Hyundai за полвека прошел путь от сборки чужих моделей до одного из крупнейших автопроизводителей мира, а у тех, кто везет машины из Кореи, это марка номер один по числу предложений. Собрали все, что обычно спрашивают о Hyundai: как правильно произносится название и что оно значит, кому принадлежит марка и какие у нее суббренды, какими были первые автомобили, как менялся логотип, пять лучших моделей и какие Hyundai чаще всего встречаются на корейском рынке.
Hyundai коротко: паспорт марки
| Параметр | Hyundai |
|---|---|
| Страна | Южная Корея |
| Штаб-квартира | Сеул |
| Год основания | 1967 |
| Основатель | Чон Чжу Ён, основатель группы Hyundai |
| Владелец, группа | Hyundai Motor Group, в которую с 1998 года входит и Kia |
| Суббренды | Genesis (премиум), N (спортивные версии), Ioniq (электромобили) |
| Как произносится | Официально в России «Хёндэ», в обиходе «Хендай» и «Хюндай» |
| Значение названия | 현대 — «современность» |
Таблицу можно листать влево-вправо →
Как правильно произносится и пишется Hyundai
Пожалуй, ни одну марку в России не произносят так по-разному: «Хюндай», «Хендай», «Хундай», «Хёндай». Официальное русское написание, которое использует сама компания, — «Хёндэ». Оно ближе всего к корейскому звучанию слова 현대, которое означает «современность» или «новое время».
В поиске люди пишут марку всеми вариантами сразу, поэтому если вы видите «Хендай Солярис» или «Хундай Туссан», речь об одном и том же. На корейских площадках модели называются по-местному: например, Elantra там продается как Avante, а Grandeur в некоторых странах знают как Azera.
Откуда марка и кому принадлежит
Hyundai — южнокорейская компания со штаб-квартирой в Сеуле. Главный завод стоит в Ульсане, это один из крупнейших автозаводов в мире: у него свой порт, откуда машины уходят на экспорт. Еще заводы есть в Асане и Чонджу, а за рубежом — в США, Индии, Турции, Чехии, Бразилии и других странах.
Hyundai Motor — ядро Hyundai Motor Group. В группу с 1998 года входит Kia: марки делят платформы и моторы, но остаются самостоятельными, подробнее в статье про историю Kia. У самого Hyundai три суббренда:
- Genesis — премиальная марка, с 2015 года самостоятельная. Бывшие Hyundai Genesis и Equus превратились в Genesis G80 и G90;
- N — спортивные версии вроде Avante N и Kona N;
- Ioniq — линейка электромобилей: Ioniq 5, Ioniq 6, Ioniq 9.
С чего начинался Hyundai
Основатель Чон Чжу Ён начинал не с машин, а со строительства: группа Hyundai выросла из небольшой автомастерской и строительной компании. Автомобильное подразделение он создал в 1967 году, и первые годы Hyundai собирал по лицензии Ford Cortina. Но уже через несколько лет компания решила делать свою машину — так появился Pony, с которого началась корейская автомобильная промышленность.
Первые автомобили Hyundai
| Год | Модель | Чем запомнилась |
|---|---|---|
| 1968 | Hyundai Cortina | Сборка Ford Cortina по лицензии, первая машина компании |
| 1975 | Hyundai Pony | Первая массовая корейская машина собственной разработки, дизайн от Италдизайн Джорджетто Джуджаро |
| 1985 | Hyundai Excel | Компактный хэтчбек, с которым Hyundai вышел в США и сразу стал хитом продаж |
| 1985 | Hyundai Sonata | Первое поколение седана, который выпускается до сих пор, разбор поколений Sonata |
| 1986 | Hyundai Grandeur | Флагманский седан, сегодня самый массовый Hyundai на корейском рынке |
Таблицу можно листать влево-вправо →
Ключевые этапы
Экспорт. В 1986 году Hyundai вышел на рынок США с недорогим Excel и быстро стал одной из самых продаваемых импортных марок.
Гарантия. В конце 1990-х Hyundai дал в США гарантию 10 лет или 100 тысяч миль на силовой агрегат. Это переломило репутацию «дешевых корейских машин» и стало визитной карточкой марки.
Kia и Genesis. В 1998 году Hyundai купил Kia, а в 2015-м выделил премиальный Genesis в отдельный бренд.
Электромобили. На платформе E-GMP вышли Ioniq 5 и Ioniq 6: оба получили титул «Всемирный автомобиль года», в 2022 и 2023 годах.
Как менялся логотип Hyundai
Первые десятилетия Hyundai использовал строгий знак с буквами HD, а нынешнюю наклонную «H» в овале компания ввела в начале 1990-х.
| Период | Логотип | Что важно |
|---|---|---|
| 1974–1992 |  |
Буквы HD в прямоугольной рамке — знак времен Pony и первых экспортных машин |
| 1978–1985 |  |
Тот же знак с названием компании иероглифами |
| 1984–1992 |  |
Вариант с названием корейским алфавитом хангыль |
| С начала 1990-х |  |
Наклонная «H» в овале: по задумке это силуэты двух людей, компании и клиента, пожимающих руки |
Таблицу можно листать влево-вправо →
Логотипы: Wikimedia Commons, общественное достояние.
У суббрендов свои эмблемы: Genesis использует крылья, а не «H», поэтому машины Genesis часто не узнают как родственников Hyundai.
Модельный ряд Hyundai по кузовам
На корейском рынке у Hyundai заметно больше моделей, чем официально продавалось в России. Все они доступны под заказ, лоты собраны в каталоге Hyundai из Кореи.
| Кузов | Модели | Кому подойдет |
|---|---|---|
| Компактные и городские | Casper, Accent | Город, минимальная цена ввоза |
| Седаны | Avante, Sonata, Grandeur | От доступного седана до бизнес-класса |
| Кроссоверы | Kona, Tucson, Santa Fe, Palisade | От города до большой семьи |
| Минивэны | Staria, Grand Starex | Семья 8+ человек, бизнес |
| Электромобили | Ioniq 5, Ioniq 6, Kona Electric | Город, домашняя зарядка |
Таблицу можно листать влево-вправо →
Топ-5 лучших моделей Hyundai
Выбрали модели, которые чаще всего заказывают из Кореи и в которых лучше всего видно, за что ценят марку: комфорт, оснащение и выбор моторов.
Hyundai Grandeur — флагманский седан
Самый массовый Hyundai на корейском рынке: в Корее его годами покупают как солидный семейный и представительский седан. Просторный салон, мягкая подвеска и богатое оснащение за деньги среднего седана. На площадках много машин поколений IG и нового GN7.
- Кузов: седан бизнес-класса
- Моторы: бензин 2.5 и 3.5, гибрид, газовые LPi
- Цена под ключ: от 2,01 млн ₽
Hyundai Santa Fe — семейный кроссовер
Кроссовер на 5–7 мест, который хорошо знают и в России. Поколение TM с дизелем 2.2 ценят за тягу и расход, новое поколение MX5 выделяется квадратным дизайном и большим багажником. Подробнее — в обзоре Santa Fe TM.
- Кузов: кроссовер, 5–7 мест
- Моторы: бензин, дизель 2.2, гибрид 1.6T
- Цена под ключ: от 1,94 млн ₽
Hyundai Palisade — большой кроссовер на 7–8 мест
Флагманский кроссовер Hyundai для большой семьи: три полноценных ряда сидений, тихий салон и много места. Официально в России его почти не было, поэтому из Кореи Palisade везут особенно охотно. Чем отличаются поколения LX2 и LX3 — в отдельном разборе.
- Кузов: большой кроссовер, 7–8 мест
- Моторы: бензин 3.8, дизель 2.2, гибрид
- Цена под ключ: от 6,13 млн ₽
Hyundai Sonata — седан с историей
Одна из старейших моделей марки, выпускается с 1985 года. Нынешнее поколение DN8 выделяется смелым дизайном и выбором моторов, включая версии, которые проходят под льготный утильсбор. Разбор — в статье о поколениях Sonata.
- Кузов: седан
- Моторы: бензин 2.0 и 1.6T, гибрид, LPi
- Цена под ключ: от 1,73 млн ₽
Hyundai Avante — доступный седан
Корейское имя Elantra. Компактный седан с атмосферным мотором 1.6, который укладывается в льготный утильсбор, поэтому Avante — один из самых доступных способов привезти свежий Hyundai из Кореи. Есть и гибридные версии, и заряженная Avante N.
- Кузов: седан
- Моторы: бензин 1.6, гибрид 1.6, N 2.0T
- Цена под ключ: от 1,55 млн ₽
Какие Hyundai чаще всего встречаются на рынке
Лучше всего о популярности говорит число машин в продаже. По нашему каталогу на начало октября 2026 года картина такая:
| Модель | Лотов в каталоге | Цена под ключ от |
|---|---|---|
| Hyundai Grandeur | 7 286 | 2,01 млн ₽ |
| Hyundai Avante | 4 179 | 1,55 млн ₽ |
| Hyundai Santa Fe | 4 000 | 1,94 млн ₽ |
| Hyundai Sonata | 3 530 | 1,73 млн ₽ |
| Hyundai Grand Starex | 2 556 | 2,22 млн ₽ |
| Hyundai Palisade | 2 486 | 6,13 млн ₽ |
| Hyundai Tucson | 2 222 | 1,47 млн ₽ |
Таблицу можно листать влево-вправо →
Актуальные лоты Hyundai Palisade с корейских площадок:
6 732 586 ₽
9 015 261 ₽
9 096 441 ₽
6 992 231 ₽
6 521 872 ₽
9 557 968 ₽
7 918 508 ₽
7 095 847 ₽
7 267 808 ₽
8 396 553 ₽
Hyundai в России
Hyundai был одной из главных марок российского рынка. С 2010 года в Санкт-Петербурге работал собственный завод, где выпускали Solaris и Creta: Solaris годами входил в число самых продаваемых машин страны. В 2023 году завод продали, и сегодня бывший Solaris выпускается под отдельной маркой, а оригинальные Hyundai в Россию везут из Кореи.
Solaris и Creta — модели для развивающихся рынков, в Корее их нет. Зато оттуда можно привезти то, чего у нас официально почти не было: Grandeur, Palisade, Staria, Casper и электрический Ioniq 5. Подробнее о модельном ряде — в статье про лучшие модели Hyundai из Кореи.
Hyundai Solaris, который выпускали в Санкт-Петербурге:
Hyundai Solaris
Что из Hyundai выгоднее всего везти сейчас
Главный фильтр — мощность: для личного пользования льготный утильсбор действует до 160 л.с. Под него отлично подходят Avante с мотором 1.6, Casper и атмосферные версии Sonata. Большие Santa Fe, Palisade и Staria мощнее порога, но их везут ради вместимости, и итог все равно часто выгоднее, чем покупка аналога на месте.
Если много ездите, посмотрите дизельные Santa Fe и Palisade, разбор в статье про дизельные авто из Кореи. Для города подойдут гибриды Grandeur, Sonata и Tucson. Итоговую стоимость конкретной версии считаем в калькуляторе растаможки.
Hyundai Staria — минивэн, которого официально не было в России:
Hyundai Staria
Как выбирать честно. Hyundai из Кореи — это не «другая» машина, а модель для домашнего рынка, обычно лучше оснащенная, чем привычные нам версии. Главное — правильно выбрать мотор под утильсбор и проверить историю лота. Остальное мы берем на себя.
Вопросы и ответы
Как правильно произносится Hyundai?
Чья это марка и где ее делают?
Genesis — это Hyundai?
Какой Hyundai самый популярный в Корее?
Расскажите, какая модель и мотор вам нужны: найдем лот, проверим историю и посчитаем стоимость под ключ.
