Отзыв владельца Lynk & Co 03 — оценка 4.30 из 5

[Внешний вид] Красота в глазах смотрящего, и мнения разные. Тем, кому это нравится, это все равно понравится, а тем, кому не нравится острая передняя панель, она покажется уродливой. Белый цвет больше подходит для молодежи, и меня он вполне устраивает. [Модификации] На данный момент никаких модификаций нет. Я посмотрю, нужно ли мне позже надеть автомобильный чехол или поставить плавающий черный фон. [Наименее удовлетворительно] Автоматический запуск и остановка модели 25, похоже, не имеют возможности отключиться, и слишком мало автомобильного программного обеспечения. За исключением музыки QQ и автомобильной навигации, другие функции в основном бесполезны. Нет vivo для воспроизведения в машине, а интерфейс подключения к мобильному телефону кажется не очень хорошим, даже хуже, чем в оригинальной автомобильной системе. [Опыт покупки автомобиля] Я посетил 7 или 8 магазинов 4S в Шанхае или спросил цены в Интернете. В конце августа было еще много скидок за цену в 32 000 юаней, но машина не была доступна. Я волновался после месяца ожидания. В апреле официальный сайт снизил цену еще на 4000 юаней. Оказывается, чем раньше покупаешь, тем раньше можешь им воспользоваться, а чем позже покупаешь, тем больше скидок можешь получить (я слишком долго ждал машину, поэтому купил ее поздно, но скидкой не воспользовался). [Цена получения автомобиля] Цена уже упоминалась выше, но в целом она неплохая. Я советую вам забрать машину в салоне 4S во многих городах. В небольших населенных пунктах есть только один или два магазина, и цена монополизирована, поэтому торговаться нелегко. [Опыт вождения] Я ездил только на классическом автомобиле моей семьи, выпущенном более десяти лет назад. За рулем этой новой машины даже 1,5-тонный двигатель ощущается очень хорошо. Что касается мощности, ее хватает всего на месяц. Я просто не знаю, пожалею ли я, что не купил 2.0, после того как поездил на нем долго, как писали другие в интернете. Функция помощи при вождении довольно хороша. Я могу ездить на трассе с круиз-контролем, установив ограничение скорости 125 или 130 миль/ч. Руль очень устойчив и практически освобождает правую ногу. Полностью на него полагаться нельзя, но поддержка действительно хороша. [Расход топлива] У него есть счётчик. Счётчик показывает шесть литров на 600 километров по трассе, но на самом деле это около восьми. Конечно, средняя скорость больше 100 ярдов, что довольно быстро. Расход топлива в городе меньше десяти литров, но восемь или девять должны быть. У новой модели есть счётчик. [Выделенная комплектация] 360 оборотов в минуту, система предупреждения о столкновении, роскошный салон – об этом, в общем-то, и говорить не приходится. Кажется, добавили активное торможение и систему предотвращения столкновений. Кажется, я это заметил пару раз. Хотя безопасность не так хороша, как у Volvo, всё равно неплохо. [Резюме] Я всё ещё вполне доволен. Купил паршивый Lynk & Co своими силами, проработав три года, и вот наконец-то у меня есть такой. Ха-ха