Новости, Цены, Авто в нашем Telegram канале: Подписывайтесь!

Популярные полноприводные автомобили из Кореи: топ-10 моделей

Полный привод для российского климата не роскошь, а страховка на восемь месяцев в году. Корейский рынок закрывает запрос полностью: от компактных кроссоверов с подключаемой муфтой до рамных внедорожников с понижающей передачей и полноприводных бизнес-седанов. Собрали 10 моделей, которые чаще всего заказывают из Кореи, с типами привода и раскладом по платежам 2026 года.

3 типаполного привода у корейцев: муфта, постоянный AWD и part-time с понижающей
7047полноприводных Palisade ввезено в РФ за 2025 год, лидер импорта из Кореи
111 080Sportage продано в Корее за 2025 год, огромный выбор версий с AWD

Сводная таблица: 10 полноприводных моделей

Модель Тип привода Мотор с AWD Кому подходит
1 Kia Sportage NQ5 Муфта, блокировка 1.6 T-GDI 180 л.с.; дизель; гибрид Город + трасса, лучший выбор лотов
2 Hyundai Tucson NX4 Муфта HTRAC 1.6 T-GDI 180 л.с.; гибрид 230 л.с. Семья, универсальный формат
3 Kia Sorento MQ4 Муфта, режимы Snow/Mud/Sand 2.2 дизель 202 л.с.; гибрид 230 л.с. Большая семья, 7 мест
4 Hyundai Santa Fe MX5 Муфта HTRAC 2.5 T-GDI 281 л.с.; гибрид 235 л.с. Семья + большой багаж
5 Hyundai Palisade Муфта HTRAC, блокировка 2.2 дизель 202 л.с.; 3.8 V6 295 л.с. 8 мест, дальние поездки
6 Kia Mohave Полный привод с понижающей 3.0 дизель V6 260 л.с. Бездорожье, прицеп до 2,5 т
7 KGM Rexton Part-time с понижающей 2.2 дизель 202 л.с. Рамник по цене кроссовера
8 KGM Torres Муфта 1.5 T-GDI 170 л.с. Доступный AWD-кроссовер
9 Genesis GV70 / GV80 Постоянный AWD 2.5 T-GDI 304 л.с.; 3.0 дизель 278 л.с. Премиум на каждый день
10 Genesis G80 AWD Постоянный AWD 2.5 T-GDI 304 л.с. Бизнес-седан для зимы

Таблицу можно листать влево-вправо →

Три типа полного привода у корейцев

  • Подключаемый через муфту (AWD on demand). Sportage, Tucson, Sorento, Santa Fe, Palisade, Torres. В обычных условиях машина переднеприводная, при пробуксовке муфта перебрасывает момент назад, есть кнопка принудительной блокировки до 40–60 км/ч. Идеален для города, трассы, снега и грейдера, экономичен.
  • Постоянный полный привод. Genesis GV70, GV80 и седаны AWD: момент распределяется между осями всегда, машина стабильна на любой скорости. Плата: чуть выше расход.
  • Part-time и полный привод с понижающей передачей. Рамные Mohave и Rexton: жесткое подключение передка и демультипликатор для бездорожья и тяжелого прицепа. На сухом асфальте Rexton ездит в заднеприводном режиме.

Что выбрать под задачу

Город и трасса круглый год. Sportage и Tucson: муфты хватает для любой зимы, выбор лотов огромен (только Sportage разошелся в Корее тиражом 111 080 машин за 2025 год). Подробности в обзорах Kia Sportage QL и Hyundai Tucson.

Семья и путешествия. Sorento, Santa Fe и Palisade: 5–8 мест, багажники от 616 до 1200+ литров, дизели с расходом 6–8 л. Разборы: Kia Sorento MQ4, Hyundai Santa Fe.

Бездорожье и прицепы. Mohave и Rexton: рама, понижающая, буксировка 2,5–3 тонны. Полная картина сегмента в статье лучшие корейские внедорожники и джипы.

Премиум. GV70 и GV80 с постоянным полным приводом, отделка уровня немцев за меньшие деньги. Обзоры: Genesis GV70, Genesis GV80.

Актуальные полноприводные лоты с корейских площадок:

Платежи 2026 года: где спрятана выгода

Ключевой порог: 160 л.с. Из полноприводных моделей списка в льготный утильсбор (5200 руб. для физлица) не попадает почти никто: даже Torres выдает 170 л.с. Поэтому AWD-машины считаются по коммерческой ставке, и выгода складывается из низких цен корейской вторички: лидерство Palisade в импорте 2025 года это подтверждает. Компромиссный вариант: моноприводные версии тех же Sportage и Seltos до 160 л.с., если полный привод не критичен. Таблицы пошлин в статье про растаможку во Владивостоке, расчет под конкретный лот в калькуляторе авто из Кореи.

Оптимальный возраст: 3–5 лет, пошлина только от объема двигателя. Смежные подборки: рейтинг корейских кроссоверов, лучшие модели Hyundai, все корейские марки авто. Доступные машины в каталоге авто из Кореи.

Вопросы и ответы

Хватит ли муфты для русской зимы или нужен настоящий полный привод?
Для дорог общего пользования, снега и грейдера муфты достаточно: современные системы HTRAC и Dynamax срабатывают за доли секунды и имеют принудительную блокировку. Понижающая передача рамных Mohave и Rexton нужна для внедорожья, буксировки тяжелых прицепов и глубокого снега вне дорог.
Есть ли полноприводные корейцы с льготным утильсбором?
Практически нет: полный привод у корейцев сочетается с моторами от 170 л.с., а льгота действует до 160 л.с. Если минимальные платежи важнее AWD, смотрите моноприводные Seltos, Kona и Sportage с атмосферниками. Если полный привод обязателен, закладывайте коммерческий утильсбор, менеджер посчитает точную сумму до покупки.
Насколько полный привод увеличивает расход и обслуживание?
Муфтовые системы добавляют примерно 0,5–1 л/100 км и требуют замены масла в редукторе и муфте каждые 60 тысяч км, это недорого. Постоянный AWD у Genesis прибавляет около 1 л. Рамные машины прожорливее по определению: Mohave с V6 расходует 9–11 л дизеля, зато агрегаты рассчитаны на большой запас прочности.
Подберем полноприводный автомобиль из Кореи

От Sportage с муфтой до рамного Mohave и Genesis с постоянным AWD: сравним варианты под ваши задачи и бюджет, проверим историю и привезем под ключ.

Связаться с нами