Отзыв владельца Mazda CX-30 EV — оценка 3.64 из 5
3.60
11 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.57 | 3.82 | 3.48 | 3.82 | 3.65 | 3.29 | 3.57 |
| Средний балл по цене | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл подобных | 3.74 | 4.22 | 3.46 | 3.81 | 3.81 | 3.61 | 3.80 |
3.64
Комфорт
3.50 Экстерьер
3.50 Оснащение
3.50 Управляемость
4.00 Мощность
4.00 Вместимость
3.50 Интерьер
3.50
Столкнувшись с бурно развивающейся индустрией автомобилей на новых источниках энергии, традиционные бренды автомобилей с топливным двигателем стремятся не отставать. Например, Changan Mazda выпустила свой первый полностью электрический внедорожник для внутреннего рынка: CX-30. Хотя его внешний вид во многом идентичен модели с топливным двигателем, он оснащен заметными логотипами «e-SKYACTIV» на боковых подножках и двери багажника, подчеркивающими статус автомобиля на новых источниках энергии. [Наименьший недостаток] Дизайн интерьера Mazda немного минималистичен. Округлый салон дополнен обширной черной кожей и посеребренной отделкой. 8,8-дюймовая «парящая» центральная консоль и 7-дюймовая гибридная приборная панель, для которой по-прежнему требуются ручки регулировки, представляют собой несколько неудовлетворительное сочетание для автомобиля на новых источниках энергии. [Ощущение езды] Длина Mazda составляет 4410 мм, ширина — 1852 мм, высота — 1655 мм, а колесная база — 2672 мм. Например, даже если бы я сидел на заднем сиденье, у меня все равно было бы примерно кулак места для ног. Колесная база у него средняя, и на заднем ряду может быть немного тесновато, если сидят трое взрослых. [Ощущения от вождения] Mazda оснащена синхронным электродвигателем с постоянными магнитами с максимальной мощностью 218 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 300 Н·м. Она оснащена трехкомпонентной литий-ионной батареей емкостью 61,1 кВт·ч, которая имеет максимальный запас хода 450 км. Быстрая зарядка до 80% занимает 0,92 часа. Шасси использует переднюю независимую подвеску McPherson и заднюю независимую торсионную балку на продольных рычагах. Его общая настройка смещена в сторону комфорта.
Другие отзывы о Mazda CX-30 EV
Комфорт
4.00 Экстерьер
3.00 Оснащение
3.00 Управляемость
4.00 Мощность
3.00 Вместимость
3.00 Интерьер
4.00
Общая ситуация: Автор тест-драйвил Mazda CX-30 EV в октябре 2021 года и феврале 2022 года. Модель, которую он тест-драйвил, была Mazda CX-30 EV Pure...
Отзыв
Комфорт
3.50 Экстерьер
4.00 Оснащение
3.50 Управляемость
4.00 Мощность
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
3.50
[Наиболее доволен] Внешний вид очень динамичный и спортивный, с гладкими, полными линиями. Уникальный дизайн решетки радиатора и фар, наряду с ярким...
Отзыв
Комфорт
4.00 Экстерьер
4.00 Оснащение
3.50 Управляемость
4.50 Мощность
3.50 Вместимость
3.00 Интерьер
3.00
В то время как крупные автопроизводители выпускают новые модели автомобилей на энергии, только Mazda совсем не спешит и даже готовится к выпуску...
Отзыв
Комфорт
3.50 Экстерьер
4.00 Оснащение
3.50 Управляемость
3.50 Мощность
4.00 Вместимость
3.50 Интерьер
3.50
Какие сюрпризы принесут электромобили Mazda? Многим любопытно, учитывая, что Mazda, лидер в области автомобильного дизайна и бренд, известный своей...
Отзыв
Комфорт
4.00 Экстерьер
4.00 Оснащение
3.50 Управляемость
4.00 Мощность
4.00 Вместимость
3.50 Интерьер
4.00
CX-30ev, первый полностью электрический внедорожник, унаследовал концепцию внешнего дизайна бензиновой модели Soul Motion 2.0 с минимальными...
Отзыв
Комфорт
3.50 Экстерьер
3.00 Оснащение
3.50 Управляемость
3.50 Мощность
3.50 Вместимость
3.00 Интерьер
4.00
Будучи первой электрической моделью семейства Mazda, CX-30 EV, можно сказать, совершенно неискренний. В некотором смысле, это модель, перешедшая с...
Отзыв
Комфорт
3.50 Экстерьер
4.50 Оснащение
3.50 Управляемость
4.00 Мощность
4.00 Вместимость
3.00 Интерьер
4.00
Хотя дизайн Mazda CX-30EV не претерпел существенных изменений по сравнению со своими бензиновыми собратьями, он по-прежнему выделяется на рынке новых...
Отзыв
Комфорт
4.00 Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Управляемость
4.50 Мощность
4.50 Вместимость
3.50 Интерьер
3.50
У Mazda теперь есть полностью электрический автомобиль. Известная как «японский BMW», Mazda в последние годы не испытывала трудностей, но по-прежнему...
Отзыв
Комфорт
3.50 Экстерьер
5.00 Оснащение
3.50 Управляемость
3.50 Мощность
3.50 Вместимость
3.50 Интерьер
3.50
Чисто электрический автомобиль с приставкой «EV» к названию, несомненно, является переоборудованным с бензинового на электрический. Поэтому его запас...
Отзыв