Отзыв владельца Lynk & Co 03 — оценка 4.33 из 5

Я купил эту машину в первую очередь после сравнения ее с Elantra N, Mercedes-Benz A35L и Audi S4. Однако все эти сравнения были онлайн, и я не тестировал их, поэтому не могу комментировать другие автомобили. Я немного нервничал с того момента, как разместил заказ, пока не получил его, так как это был слепой заказ. Но, проехав на нем 6000 километров, я в целом очень доволен. [Внешний вид] Внешний вид довольно личный, но в то же время привлекательный. Большой, легальный задний спойлер означает, что я не боюсь проверок ГИБДД. Я ездил на своей предыдущей машине 10 лет без единой проверки, но эту остановили на следующий день после того, как я ее получил. [Салон] Салон щедро обит замшей, а качество изготовления довольно изысканное. В нем есть фоновая подсветка, но нет люка в крыше, что для меня приятный штрих. [Мощность] Режим Comfort достаточно мощный. Мне нравится влияние переключения передач в режимах Sport и Track. Я не использовал режим Economy. Что касается шума выхлопных газов: режим «Комфорт» с закрытым выпускным клапаном делает его относительно тихим. В этом месяце я возил свою семью из Чэнду в Сишуанбаньну туда и обратно, проехав более 3000 километров, в режиме «Комфорт» с закрытым выпускным клапаном все время, и я не слышал никаких жалоб от своей семьи на шум выхлопных газов. Если вы чувствуете себя авантюристом, откройте выпускной клапан и переключитесь в спортивный режим. [Расход топлива] Расход топлива, как правило, высокий. В городских условиях счетчик показывает диапазон от 12 до 19,9 миль на галлон, в зависимости от того, насколько агрессивно вы водите. В этой долгой поездке в Сишуанбаньну мой расход топлива на шоссе составил около 8 миль на галлон. Tank 300 моих друзей также достиг около 10 миль на галлон. [Спа] Места достаточно, ничего особенного сказать. [Ощущения от вождения] Подвеска регулируется по 10 настройкам. Я установил и переднюю, и заднюю на 5, со средней жесткостью и мягкостью. Для спортивного автомобиля я нашёл его комфортным, а шасси — довольно прочным. Ощущения от вождения — дело личных предпочтений, поэтому я не буду подробно останавливаться на них. [Другие особенности] По сравнению со стандартными моделями 03 или 03+, некоторые дополнительные функции, такие как активное торможение и помощь при смене полосы движения, были убраны. Наличие этих функций было бы плюсом, но для меня это не имеет значения; главное — безопасное вождение.