Отзыв владельца NIO ES6 — оценка 4.25 из 5
4.05
800 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.92 | 4.38 | 3.86 | 3.92 | 3.92 | 4.20 | 4.16 |
| Средний балл по цене | 3.97 | 4.18 | 3.97 | 3.95 | 4.00 | 4.01 | 3.97 |
| Средний балл подобных | 3.96 | 4.24 | 3.87 | 3.99 | 3.96 | 3.84 | 3.91 |
4.25
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.50 Вместимость
4.50 Интерьер
4.50 Помощники
4.00 Мультимедиа
4.50 Запас хода
3.50 Вождение
4.00
Новая «шестерка» может похвастаться значительно улучшенной передней панелью с более широкими дневными ходовыми огнями и более угловатыми раздельными фарами, что придает ей более выразительный вид. Тактильные ощущения, отскок и поддержка сидений были улучшены, а угол наклона задних сидений увеличен, что значительно повышает комфорт. Пространство практически не изменилось: места для ног задних пассажиров стало примерно на длину кулака больше, чем раньше. Новая «шестерка» предлагает щедрую стандартную комплектацию, и первое впечатление, что она более оснащена, – она стала более оснащенной. Большой экран также стал горизонтальным, что сделало его больше и удобнее для чтения. Новая «шестерка» ощущается более устойчивой на дороге благодаря более низкому центру тяжести, из-за чего она ощущается немного тяжелее предыдущей модели. Запас хода средний, с небольшими улучшениями, в основном благодаря удобству станций замены аккумуляторов. Честно говоря, запас хода – это слабость NIO. Через месяц после получения автомобиля я установил систему помощи водителю World Model, и на трассе она показала себя практически безупречно, с минимальной потребностью в управлении. Однако в городских условиях определённый контроль всё же требуется. Я тестировал другие электромобили, и в городских условиях они, как правило, не впечатляют.
Другие отзывы о NIO ES6
Комфорт
3.50 Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Управляемость
4.50 Мощность
4.50 Вместимость
4.00 Интерьер
3.50
«Вы будете ругаться, пока не прокатитесь, но как только прокатитесь, воскликните, что это восхитительно» — фраза, идеально описывающая NIO ES6....
Отзыв
Комфорт
4.00 Экстерьер
4.00 Оснащение
4.50 Управляемость
4.00 Мощность
5.00 Вместимость
3.00 Интерьер
4.50
Официальный запас хода по циклу NEDC составляет 510 км. Наши реальные испытания, в основном на автомагистралях, с установленным по умолчанию режимом...
Отзыв
Комфорт
3.00 Экстерьер
4.00 Оснащение
5.00 Управляемость
4.00 Мощность
5.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.50
Два стандартных внедорожника NIO пользуются популярностью с момента их выпуска на рынок, и ES6, как модель, снижающая порог для NIO, обладает самыми...
Отзыв
Комфорт
3.50 Экстерьер
5.00 Оснащение
4.50 Управляемость
4.00 Мощность
5.00 Вместимость
5.00 Интерьер
5.00
Больше всего меня радует мощность. Разгон электромобиля – это настоящий прорыв для традиционных бензиновых автомобилей. Городская езда не вызывает...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
5.00 Вместимость
4.50 Интерьер
4.50 Запас хода
4.00 Вождение
5.00
ES6 Sport Edition, цвет «серый цемент», коричневый салон, черный верх. Дополнительные функции: ① Пакет «Комфорт»: с вентилируемыми передними...
Отзыв
Комфорт
4.50 Экстерьер
4.50 Оснащение
4.50 Управляемость
4.50 Мощность
5.00 Вместимость
5.00 Интерьер
4.50
После более чем десяти лет вождения Buick, наконец, пришло время его замены. У меня был простой план: выбирать между BMW X3, Volvo XC60 и Audi Q5. Я...
Отзыв
Комфорт
4.50 Экстерьер
5.00 Оснащение
5.00 Управляемость
5.00 Мощность
5.00 Вместимость
5.00 Интерьер
5.00
Может ли покупка автомобиля улучшить качество вашей жизни? Конечно, купить NIO? Теперь я рад, что сделал этот выбор, потому что NIO действительно...
Отзыв
Комфорт
5.00 Экстерьер
4.50 Оснащение
5.00 Управляемость
5.00 Мощность
5.00 Вместимость
5.00 Интерьер
4.50
Когда я был представителем поколения после 90-х, меня покорила 30%-ная скидка на Leopard. Однако ежедневные расходы на дорогу были невероятно...
Отзыв
Авто в продаже
