Отзыв владельца BMW 5 Series PHEV — оценка 4.57 из 5

Опыт покупки автомобиля: Моя первая машина была Axela базовой комплектации, которую я купил в 2016 году. Я только что окончил колледж и работал в сфере общественного питания, зарабатывая немного на первоначальный взнос. Я не экономил на функциях и купил ее, но она была слишком плохо оснащена! Шум ветра и дороги были невыносимыми. Во-вторых, после рождения ребенка я подумывал об апгрейде. Меня всегда привлекали новые энергетические автомобили, поэтому мы с женой провели тест-драйв Model Y и внесли залог в размере 1000 юаней. Однако моя жена была совершенно разочарована салоном Tesla, поэтому нам пришлось отменить заказ и поехать к дилеру, чтобы увидеть машину вживую. Сначала мы посмотрели A7 (которая понравилась и мне, и жене), но в базовой комплектации был только двигатель 2.0T, что превышало наш бюджет! Представитель Audi в тот день был особенно раздражающим. Я должен был протестировать A7, но, прождав больше часа и проводив других клиентов, мне сказали, что тест-драйва у них нет! Я передумал. Комфорт: Сначала я протестировал E300, а затем 535LE. Уровень шума, особенно на скорости около 60 миль в час, был просто нокаутирующим по сравнению с Mercedes-Benz E. Моя жена, сидящая на заднем сиденье машины, все время говорила, какой он комфортный! Благодаря пневматической подвеске сзади, и, что самое главное, он полностью электрический, тишина непревзойденная. [Цена] Поскольку мой зять раньше работал в дилерском центре BMW, цена была довольно низкой. Была небольшая загвоздка: я хотел M Sport с отделкой Harman, но в Ухане был только один такой, и я не мог найти скидку! Так что я просто стиснул зубы и выбрал Pioneer Edition (что, должен сказать, просто находка. Всем определенно стоит купить Pioneer. Моя жена говорит, если вы уже потратили более 500 000 юаней, зачем платить лишние 20 000-30 000 юаней?). [Ощущения от вождения] Я вполне доволен вождением и трансмиссией. С тех пор, как я сел за руль этой машины, я стал более расслабленным... Я редко обгоняю, особенно по встречной полосе... Но я попробовал это с другом на CT5, и запуск был просто потрясающим! Мы проехали 700 километров по шоссе, и на скорости 120 км/ч достаточно было нажать на газ, и мощность появилась мгновенно! Меня особенно впечатлил шум ветра и дороги на шоссе! [Запас хода] Я думаю, запас хода действительно зависит от привычек вождения! Я езжу на ней сам, с включенным кондиционером и немного агрессивной ездой, и мой максимальный пробег составляет всего лишь начало 70-х годов. Но мой тесть может проехать почти 100 километров! [Самое не понравилось] Багажник слишком маленький! Кажется, что чемодан некуда положить! Во-вторых, вот мои советы потенциальным покупателям: 1. Если у вас нет парковочного места, избегайте этой машины. Поскольку я пока не нашёл его дома, я сейчас использую комплектное зарядное устройство (не покупайте те, что в магазине BMW; они дорогие, а с зарядным устройством на 8 А полная зарядка занимает около 10 часов!). 2. Если вы серьёзно относитесь к качеству звука, Harman — это обязательно! Я сравнил 525-ю моего друга 2018 года без динамиков Harman с этой, и результаты совершенно разные! Звукоизоляция и шум при запуске также могут играть свою роль.