Отзыв владельца XPeng P7+ — оценка 4.13 из 5
4.05
162 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.05 | 4.01 | 4.15 | 3.87 | 3.84 | 4.40 | 4.03 |
| Средний балл по цене | 3.88 | 4.14 | 3.83 | 3.87 | 3.91 | 3.96 | 3.90 |
| Средний балл подобных | 3.99 | 4.34 | 4.00 | 4.14 | 4.19 | 3.87 | 3.95 |
4.13
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00 Помощники
4.50 Мультимедиа
4.00 Запас хода
4.00 Вождение
4.00
Я только в июле получил свой Xpeng P7+, поэтому мне пришлось дать ему реальный обзор. Выбирая автомобиль, я сравнивал его с Model 3 и Han EV и был в конечном итоге впечатлен ценностью P7+. С начальной ценой чуть более 180 000 юаней он значительно дешевле Tesla, а функции более существенны. Процесс продажи был простым, и я заказал машину в тот же день, когда тест-драйв. Процесс доставки также прошел гладко, что я должен похвалить. Навигационная система моей машины не кажется плавной при переключении на музыку. Интересно, может быть, это просто проблема с чувствительностью, но я надеюсь, что беспроводное обновление исправит это. Экстерьер действительно впечатляет. Стиль фастбэка более динамичный, чем у Model 3, а сквозные задние фонари очень узнаваемы ночью. 19-дюймовые диски и низкая посадка, безусловно, являются плюсом с точки зрения эстетики. Простора больше, чем я ожидал. При росте 180 см у меня всё ещё есть место над головой в кулак на переднем сиденье, а сзади мои колени находятся более чем в двух кулаках от переднего сиденья. Однако пол немного высоковат, что может утомлять, если долго сидеть посередине. Багажник довольно вместительный. На прошлой неделе я взял свою семью в поход, и мы смогли поместить два больших чемодана и палатку. Ощущения от вождения были поистине потрясающими. К режиму с одной педалью было легко привыкнуть, а разгон с места был намного быстрее, чем у моей предыдущей бензиновой машины. Кто знает острые ощущения от того, чтобы первым выехать со светофора? Шасси спортивное, с минимальными кренами в поворотах, но оно может быть немного тряским на лежачих полицейских. Система помощи при вождении NGP на шоссе была очень устойчивой, а дистанция следования была как раз подходящей, что высвобождало много энергии. Звукоизоляция была превосходной; шум ветра и шин был минимальным в пределах 100 миль в час, а играющая музыка почти заглушала его.
Другие отзывы о XPeng P7+
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.00 Вместимость
4.50 Интерьер
4.00 Запас хода
4.00 Вождение
4.50
Как типичный хулиган, родившийся в 1980-х, я не особо жалую дорогие машины. Мне важна практичность, лёгкость вождения и хорошее соотношение цены и...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.50 Вместимость
3.50 Интерьер
4.50 Запас хода
4.00 Вождение
4.50
[Опыт покупки автомобиля] При выборе автомобиля я прежде всего руководствовался эстетикой. Так как я не планировал покупать внедорожник, а...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.50 Вместимость
4.50 Интерьер
4.50 Запас хода
4.00 Вождение
4.00
Я ездил на своей предыдущей бензиновой машине два года, расход топлива составлял 8 баллов, что было довольно средним показателем. Однако, проезжая...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.50 Вместимость
4.50 Интерьер
4.00 Помощники
4.00 Мультимедиа
4.00 Запас хода
4.50 Вождение
4.00
[Опыт покупки автомобиля] После окончания университета я присоединился к брату в Гуанчжоу, чтобы открыть студию Douyin. После двух лет неустанной...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
3.50 Вместимость
4.50 Интерьер
4.00 Помощники
4.50 Мультимедиа
4.50 Запас хода
4.00 Вождение
3.50
Моя ежедневная поездка на работу составляет 60 километров туда и обратно. Запас хода CLTC на этом автомобиле заявлен в 615 километров, но на самом...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.50 Вместимость
3.00 Интерьер
4.50 Помощники
4.50 Мультимедиа
3.50 Запас хода
4.50 Вождение
4.50
Привет, ребята! Как владелец малого бизнеса, много лет работающий на улицах Гуанчжоу, я наконец-то заменил свою восьмилетнюю машину. Весь процесс был...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.00 Вместимость
4.50 Интерьер
4.00 Запас хода
4.50 Вождение
4.00
[Опыт покупки автомобиля] Работая новым медиаоператором в Гуанчжоу, я постоянно объезжаю магазины и снимаю, и отсутствие машины невероятно неудобно....
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.50 Вместимость
4.00 Интерьер
4.50 Запас хода
4.00 Вождение
4.00
Забрать машину было только началом; выбор номерного знака стал настоящим мучением. От радости получения Xpeng P7+ в последний день июня до наконец-то...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Вместимость
5.00 Интерьер
4.50 Помощники
4.50 Мультимедиа
3.50 Запас хода
4.50
Машина у меня уже три недели, и в целом впечатления довольно хорошие. Это моя первая машина. Мои навыки вождения средние, поэтому при торможении на...
Отзыв