Отзыв владельца Citroën Tianyi C5 AIRCROSS PHEV — оценка 3.50 из 5
3.75
32 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.84 | 3.77 | 3.63 | 3.75 | 4.06 | 3.60 | 3.64 |
| Средний балл по цене | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл подобных | 3.82 | 4.13 | 3.81 | 3.73 | 3.87 | 4.04 | 3.62 |
3.50
Экстерьер
5.00 Оснащение
3.00 Вместимость
4.00 Интерьер
3.50 Запас хода
3.00 Вождение
3.00
Я купил эту машину в 2021 году, свою первую. Я так ленив, что только что закончил ее проверять. Это был отличный выбор в Шанхае в 2021 году (зеленый номерной знак). Это автомобиль, ориентированный на производительность, и цена на электрический полный привод очень разумная. Dongfeng Peugeot Citroen вложил много усилий в эту машину, производительный автомобиль специально для Китая, который даже не доступен во Франции. Расход топлива при низком заряде батареи: 7,5 литров, даже с мощным 1,6-литровым двигателем, средний, при средней скорости около 60 км/ч. Пространство: Мне нравится ровный пол в центре заднего ряда французских автомобилей, который позволяет комфортно разместиться трем людям. Багажника едва хватает, достаточно для семейной поездки с четырьмя чемоданами. Рюкзак не влезет. Жалобы: В основном это касается интеллектуальных функций; просто не обращайте на них внимания. Забудьте о дистанционном кондиционировании воздуха и голосовом распознавании. Данные о запасе хода — беспорядок. Небольшая проблема. За последние два года ни о чём не жалею. Хотелось бы только, чтобы у французского 5008 была эта версия с электроприводом.
Другие отзывы о Citroën Tianyi C5 AIRCROSS PHEV
Комфорт
4.00 Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Управляемость
4.00 Мощность
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
3.50
Выбирая автомобиль, я сравнивал Lynk & Co 01, BYD Tang, FAW-Volkswagen Tanyue и CR-V. После тест-драйва я отметил исключительную подвеску C5...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
3.50 Вместимость
5.00 Интерьер
3.50 Запас хода
2.50 Вождение
4.00
Обещали 5 лет и 150 000 километров, но гарантия закончилась через 3 года. Объяснение для 400 заключается в том, что все гибриды имеют 3-летнюю...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
3.50 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00 Запас хода
3.50 Вождение
5.00
Несмотря на возраст, экстерьер автомобиля остаётся вне времени. Задние фонари с четырьмя восьмёрками ушли в прошлое, но это не умаляет его эстетики....
Отзыв
Комфорт
4.00 Экстерьер
4.00 Оснащение
4.50 Управляемость
4.50 Мощность
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.50
Опыт вождения: C5 AIRCROSS PHEV использует гибридную архитектуру, состоящую из трех электродвигателей: P0, P2 и P4. Двигатель P0 заменяет...
Отзыв
Комфорт
3.50 Экстерьер
4.00 Оснащение
3.50 Управляемость
3.50 Мощность
4.00 Вместимость
3.50 Интерьер
4.50
Подключаемая гибридная версия C5 Aircross — французский внедорожник с довольно низким профилем. Его бензиновый аналог никогда не был бестселлером, а...
Отзыв
Комфорт
4.00 Экстерьер
4.00 Оснащение
4.50 Управляемость
4.00 Мощность
4.50 Вместимость
3.50 Интерьер
4.00
По сравнению со стандартной моделью, самое большое отличие PHEV, и, возможно, его самая большая изюминка, заключается в его силовой установке. C5...
Отзыв
Экстерьер
3.00 Оснащение
3.00 Вместимость
3.00 Интерьер
3.00 Запас хода
3.00 Вождение
5.00
[Интеллект] Средний. Компьютерная система автомобиля имеет мало функций и не очень удобна для пользователя. Возможно, потому что я привык к Peugeot...
Отзыв
Комфорт
4.50 Экстерьер
4.50 Оснащение
3.50 Управляемость
5.00 Мощность
5.00 Вместимость
4.50 Интерьер
4.50
Я взял флагманский топливный C5 Aircross 2020 года в октябре 2020 года. Проездив на нем 8 месяцев, я решил сменить его на автомобиль с зеленым...
Отзыв
Комфорт
5.00 Экстерьер
5.00 Оснащение
3.00 Управляемость
5.00 Мощность
5.00 Вместимость
4.00 Интерьер
5.00
Прежде всего, это автомобиль с ярким дизайном. Независимо от того, включен он или выключен, он всегда готов для вас! Поэтому при покупке этого...
Отзыв