Tucson четвертого поколения NX4 дебютировал в сентябре 2020 года и стал самым смелым по дизайну кроссовером бренда: параметрическая решетка со скрытыми ходовыми огнями до сих пор выглядит свежо. В Корее это стабильный бестселлер: 99 769 машин только за 2025 год, поэтому выбор на вторичке огромный в любых комплектациях. Разбираем моторы, оснащение и экономику ввоза.
Характеристики Hyundai Tucson NX4
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Годы выпуска | С 2020, рестайлинг в 2023 году |
| Длина / колесная база | 4630 мм / 2755 мм |
| Багажник | До 620 л, со сложенным вторым рядом до 1799 л |
| Бензин 1.6 T-GDI | 180 л.с., 7DCT, передний или полный привод HTRAC |
| Дизель 2.0 e-VGT | 186 л.с., 416 Нм, 8-ступенчатый автомат |
| Гибрид 1.6 T-GDI HEV | Суммарно 230 л.с., расход в городе около 5,5–6 л/100 км |
| Салон | Цифровая приборка 10,25", сенсорный климат-блок, до 8 подушек безопасности |
Таблицу можно листать влево-вправо →
Комплектации корейского рынка
Корейские Tucson оснащены заметно богаче машин, продававшихся у российских дилеров. Средние комплектации: светодиодная оптика, цифровая приборная панель, двухзонный климат, обогревы по кругу, ассистенты Drive Wise с адаптивным круизом и удержанием в полосе. Топовые Inspiration добавляют панорамную крышу, вентиляцию и память сидений, проекцию на лобовое стекло, кругорамные камеры и дистанционную парковку с брелока. После рестайлинга 2023 года салон получил новую переднюю панель с изогнутым сдвоенным экраном.
Актуальные лоты Tucson с корейских площадок:
4 583 631 ₽
4 261 426 ₽
4 193 052 ₽
4 244 008 ₽
4 590 828 ₽
3 747 884 ₽
4 060 089 ₽
3 984 258 ₽
3 970 384 ₽
4 205 320 ₽
Слабые места и что проверять
- Бензин 1.6 T-GDI с роботом 7DCT. Мотор требователен к интервалам замены масла (не более 8 тысяч км), робот к манере езды. Проверяем сервисную историю и плавность переключений на малом ходу.
- Дизель 2.0. Самый беспроблемный выбор поколения: цепь ГРМ, ресурс за 300 тысяч км, классический гидроавтомат. Контроль состояния EGR и сажевого фильтра при городской эксплуатации.
- Гибрид. Надежная схема с обычным автоматом вместо вариатора. Перед покупкой запрашиваем диагностику состояния тяговой батареи, по корейским машинам она доступна.
- Электрика. Сенсорный климат-блок и камеры чувствительны к следам ремонта после ДТП, поэтому историю страховых выплат смотрим по базам поштучно.
Экономика ввоза Tucson в 2026 году. Все ходовые моторы NX4 мощнее 160 л.с., поэтому утильсбор считается по коммерческой ставке. Бензин 1.6 (1598 см³) идет прямым экспортом из Кореи и попадает в пошлинную категорию 2,5 €/см³ для машин 3–5 лет. Дизель 2.0 (1995 см³) экономичнее в расходе, но с учетом всех вводных маршрут и платежи для него менеджер просчитывает индивидуально. Полный расклад по ставкам в статье про растаможку во Владивостоке, быстрый расчет в калькуляторе авто из Кореи.
С чем сравнить Tucson
Главный конкурент внутри концерна: Kia Sportage NQ5, та же платформа и моторы в другом кузове, наш разбор предыдущего поколения в статье Kia Sportage QL. Классом выше стоит Santa Fe, обзор в материале Hyundai Santa Fe TM. Общая картина сегмента: рейтинг корейских кроссоверов и лучшие модели Hyundai из Кореи. Доступные машины в каталоге авто из Кореи.
Вопросы и ответы
Какой мотор Tucson NX4 выбрать для России?
Подойдут ли запчасти от российских Tucson?
Какого года Tucson выгоднее заказывать в 2026 году?
Подберем NX4 с нужным мотором и проверенной историей, покажем полный расчет платежей до покупки и доставим во Владивосток или ваш регион.
