Отзыв владельца Mazda CX-30 EV — оценка 3.86 из 5
3.60
11 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.57 | 3.82 | 3.48 | 3.82 | 3.65 | 3.29 | 3.57 |
| Средний балл по цене | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл подобных | 3.74 | 4.22 | 3.46 | 3.81 | 3.81 | 3.61 | 3.80 |
3.86
Комфорт
4.00 Экстерьер
4.00 Оснащение
3.50 Управляемость
4.00 Мощность
4.00 Вместимость
3.50 Интерьер
4.00
CX-30ev, первый полностью электрический внедорожник, унаследовал концепцию внешнего дизайна бензиновой модели Soul Motion 2.0 с минимальными изменениями. Большая, щитовидная, дымчатая решетка радиатора имеет окружающую хромированную полосу, которая соединяется с тонкими, динамичными фарам. Хромированные полосы добавлены под утопленными фарами, создавая эффект подводки для глаз, придавая передней части автомобиля очень простой вид. Из-за необходимости размещения ряда компонентов, включая аккумуляторную батарею, шасси было поднято, а также были внесены изменения в расширители крыльев и отделку боковых юбок, что создало ощущение солидности и прочности. Задняя часть нового автомобиля угловатая, с небольшим утиным хвостом на верхнем краю багажника. Дымчатые круглые задние фонари с обеих сторон очень острые и легко узнаваемые в ночное время при включении. Интерьер сохраняет философию дизайна, ориентированную на пользователя, с полностью черной цветовой гаммой, которая создает захватывающие впечатления от салона. Выглядит он удивительно просто и оснащен приборной панелью в виде стрелок. Разве электромобиль не должен быть оснащен электронными дисплеями? Небольшой нюанс: большой, плавающий центральный экран управления расположен по центру, а физические кнопки расположены преимущественно под ним, обеспечивая комфортное и удобное управление. Что касается мощности, CX-30ev использует один электродвигатель, установленный спереди, с максимальной выходной мощностью 160 кВт и аккумуляторную батарею CATL Sanyuanli, что обеспечивает максимальный запас хода до 450 км. Мощь и отзывчивость электропривода очевидны за рулем. Трогание с места и разгон происходят плавно, легко, естественно и плавно. Повторный разгон остается превосходным в середине и конце игры, с достаточным запасом хода. Подвеска настроена на комфорт, эффективно смягчая неровности дороги на выбоинах и «лежачих полицейских», обеспечивая комфортную езду. Кроме того, оптимизированная конструкция подвески эффективно подавляет крен автомобиля при разгоне и торможении, повышая устойчивость и обеспечивая превосходное качество вождения. Эффективность торможения также очень хорошая. Педаль тормоза не имеет мёртвой зоны. Легким нажатием на педаль можно добиться торможения, при этом тормозное усилие ослабляется линейно и равномерно. В целом, эффективность тормозов удовлетворительная.
Другие отзывы о Mazda CX-30 EV
Комфорт
4.00 Экстерьер
3.00 Оснащение
3.00 Управляемость
4.00 Мощность
3.00 Вместимость
3.00 Интерьер
4.00
Общая ситуация: Автор тест-драйвил Mazda CX-30 EV в октябре 2021 года и феврале 2022 года. Модель, которую он тест-драйвил, была Mazda CX-30 EV Pure...
Отзыв
Комфорт
3.50 Экстерьер
3.50 Оснащение
3.50 Управляемость
4.00 Мощность
4.00 Вместимость
3.50 Интерьер
3.50
Столкнувшись с бурно развивающейся индустрией автомобилей на новых источниках энергии, традиционные бренды автомобилей с топливным двигателем...
Отзыв
Комфорт
3.50 Экстерьер
4.00 Оснащение
3.50 Управляемость
4.00 Мощность
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
3.50
[Наиболее доволен] Внешний вид очень динамичный и спортивный, с гладкими, полными линиями. Уникальный дизайн решетки радиатора и фар, наряду с ярким...
Отзыв
Комфорт
4.00 Экстерьер
4.00 Оснащение
3.50 Управляемость
4.50 Мощность
3.50 Вместимость
3.00 Интерьер
3.00
В то время как крупные автопроизводители выпускают новые модели автомобилей на энергии, только Mazda совсем не спешит и даже готовится к выпуску...
Отзыв
Комфорт
3.50 Экстерьер
4.00 Оснащение
3.50 Управляемость
3.50 Мощность
4.00 Вместимость
3.50 Интерьер
3.50
Какие сюрпризы принесут электромобили Mazda? Многим любопытно, учитывая, что Mazda, лидер в области автомобильного дизайна и бренд, известный своей...
Отзыв
Комфорт
3.50 Экстерьер
3.00 Оснащение
3.50 Управляемость
3.50 Мощность
3.50 Вместимость
3.00 Интерьер
4.00
Будучи первой электрической моделью семейства Mazda, CX-30 EV, можно сказать, совершенно неискренний. В некотором смысле, это модель, перешедшая с...
Отзыв
Комфорт
3.50 Экстерьер
4.50 Оснащение
3.50 Управляемость
4.00 Мощность
4.00 Вместимость
3.00 Интерьер
4.00
Хотя дизайн Mazda CX-30EV не претерпел существенных изменений по сравнению со своими бензиновыми собратьями, он по-прежнему выделяется на рынке новых...
Отзыв
Комфорт
4.00 Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Управляемость
4.50 Мощность
4.50 Вместимость
3.50 Интерьер
3.50
У Mazda теперь есть полностью электрический автомобиль. Известная как «японский BMW», Mazda в последние годы не испытывала трудностей, но по-прежнему...
Отзыв
Комфорт
3.50 Экстерьер
5.00 Оснащение
3.50 Управляемость
3.50 Мощность
3.50 Вместимость
3.50 Интерьер
3.50
Чисто электрический автомобиль с приставкой «EV» к названию, несомненно, является переоборудованным с бензинового на электрический. Поэтому его запас...
Отзыв