Отзыв владельца Lynk & Co 09 EM-P — оценка 4.17 из 5

Я ездил на своей предыдущей Teana больше десяти лет без каких-либо серьёзных проблем. Она была со мной и в браке, и в родах, и во втором ребёнке. Но машина действительно старая, и я не чувствую себя в ней безопасно. Недавно родился мой второй ребёнок, и всей семье было тесновато в Teana, поэтому я купил эту новую. Процесс выбора автомобиля был довольно сложным. Шесть мест были обязательным условием, поэтому я не рассматривал пятиместные модели. Я присматривался к Ideal, но чувствовал, что компаниям сложно добиться мгновенного успеха в автопроизводстве. Меня также немного беспокоили новые производители автомобилей, и безопасность моей семьи была серьёзной проблемой. Я присматривался к Blue Mountain, и простор в салоне и другие характеристики были идеальными, но машина немного дергалась на высоких скоростях, а шасси было недостаточно компактным. Я присматривался к Leapmotor, но никто из нас не ездил на тест-драйве, и он показался мне немного тесноватым. Я присматривался к AskEasy, и, хотя машина хороша, интеллектуальное вождение мне не нужно. Меня также беспокоит запас хода, поэтому я не выбирал чисто электрический автомобиль и даже не рассматривал чисто электрические модели, такие как NIO. Я тестировал Lynk & Co, и мне показалось, что он безопасен, а ощущения от вождения были очень хорошими. С двумя детьми места в трех рядах было едва достаточно для них. Это было во время субсидий провинции Сычуань и местного правительства Чэнду, поэтому я сразу же заказал версию Halo. Цена голого автомобиля составляет 276 000 юаней, со страховкой на 5 лет, которую можно погасить авансом. Проценты и страховка включены. После вычета субсидий на проценты, провинциальных субсидий и т. д. окончательная цена составляет около 270 000 юаней. Я проехал 1000 километров. Преимущество в том, что у него достаточная мощность, что намного лучше, чем у предыдущего Xiaotian. Недостаток в том, что интеллектуальное вождение и другие функции автомобиля действительно сильно отличаются от других автомобильных компаний. Кроме того, я чувствую, что между версией Halo и версией с пневмоподвеской, которую я тестировал, всё ещё есть большая разница в шасси. Продавец обманул меня, сказав, что эти две версии похожи, поэтому я не выбрал версию с пневмоподвеской. Я всё ещё немного сожалею. Надеюсь, что Xiao9 сможет сопровождать меня в путешествии по горам и рекам, чтобы увидеть горы и реки родной страны. Вот и всё. Я очень рад присоединиться к семье Lynk & Co и надеюсь на содержательное общение со всеми.