, бортовой компьютер средний, не слишком застревает, но немного плавнее, чем у моего A4, но его достаточно для навигации и прослушивания музыки. Возможно, я не испытал хороший автомобильный компьютер, и он более терпимый. [Выносливость] Что касается выносливости, возможно, я слишком сильно давлю на педаль газа. Я проехал 300 километров с включённым кондиционером, и счётчик показал, что до зарядки осталось 65 километров. Заряда осталось 78%. Это средний показатель, не слишком хороший и не слишком плохой. Посмотрим в будущем. [Пространство] Вместительность очень хорошая. Снаружи кажется небольшим, но внутри довольно просторно. Обычно его хватает для одного человека. В целом, это хороший автомобиль. Он вполне подходит в качестве второго автомобиля для передвижения. У него также есть некоторая управляемость. Надеюсь, в будущем проблем с качеством не возникнет.
Читать полностью
Вопросительный знак 97
Я ждал 520 Flagship Edition месяц или два, и всего через пять дней после его получения я хотел бы поделиться своими мыслями: 1. У меня уже есть большой диван, поэтому на этот раз я не был слишком критичен к пространству. Мои самопровозглашенные коллеги ростом 183 см дразнили меня ощущением игрушечной машинки, когда я садился в него. Он не совсем узкий, но и не широкий. Но для машины длиной 4,2 метра этого вполне достаточно. 2. Что касается экстерьера, вы можете сказать, что дизайнеры вложили много мыслей в него, и все, кто его видел, хвалили его красоту. Шасси прочное, дроссельная заслонка линейная, а управляемость маневренная и в то же время удобная. Ощущения от вождения отличные; он едет туда, куда вы его направите, и доставляет массу удовольствия.
Читать полностью
Хуахуа и Мулан Владелец MG4, 1 год
Внешний вид потрясающий, производит впечатление любви с первого взгляда. Он гораздо стильнее, чем похожие автомобили, такие как ID и Dizi. Интерьер так себе, хотя я не особо требователен. В конце концов, какой роскошный вид нужен автомобилю за 100 000 юаней? Простого, практичного дизайна вполне достаточно. Характеристики средние, не хватает некоторого комфорта и интеллектуальных функций по сравнению с современными автомобилями на новых источниках энергии. Самый большой недостаток — отсутствие технологий второго уровня. Но, с другой стороны, цена есть. Я купил этот автомобиль в первую очередь для поездок жены на работу и за продуктами, и мне редко нужны технологии второго уровня в городских условиях. Места вполне достаточно, что ставит его чуть выше среднего среди компактных хэтчбеков. Я проехал 1000 километров за пять дней с момента приобретения, по шоссе, эстакадам, национальным трассам и даже в перегруженных городских районах. Я пробовал его во всех возможных дорожных ситуациях. Температура в Шаньдуне сейчас выше нуля, максимум 17-18 градусов Цельсия. Запас хода по городу составляет около 95%, в зависимости от манеры вождения, но в целом соответствует заявленным характеристикам. На трассе при крейсерской скорости 110-120 км/ч запас хода составляет 25% (при выключенном кондиционере). Приходится жаловаться на интеллектуальные функции; иногда они довольно неуклюжи. Во время обычных разговоров система выдаёт непонятные сообщения. Голосовое управление ограничено базовыми функциями, а её интеллектуальность не так хороша, как у моей колонки Xiaoai. Управляемость — высший класс в этом классе. Независимая подвеска всех колёс, задний привод, пятирычажная трансмиссия, спортивная настройка шасси и компактный кузов делают вас самым крутым парнем в округе, проносящимся сквозь пробки. У меня дома также есть полноприводный Envision 28T, но по мощности и управляемости я предпочитаю Envision 4!
Читать полностью
Винни-Пух Владелец MG4, 2 года
Электромобили, как правило, зимой экономят заряд батареи. Изначально я хотел купить электромобиль, чтобы сэкономить на топливе, и это было понятной целью. Похоже, зимой у электромобилей могут возникать мелкие неисправности, но они не оказывают существенного влияния, что позволяет мне сэкономить много денег на ежедневных поездках на работу. Впечатления от вождения очень хорошие, но послепродажное обслуживание оставляет желать лучшего. Провисание защитной накладки под днищем — распространённая проблема, и я надеюсь, что производитель найдёт решение. В противном случае это доставляет неудобства во время вождения. Камера заднего вида чёрная, багажник не открывается, а автоматическая парковка работает изредка. Всё само собой устраняется после ночного простоя. Послепродажного обслуживания, так сказать, нет вообще. Все проблемы можно решить только по телефону 400. Я очень переживаю за последующее обслуживание. Продавец был очень энтузиастичным и искренним. Весь процесс доставки прошёл относительно гладко. Надеюсь, что послепродажное обслуживание и качество будут улучшены, иначе это разочарует покупателей! Соотношение цены и качества автомобиля действительно невысокое, а с учетом субсидий от Шанхая, Цзядина и производителя конечная цена вполне убедительна.
Читать полностью
Кот, живущий на 13 эта Владелец MG4, 1 год
[Наименее недовольный] На самом деле нет, за исключением проблемы с ногами, когда выходишь из машины (я добавил мягкое сиденье для большего комфорта). Я не мог отрегулировать положение водителя до удобного уровня, ни поджав ноги, ни вытянув руки. О, и были еще мелкие недостатки, такие как отсутствие подголовника или поручней посередине заднего сиденья. [Опыт покупки автомобиля] Местный дилер MG4 не продавал Mulan, поэтому я нашел его в ближайшем городе. [Опыт вождения] Я протестировал шасси и подвеску и нашел их в целом удобными. Они устойчивы к лежачим полицейским, хотя и немного жестковаты. Ощущение дороги также довольно четкое, что дает вам четкое представление о местности, по которой вы едете, без каких-либо толчков или толчков. В целом, все нормально. [Запас хода] Время автономной работы может быть немного слабым при первой зарядке. Расход топлива при полной зарядке составил 425 миль на галлон (425 миль на галлон), а оставшийся пробег составил 60 км. С периодическим включением кондиционера мне удалось добиться общей экономии на 80%, при расходе аккумулятора около 12,5 миль на галлон (12,5 миль на галлон). В городе мой стиль вождения не мягкий и не агрессивный, но более плавный, вероятно, позволил бы сэкономить 90%. Всё оказалось именно так, как я и ожидал. Посмотрим, будут ли какие-то улучшения в будущем. Что понравилось: Да, запаха нет, но через некоторое время появляется лёгкий запах пластика и кожи. У моей жены очень чувствительное обоняние, и ей это довольно приятно. Вместительность и другие характеристики компактного автомобиля довольно схожи и более чем приемлемы. В целом, за эту цену и комплектацию, не говоря уже о дилерском центре, просто с точки зрения автомобиля я ставлю ему 85 баллов.
Читать полностью
Пользователь 173033759
Привлекательность: подходит для поездок на работу, безопасен и экономически эффективен. [Внешний вид] Внешний вид довольно хорош для автомобиля в ценовом диапазоне более 100 000 юаней. [Интерьер] Салон средний, с тканевыми сиденьями и немного тесноват для пассажиров. [Безопасность] Вскоре после получения автомобиля я зацепил трубу пожарного гидранта в велосипедной аварии, царапнув заднюю часть автомобиля. Звукового сигнала радара поблизости не было. Внешний вид кажется немного слабым и помятым, как будто он побывал в аварии. Автомобиль кажется плывущим при быстрой езде, вероятно, из-за легкого кузова. [Запас хода] Передний и задний аккумуляторы быстро разряжаются, но средний аккумулятор может проехать только около 50 км в день, чего хватает на неделю без зарядки. Использование отопления и кондиционера зимой, вероятно, будет недостаточным. [Цена] Я заказал автомобиль заранее и получил бонус в размере 2000 юаней. Однако в последнее время цены часто снижались, и продавец сказал, что не будет произвольно снижать цену, поэтому я не стал договариваться о скидках. Неожиданно цена была снижена на 10 000 юаней меньше чем через месяц после получения автомобиля. Те, кто хочет подождать, могут подождать немного дольше. [Другие незначительные проблемы] Камера заднего вида показывает неточно и немного смещена. Машина издает жужжащий звук при разгоне выше 60 км/ч. Продавец сказал, что это электрический ток, что немного напугало. Послепродажное обслуживание хорошее. Проблема с задним крылом была решена, и шум исчез. Проблемные детали были отрегулированы. У меня все еще есть видео, чтобы подождать и посмотреть, есть ли у производителя какие-либо новые изменения.
Читать полностью