Volkswagen Golf 300TSI Pro — новый из Китая
Тип кузоваХэтчбек
Период выпускас 2004 по 2027
от 1 430 000 руб.
Комплектации:
2027 Golf — от 3 215 000 ₽
3 комплектации этого года
2026 - Discontinued, In Stock — от 3 215 000 ₽
3 комплектации этого года
2025 model (discontinued) — от 3 610 000 ₽
6 комплектации этого года
2024 model (discontinued) — от 2 320 000 ₽
4 комплектации этого года
2023 model (discontinued) — от 2 145 000 ₽
11 комплектации этого года
200TSI DSG facelift — 2 145 000 ₽
200TSI DSG Pro facelift — 2 275 000 ₽
280TSI DSG Pro facelift — 2 305 000 ₽
280TSI DSG Pro 20th Anniversary — 2 305 000 ₽
280TSI DSG R-Line Lite — 2 435 000 ₽
280TSI DSG R-Line facelift — 2 435 000 ₽
280TSI DSG R-Line 20th Anniversary — 2 560 000 ₽
200TSI DSG Pro — 2 145 000 ₽
280TSI DSG Pro — 2 305 000 ₽
280TSI DSG R-Line Lite — 2 435 000 ₽
280TSI DSG R-Line — 2 435 000 ₽
2022 model (discontinued) — 2 560 000 ₽
1 комплектации этого года
2021 model (discontinued) — от 2 440 000 ₽
5 комплектации этого года
2020 model (discontinued) — от 2 180 000 ₽
11 комплектации этого года
200TSI DSG Comfort Progressive Edition — 2 180 000 ₽
200TSI DSG Comfortable and Progressive Edition — 2 310 000 ₽
200TSI DSG Comfort — 2 180 000 ₽
200TSI DSG Comfort Edition — 2 310 000 ₽
280TSI DSG Comfort — 2 495 000 ₽
280TSI DSG Comfort Edition — 2 495 000 ₽
280TSI DSG Deluxe — 2 625 000 ₽
280TSI DSG Luxury Edition — 2 625 000 ₽
280TSI DSG R-Line — 2 625 000 ₽
280TSI DSG R-Line — 2 625 000 ₽
280TSI DSG Flagship — 2 755 000 ₽
2019 model (discontinued) — от 2 075 000 ₽
20 комплектации этого года
1.6L Manual Fashion Type National V — 2 215 000 ₽
Modified 1.6L Manual Fashion Type National V — 2 075 000 ₽
1.6L Automatic Fashion Type National V — 2 345 000 ₽
Modified 1.6L Automatic Fashion Type National V — 2 345 000 ₽
280TSI Manual Comfort Type National V — 2 370 000 ₽
280TSI Manual Comfort National VI — 2 240 000 ₽
200TSI DSG Comfortable and Progressive Edition National VI — 2 180 000 ₽
1.6L Automatic Comfort Type National V — 2 470 000 ₽
200TSI DSG Comfort Type National V — 2 310 000 ₽
200TSI DSG Comfortable National VI — 2 310 000 ₽
280TSI DSG Comfort National V — 2 495 000 ₽
280TSI DSG Comfortable National VI — 2 495 000 ₽
280TSI Manual R-Line Type National V — 2 495 000 ₽
280TSI Manual R-Line National VI — 2 495 000 ₽
280TSI DSG Luxury National V — 2 625 000 ₽
280TSI DSG Luxury National VI — 2 625 000 ₽
280TSI DSG R-Line National V — 2 625 000 ₽
280TSI DSG R-Line National VI — 2 625 000 ₽
280TSI DSG Flagship National V — 2 885 000 ₽
280TSI DSG Flagship National VI — 2 755 000 ₽
2018 model (discontinued) — от 2 345 000 ₽
10 комплектации этого года
1.6L Manual Fashion Model — 2 345 000 ₽
1.6L Automatic Fashion Model — 2 600 000 ₽
230TSI Manual Comfort — 2 495 000 ₽
1.6L Automatic Comfort — 2 470 000 ₽
180TSI Automatic Comfort — 2 570 000 ₽
230TSI Automatic Comfort — 2 755 000 ₽
280TSI Manual R-Line — 2 755 000 ₽
230TSI Automatic Luxury — 2 625 000 ₽
280TSI Automatic R-Line — 2 885 000 ₽
280TSI Automatic Flagship Model — 3 015 000 ₽
2017 model (discontinued) — от 2 240 000 ₽
5 комплектации этого года
230TSI Manual Comfort Millionth Anniversary Edition — 2 240 000 ₽
1.6L Automatic Comfort Millionth Anniversary Edition — 2 345 000 ₽
230TSI Automatic Comfort Millionth Anniversary Edition — 2 495 000 ₽
230TSI Automatic Luxury Millionth Anniversary Edition — 2 755 000 ₽
280TSI Automatic R-Line Millionth Edition — 2 755 000 ₽
2016 model (discontinued) — от 2 240 000 ₽
8 комплектации этого года
1.6L Manual Fashion Model — 2 470 000 ₽
1.6L Automatic Fashion Model — 2 345 000 ₽
1.6L Automatic Comfort — 2 345 000 ₽
230TSI Automatic Comfort — 2 495 000 ₽
1.4TSI Manual R-Line — 2 240 000 ₽
1.4TSI 25th Anniversary Edition — 2 755 000 ₽
230TSI Automatic Luxury — 2 755 000 ₽
1.4TSI Automatic R-Line — 2 885 000 ₽
2015 model (discontinued) — от 2 240 000 ₽
7 комплектации этого года
2014 model (discontinued) — от 1 950 000 ₽
6 комплектации этого года
2012 model (discontinued) — от 2 110 000 ₽
8 комплектации этого года
1.6 Manual Fashion Type — 2 345 000 ₽
1.6 Manual comfort type — 2 600 000 ₽
1.6 Automatic fashion type — 2 730 000 ₽
1.6 Automatic comfort type — 2 215 000 ₽
1.4TSI Manual Comfort — 2 365 000 ₽
1.4TSI Automatic Comfort — 2 110 000 ₽
1.4TSI Blue Drive Edition — 2 755 000 ₽
1.4TSI Automatic Luxury — 2 625 000 ₽
2011 model (discontinued) — от 2 470 000 ₽
4 комплектации этого года
2010 model (discontinued) — от 1 840 000 ₽
4 комплектации этого года
2008 model (discontinued) — 1 430 000 ₽
1 комплектации этого года
2005 model (discontinued) — от 2 005 000 ₽
2 комплектации этого года
2004 model (discontinued) — от 2 340 000 ₽
2 комплектации этого года
Просмотр панорамы
Полная стоимость авто
Курс валют ЦБ на сегодня:
1$ - 82,5490₽
1¥ - 12,3850₽
Курс валют в коммерческих банках:
1$ - 85,68₽
1¥ - 12,65₽
Отзывы
Выбирал между несколькими премиальными кроссоверами и в итоге остановился на Lexus RX из Китая. Компания помогла сравнить актуальные лоты по комплектации, году выпуска и пробегу.
Отдельное спасибо за честную консультацию менеджер прямо сказал, что один из рассматриваемых вариантов был не лучшим по соотношению цена/состояние, и предложил более выгодную альтернативу.
Доставка и оформление прошли по озвученному графику без задержек. Салон, электронику и лакокрасочное покрытие проверили перед отправкой и предоставили подробный отчёт с фото. Уровень сервиса на всех этапах сделки полностью соответствует ожиданиям от покупки премиального автомобиля.
Присматривался к Mazda CX-5 новым и понимал, что через официальных дилеров переплата будет существенной. Через Микадо Авто нашли подходящий лот из Китая с нужным цветом кузова и комплектацией.
Всю сделку вёл один и тот же менеджер, что было удобно не приходилось каждый раз заново объяснять свою ситуацию новому сотруднику. Отвечал быстро, по делу и без давления в сторону более дорогих вариантов.
Автомобиль пришёл с полной заводской гарантией, документы на неё передали вместе с остальным пакетом. Расход топлива и динамика полностью соответствуют заявленным в характеристиках. Итоговая экономия по сравнению с ценами официальных дилеров составила ощутимую сумму, что и было основной целью обращения.
Обратился за Toyota Camry из Кореи хотелось надёжный седан бизнес-класса без переплаты за официальный дилерский сервис в России. Менеджеры подобрали несколько вариантов с разными комплектациями в течение суток.
Общение было комфортным на всех этапах: отвечали развёрнуто, без формальных отписок, и учитывали конкретно мои пожелания по опциям.
Автомобиль пришёл раньше озвученного срока примерно на неделю, что стало приятным сюрпризом. Состояние полностью соответствовало заявленному, пробег подтверждён документально. Уже рекомендовал компанию коллеге, который тоже присматривает седан из Кореи.
Искал Subaru Forester с полным приводом для загородных поездок. В Микадо Авто подобрали автомобиль из Кореи в нужной комплектации и с небольшим пробегом.
Отдельно уточнял вопросы по системе полного привода и особенностям обслуживания получил развёрнутые ответы с рекомендациями по сервису уже после покупки.
Автомобиль пришёл в заявленном состоянии, без расхождений с фотографиями и описанием. Уровень коммуникации на протяжении всей сделки был на высоте на любые вопросы отвечали в течение рабочего дня. Покупкой и сервисом полностью доволен, буду обращаться повторно.
Хотел премиальный кроссовер, но покупать его на вторичном рынке внутри страны не было желания слишком много рисков по состоянию и истории авто. Обратился в Микадо Авто за Mercedes-Benz GLC из Китая, и менеджер сразу предложил несколько актуальных лотов под мой бюджет.
Перед покупкой прислали полный фотоотчёт и результаты диагностики, что сняло основные опасения. Автомобиль приехал в заявленном состоянии, без скрытых дефектов и с полным пакетом документов.
Отдельно отмечу, что для премиальных авто компания предложила расширенную проверку по VIN-коду и истории обслуживания это редкость среди похожих сервисов. Сроки доставки уложились в 7 недель, итоговая стоимость не отличалась от рассчитанной в начале сделки. Уровень комфорта и оснащения автомобиля полностью соответствует ожиданиям от премиум-класса.
Искал Porsche Cayenne в хорошем состоянии и с прозрачной историей обслуживания. В Микадо Авто предложили лот из Кореи с полным сервисным пакетом от официального дилера в стране происхождения.
Понравилось, что перед покупкой организовали независимую техническую диагностику силами сторонней компании, а не только собственными специалистами это добавило объективности оценке состояния.
Все сопроводительные документы, включая историю обслуживания, передали вместе с автомобилем. Никаких доплат сверх согласованной суммы на этапе получения не возникло. Для покупки автомобиля такого класса важна каждая деталь, и здесь всё было организовано на высоком уровне.
Давно хотел BMW X5 в актуальном поколении, но в России такие комплектации либо отсутствовали, либо стоили неоправданно дорого. В Микадо Авто подобрали вариант из Китая с нужной комплектацией и разумной ценой.
Процесс сопровождения был прозрачным на каждом этапе от подбора лота до постановки на учёт. Менеджер регулярно присылал апдейты по статусу растаможки и логистики, поэтому неожиданностей не возникло.
Порадовало, что мне подробно объяснили разницу между европейской и китайской спецификацией комплектации, чтобы я осознанно выбирал версию под свои потребности. Автомобиль пришёл полностью укомплектованным, никаких «урезанных» опций по сравнению с описанием не оказалось. Уже после месяца эксплуатации могу сказать покупка полностью себя оправдала.
Решил заказать Volkswagen Tiguan из Кореи по совету знакомых, которые уже пользовались услугами Микадо Авто. Понравилось, что менеджер сразу объяснил особенности именно корейского рынка авто и на что стоит обратить внимание при выборе лота.
Процесс подбора занял пару дней прислали несколько вариантов с разными пробегами и годами выпуска, подробно расписали плюсы и минусы каждого. Решение принимал без спешки, никто не торопил с ответом.
Логистика из Кореи оказалась быстрее, чем я предполагал автомобиль был на месте примерно через месяц после оплаты. Состояние салона и кузова полностью соответствовало присланным фото и отчёту о диагностике. Компанией и результатом полностью доволен.
Долго не мог определиться между несколькими седанами, и в Микадо Авто помогли сравнить Honda Accord из Кореи с альтернативными вариантами по факту, а не просто по рекламным характеристикам.
Понравилась честная позиция менеджера не скрывали небольшие косметические особенности конкретного экземпляра, а сразу указали на них и предложили скидку с учётом этого нюанса.
Доставка и растаможка прошли строго по графику, который озвучили в начале сделки. Автомобиль в итоге полностью устроил по соотношению цены и состояния. Отдельно отмечу удобство электронного документооборота большую часть бумаг подписывал удалённо, не тратя время на личные визиты.
Заказывал Audi Q5 из Китая для семейных поездок. Изначально сомневался, насколько адекватно можно оценить состояние авто удалённо, но менеджеры Микадо Авто сняли все вопросы ещё на этапе консультации.
Предоставили видеообзор автомобиля вживую по видеосвязи с возможностью попросить показать любой узел крупным планом. Это дало гораздо больше уверенности, чем просто фотографии в объявлении.
Оформление документов заняло меньше времени, чем я ожидал, а стоимость доставки и таможенных платежей озвучили заранее без последующих доплат. Отдельно порадовала помощь с подбором ОСАГО и постановкой на учёт уже по факту получения машины. Рекомендую тем, кто хочет европейское качество без наценки локальных дилеров.
3.77
908 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.69 | 4.17 | 3.67 | 3.97 | 3.86 | 3.25 | 3.81 |
| Средний балл по цене | 3.71 | 4.11 | 3.60 | 3.72 | 3.74 | 3.82 | 3.69 |
| Средний балл подобных | 3.85 | 4.20 | 3.48 | 3.91 | 3.87 | 3.41 | 3.55 |
Отзывы о Volkswagen Golf
Скромный сульфат цинка Владелец Golf GTI, 1 год
Опыт покупки автомобиля: Ещё со студенческих времён я был очарован премиальными немецкими горячими хэтчбеками, такими как GTI. Сразу после окончания университета и начала работы моя старая машина сломалась, ремонт обошёлся в 3000 юаней. Семья решила сдать её в трейд-ин. Мы связались с несколькими дилерами и в конечном итоге сузили круг до тех, которые предлагали самые высокие скидки и субсидии на замену. На современном внутреннем автомобильном рынке большинство людей, присматривающихся к GTI, — это преданные энтузиасты, которых не интересуют конкурирующие автомобили того же класса. Если же им нужен просто спортивный седан без особой страсти, их может заинтересовать модель 2003+ или Sportback R. Поэтому, как энтузиаст, меня интересовал только GTI и сравнение дилеров. В итоге мы остановились не только на цене, но, что ещё важнее, он был единственным, кто прямо сказал: «Если ваша старая машина не заведётся, мы пришлём к вам эвакуатор, не беспокойтесь». [Цена самовывоза автомобиля] «Цена до уплаты налога» в счете составляла 182 800 юаней с компенсационной субсидией в размере 5000 юаней и процентами по ипотеке в размере 6700 юаней, что составляет общую стоимость покупки 224 900 юаней. Помимо субсидии и скидок за рассрочку, продавец утверждал, что они предлагают скидки при оплате наличными во время торгового фестиваля 818. В тот день магазин действительно был занят мероприятием, и, так как я так долго присматривался к GTI, я знал, что это было заманчивое предложение. Продавец также хвастался, что у нашего магазина самая низкая цена на Golf в Пекине. Поэтому я сделал заказ и приехал на следующий день с готовыми материалами для самовывоза. Я подозревал какое-то мошенничество с этой ценой, но, осмотрев его по онлайн-видео, я не смог увидеть никаких проблем с краской. Автомобиль прибыл 19 июля, и не было никаких проблем со стеклами, шинами или фарами, что указывало на то, что он не был в наличии. Я подумывал отвезти его в инспекцию, чтобы убедиться, что это не повреждения при доставке, но, учитывая цену, при условии отсутствия кодов неисправностей и нормальной езды, всё было в порядке. [Опыт вождения] Я проехал 160 километров за неделю, и мои юношеские стремления ничуть не разочаровали меня. Увеличение мощности с атмосферного двигателя 1.6 до двигателя 2.0T вызвало улыбку на моем лице. Для меня пространство GTI на самом деле является преимуществом, потому что сейчас я еду один и мне не нужно пространство сзади. Чувство схождения, которое возникает из-за небольшой длины автомобиля, также улучшает чувство контроля. Так что у моего Xiao Gao нет недостатков, на мой взгляд, все они — яркие моменты. Говорят, что если у вас есть желание оглянуться на машину после того, как вы ее припарковали, вы сделали хорошую покупку. Теперь, даже когда я выхожу на прогулку, я должен дважды посмотреть на свой Xiao Gao. Это действительно хорошая покупка. И наконец, прилагаю фотографии Сяо Гао, принимающего душ, обедающего и идущего домой. Желаю всем поскорее обзавестись своей любимой машиной!
Читать полностью
Рыба, которая не умеет Владелец Golf GTI, 2 года
Я езжу на нём уже неделю, всё время используя спортивный режим. В спортивном режиме отклик на дорогу очень ощутим, некоторые неровности заметны, но всё ещё терпимы. О мощности сказать особо нечего; для города её вполне достаточно; всё зависит от вашей готовности её использовать. Информационно-развлекательная система автомобиля не так плоха, как я себе представлял; хотя и есть некоторые сбои, она вполне приемлема. Единственный недостаток — функция автоматического запуска и остановки двигателя (Auto Start Stop) должна быть отключена в строке состояния автомобиля, что несколько нелогично. В остальном, поскольку я в основном использую CarPlay, серьёзных проблем не возникло. Было бы неплохо иметь возможность выбора цвета в режиме персонализации; у GTI до сих пор красная приборная панель. Расход топлива немного шокировал, но, возможно, это потому, что я слишком сильно жму на газ. Расход топлива обычно превышает 10 единиц. Попробую настроить расход топлива, когда этот бак будет пуст. В целом, места достаточно, учитывая его размер, но места для хранения вещей в салоне катастрофически не хватает. Для одного водителя вполне достаточно, но как только машина становится семейной, её становится заметно недостаточно. Вот что я думаю о ней после недели использования. Пока не рассматриваю вариант с апгрейдом. Хочу сначала поменять шины на PS4 или PS5. Не знаю, можно ли на оригинальные диски сразу поставить шины шириной 235 или 245.
Читать полностью
Превратись в кита и ве Владелец Golf GTI, 2 года
С бортовым компьютером время от времени возникают проблемы. Нет звука, экран CarPlay чёрный, и он застрял. Эта шина действительно заставляет моё сердце биться чаще при проезде выбоин. У новой машины уже износилась одна ступица. Она деформировалась непосредственно после проезда выбоины. В замкнутом пространстве с кондиционером есть небольшой запах. В остальном всё отлично, включая отклик на мощность и ощущения от вождения. За исключением того, что нужно обращать внимание на дорожные условия и не ехать прямо по ней, я планирую поменять шины на более толстые или диски поменьше. Места достаточно для 4 человек, но для 5 человек тесновато. Людям, склонным к укачиванию, следует быть осторожными. Задние сиденья утоплены и достаточно просторны, но всё равно не подходят для длительного сидения. Передние сиденья неплохие, но мне нужно ждать, пока скрытая функция отключит имитацию звуковых волн. Жужжащий звук долгое время доставляет дискомфорт. Звук выхлопа вполне обычный. Интересно, это из-за сажевого фильтра? Мне он очень понравился давно, и я купил его только что, чтобы догнать цифровой Golf. Есть много функций, которые я пока не знаю. Физических кнопок почти нет. Я не могу случайно их коснуться и не могу управлять ими вслепую. Я не могу управлять ими, когда отвлекаюсь. То же самое касается функции «старт/стоп», которая полностью управляется с экрана. Бортовой компьютер работает без задержек, хотя обычно он подключается напрямую к CarPlay без каких-либо других действий. Это очень неудобно, когда моя семья за рулём. Сегодня CarPlay отключился. Музыка играет, но ничего не отображается. Я также столкнулся с кодами неисправностей, большинство из которых можно устранить, заглушив и перезапустив двигатель. В целом, GTI — машина моей мечты. Мелкие проблемы решаемы. Это фантастическая машина для езды по дороге, а если не обращать внимания на расход топлива, удовольствия от езды становится вдвойне больше. Единственная проблема в том, что дороги у нас довольно плохие, колёса большие, а шины очень тонкие. Раньше я без проблем ездил на своём Crown Road, но теперь могу наслаждаться им только на трассе. Слегка почерневший кузов делает его самым стильным автомобилем. Golf дарит мне не только скорость, но и радость.
Читать полностью
Сильный холодный бриз Владелец Touareg, 1 год
[Управление] Гибкий [Ощущения от вождения] Очень хорошо, шасси немного жестковато, электромагнитная подвеска DCC немного лучше, чем у Volkswagen CC, который я купил пять лет назад, им очень легко управлять, автомобиль небольшой, и им можно управлять без проблем [Наименее довольный] Полностью сенсорный кондиционер очень неудобен в использовании, бортовой компьютер средний, но я всегда использую CarPlay, что для меня не имеет значения в машине [Расход топлива] При движении на высокой скорости в течение 120 км с включенным кондиционером он составляет около 5,6, и может достигать около 5 на 100 км. Он экономит топливо на шоссе, а расход топлива в городе с низкой скоростью составляет 9, если вы не ездите агрессивно. Показатели расхода топлива потрясающие [Опыт покупки автомобиля] Второй автомобиль, который я купил в 2017 году, был Volkswagen CC2.0t. Я использовал его в течение пяти лет и проехал на нем 110 000 километров. Я заменил только четыре свечи зажигания. На пробеге 50 000 километров я сменил четыре Michelin PS3. Никаких проблем во время езды не возникло. Я чувствовал, что модель устарела. Я купил BMW i3 среднего класса, но продал его, проехав меньше 500 километров, потому что зарядка показалась мне слишком хлопотной. Нельзя отрицать, что i3 не очень хорош, но я не могу мириться с беспокойством о ожидание зарядки и запасом хода электромобилей. Качество вождения и Baolong по-прежнему очень хороши, включая систему «автомобиль-машина». Golf я купил случайно, когда смотрел короткое видео. Учитывая, что я чаще езжу на машине один, это переходный автомобиль, и на нем можно ездить максимум год. Учитывая, что старый Ford был слишком проблемным и не мог ездить на дальние расстояния, ему также не понравился трехобъемный автомобиль из-за его слишком большой длины. Исходя из вышесказанного, качество Volkswagen по-прежнему заслуживает доверия. Кроме того, автомобиль небольшой и мощный. В диапазоне 250 000 юаней соотношение цены и качества по-прежнему непревзойденное.
Читать полностью
Пользователь 564241472
Местоположение: Сямынь
Оранжевая коляска Владелец BMW 3 серии, 8 лет
Внешний вид: Как и классическая модель Volkswagen, автомобиль по-прежнему выдержан в стиле дизайна семейства Volkswagen: плоский передок, интегрированная решетка радиатора и фары по бокам, а выпуклые линии капота повторяют всю переднюю часть, делая фары более острыми, яркими и визуально более эффектными. Интерьер: Он по-прежнему очень Volkswagen, без особых сюрпризов. Темный салон выглядит немного более стабильным. Что касается качества изготовления и материалов, в салоне используется большая площадь мягких материалов, которые на ощупь намного лучше пластиковых деталей. Хромированная накладка была добавлена в центр приборной панели, что делает скучный интерьер немного более неожиданным. Пространство: Поскольку я являюсь владельцем компактного хэтчбека, мой рост 175 см, и у меня нет проблем с передним сиденьем водителя. По сути, есть дополнительное пространство над головой, и ноги не будут чувствовать себя стесненными. Когда я перехожу на задний ряд и устраиваюсь поудобнее, там остается примерно на уровне кулака для головы и два круга пространства для ног. Как спортивный автомобиль, я вполне доволен. Тем не менее, центральная часть пола заднего ряда поднята высоко, а само сиденье не особенно обтянуто. Ощущения от езды можно назвать только средними. Мощность: Оснащен мощным двигателем 1.4T EA211 в паре с комплектом DQ200 7-ступенчатой коробки передач с двойным сцеплением, мощностью 150 лошадиных сил 250 Н·м. Будь то трогание с места или ускорение, реакция очень положительная. Есть только легкое чувство разочарования при переключении на пониженную передачу на низкой скорости, но оно не особенно очевидно. Подводя итог: Golf всегда привлекал молодые группы потребителей своим модным и спортивным внешним видом и высокими показателями мощности. Расход топлива этого автомобиля составляет 7,1 л на 100 километров, что является очень хорошим уровнем. Однако качество материалов салона требует значительного улучшения. Golf — это автомобиль, который больше думает о водителе. Если он используется для домашнего использования, то комфорта и пространства можно сказать, что достаточно.
Читать полностью
Офицер разведки GO Tra Создатели высококачественных обзоро
Хотя это поколение Golf переживает смену поколений, его продуктовая мощь остается сильной. Излишне говорить, что внешний вид сохраняет свой классический стиль после многих лет обновлений и модификаций. Однако недостаток также очевиден: несмотря на то, что это хэтчбек, Golf лишен какой-либо индивидуальности и представляет собой просто автомобиль для покупок продуктов. Несмотря на впечатляющий внешний вид, силовой агрегат довольно мощный. Текущий Golf отказался от 1,6-литрового атмосферного двигателя, и все модели теперь оснащены турбонагнетателями. 200TSI использует двигатель 1,2T мощностью 116 лошадиных сил, что сопоставимо с предыдущим 1,6-литровым атмосферным двигателем. 280TSI использует двигатель 1,4T мощностью 150 лошадиных сил. С крутящим моментом 250 Нм в сочетании с массой менее 1,4 тонны разгон Golf действительно впечатляет, делая его не просто автомобилем для покупок продуктов. Официальное время разгона от 0 до 100 км/ч составляет чуть более 8 секунд, что является довольно агрессивным показателем. Ощущение дороги немного более жёсткое, чем у предыдущих моделей Volkswagen, и хотя автомобиль чётко и без усилий справляется с неровностями и оврагами, его недостатки становятся очевидны в поворотах. В конце концов, для семейного автомобиля стоимостью более 100 000 юаней подвеска немного недостаточна, и, конечно же, высокие скорости в поворотах не требуются для использования в городе. Более того, учитывая возраст, салон не в лучшем состоянии. Он по-прежнему сохраняет то же «плоское» и «вертикальное» ощущение прошлых лет, лишенное какого-либо ощущения технологичности. Даже добавление полноценной ЖК-панели приборов и большого центрального экрана управления не может искупить устаревший дизайн. Тем не менее, для семейного автомобиля пространство в салоне вполне приемлемое. При длине 4,2 метра и колёсной базе 2637/2631 мм он, конечно, менее просторный, чем некоторые модели специальных серий, но более чем достаточен для общего семейного использования. Сравнительные варианты включают Sagitar и Lavida от SAIC Volkswagen, предлагающие больший комфорт, но все они — седаны, что делает их слишком семейными. Вероятно, покупатели Golf ищут не просто семейный автомобиль, а что-то более индивидуальное. В целом, у этого автомобиля есть определённая индивидуальность, но он в основном используется для дома. Конечно, если внешний вид вам кажется недостаточно крутым, есть также комплектация R-line, которая визуально улучшена и психологически увеличивает мощность на 10 лошадиных сил.
Читать полностью
сычуаньский перец Владелец Mercedes-Benz C-Class AMG,
Будучи классической моделью, которая долгие годы была мировым бестселлером и одной из моих детских мечтаний, Golf, судя по нашим обзорам, впечатляет. Он показал высокие результаты в «Лосином тесте», может похвастаться просторным салоном, отличным торможением и достойной экономичностью в условиях плотного трафика. Однако время разгона модели 1.2T менее 10 секунд не совсем соответствует спортивному характеру. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 10,60 секунды, что делает двигатель 1.2T базовым для Golf, предлагая лучшее ускорение, чем предыдущий атмосферный двигатель 1.6 л, и достаточное для повседневного использования. Во время теста на треке Golf был очень лёгким на старте, а последующий набор мощности был очень линейным, но ускорение на среднем и поздних участках было явно слабым. Начиная с небольшого подъёма перед длинной прямой трассы Dongchedi, скорость Golf немного увеличилась с 71 км/ч до 90 км/ч. Последующий процесс разгона оказался очень сложным для водителя. При таком медленном разгоне было сложно не отвлечься. К концу длинной прямой он разогнался всего до 129,04 км/ч. Коробка передач работала очень эффективно и плавно. Трансмиссия 1.2T+7DSG отлично подходила для домашнего использования. Расход топлива был удовлетворительным. В условиях плотного дорожного движения при средней скорости 38 км/ч он составлял всего чуть больше 7 литров. Хорошие отзывы и большой палец вверх. Golf также показал исключительные результаты в тестах на производительность, демонстрируя лёгкий руль, чёткое чувство дороги и точную управляемость. Подвеска была жёсткой и обеспечивала хорошую боковую поддержку, но чрезмерная жёсткость была заметна на ложных S-образных поворотах, когда автомобиль сильно раскачивался из стороны в сторону. В тесте «Лось» Golf развил скорость в слаломе 78,7 км/ч, продемонстрировав прочность шасси. Учитывая его скромную мощность, Golf прошёл круг за 1:27.68, что свидетельствует об исключительной настройке шасси. Анализ данных трассы показал, что Golf мог выжимать педаль газа на протяжении всех поворотов справа-направо вдоль озера на трассе Dongchedi Circuit, доводя шасси до предела и достигая скорости на выходе более 100 км/ч. Тормозная способность Golf была впечатляющей, без каких-либо признаков термической деградации на протяжении нескольких кругов. Общий обзор: выходная мощность линейна, коробка передач очень эффективна, подвеска жёсткая, но левая и правая вибрация очевидны, настройка шасси этого автомобиля превосходна, мощность не высокая, но на трассе ездить весело, будь то первый автомобиль для молодых людей или как семейный автомобиль для покупок, Golf с этим справляется, и после теста он также показал относительно удовлетворительный ответ, Golf по-прежнему превосходен.
Читать полностью