Отзыв владельца Haval Chitu (Red Rabbit) — оценка 4.57 из 5

Я езжу на нём уже несколько дней, и это идеальный автомобиль для молодёжи. У дилера он был в наличии, поэтому я выбрал чёрный вариант с зелёной отделкой и чёрными дисками, что придало ему вид чёрного воина. Лично я рекомендую избегать чёрного цвета, если вы не часто моете машину: он плохо держит грязь. Мы с женой смотрели машины вместе. Первой учебной машиной нашей семьи была Chery, поэтому мы отправились к дилеру Chery, чтобы посмотреть Tiger 7, Tiger 8 и P. Из-за низких продаж у меня не было ни тест-драйва, ни автомобилей Tiger 7, которые я присматривал, а жене 8P показалась слишком большой для вождения (она тоже хочет научиться). Субсидия Chery в размере 10 000 юаней в сочетании со скидкой — довольно щедрая. Нашим вторым дилером был Haval. Изначально мы хотели H6, но первым, что мы увидели, был Chitu. В конце концов, это была новая модель, поэтому она сразу же привлекла внимание. Я попросил друга детства помочь мне договориться о покупке Golden Rabbit. Базовая цена составляла 113 800 юаней, страховка — более 4200 юаней, налог с покупки — 10 700 юаней, а сервисный сбор — 3000 юаней. Они отказались от всех остальных GPS и прочих гаджетов. Время посадки составило 13,17 секунды. Зелёная комплектация стоила дополнительно 1000 юаней, которые я не мог выбрать сам. Теперь все наши машины в зелёной комплектации. Видимо, у босса есть хобби, и он не хочет ждать. Когда я впервые забрал машину, средний расход топлива составлял 15,2 литра. Я ездил на ней со скоростью 150 километров в час по шоссе, 150 километров в час по национальному шоссе № 150 и 160 километров в час по горным дорогам. Теперь расход топлива — 7,1 литра. Пробки в небольшом городе пятого уровня неплохие, и я ожидаю, что машина стабилизируется на 8-9 километрах в час. Рывки хорошо подавляются, и я не чувствую переключений, даже на подъёмах. Комплектация Golden Rabbit вполне адекватная. В нём есть практически всё, что должно быть. Я попробовал умный круиз-контроль на трассе. На прямых дорогах всё было отлично, рулевое колесо немного корректировало. Однако на поворотах он был не очень умным. Было не так комфортно, как ехать одному, и ощущался очень жёстким. Автоматический кондиционер работал хорошо, но автоматические фары были нечувствительны. Когда днём ещё было светло, я включал ближний свет, и вокруг было совсем темно. Я не знал, как включить дальний свет. Я включал дальний свет лишь изредка и быстро переключался на ближний, когда появлялась встречная машина. Автоматические дворники работали некорректно, а датчики были нечувствительны. Кроме того, поворотник автоматически включал систему кругового обзора. Я езжу уже несколько дней, и такого ни разу не случалось. Даже если скорость ниже 15 миль/ч (15 миль/ч), систему нужно включать вручную. Однако, если объект находится очень близко к передней или задней части автомобиля, система автоматически активируется, чтобы избежать аварий. В 360-м нет задержек при переключении на заднюю передачу. Шумоизоляция двигателя хорошая, но главная проблема — это шум шин. Шины не очень хорошего качества. Если не возражаете, можете заменить их на бесшумные. Вот и всё.