Отзыв владельца Citroën Tianyi C5 AIRCROSS PHEV — оценка 4.00 из 5

Несмотря на возраст, экстерьер автомобиля остаётся вне времени. Задние фонари с четырьмя восьмёрками ушли в прошлое, но это не умаляет его эстетики. Раздельные фары, принятые многими производителями оригинального оборудования, к сожалению, в новых моделях возвращаются к интегрированным фарам. C5 Aircross PHEV идеально подходит для моего сценария использования. Я могу использовать его исключительно на электротяге для поездок на работу и на бензине для дальних расстояний, избавляясь от необходимости в зарядных станциях. Внешний вид C5 Aircross — дело вкуса. Благодаря 8-ступенчатой автоматической коробке передач расход топлива хорошо контролируется. После 50 000 километров пробега автомобиль прошёл техническое обслуживание и ремонт, как это обычно бывает с бензиновыми автомобилями. Ремонт довольно качественный. Штатная 400-литровая шина оказалась не очень полезной, поэтому в итоге я обратился к дилеру. Как модель 2020 года, в ней нет фоновой подсветки (я заменил её на заводскую фоновую подсветку), приличной аудиосистемы (я заменил её на J-Wave) и звукоизолированных стёкол (я заменил передние сиденья; задние сиденья не поставляются производителем). В сиденьях отсутствует вентиляция. Отзыва по поводу сломанного заднего карданного вала нет, и производитель не обещал гарантийный срок. Задних сидений более чем достаточно, а дети могут играть в багажнике, если снять перегородку. Что касается вместимости автомобиля, я не люблю хранить вещи в машине, поэтому в основном вожу их в большой перчаточный ящик. Что касается ощущений от вождения, алюминиевый маятник и профессионально отрегулированные развал-схождения делают его практически идеальным. Однажды я замерил время разгона от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) за 7 секунд на пустынной дороге, чего вполне достаточно для повседневной езды. Штатные тормозные колодки слишком жёсткие и издают ощутимый скрип. Мой запас хода составляет 40 километров, что идеально покрывается исключительно электроприводом. Полная зарядка на зарядной станции занимает четыре часа, а отображаемый запас хода довольно точный. Салон очень стильный, но материалы немного некачественные. Мне уже приходилось ремонтировать скрип рулевого механизма, неточный индикатор зарядки и заменять прокладки задних колес. Я редко пользуюсь бортовым компьютером, полагаясь исключительно на CarPlay. Левое и правое зеркала заднего вида не имеют камер, поэтому автомобиль имитирует обзор на 360 градусов с помощью передней и задней камер. Голосовое управление также осуществляется через CarPlay. Если бортовой компьютер автомобиля завис, нажатие кнопки телефона в течение 20 секунд сбросит его. Стоит отметить, что кнопка открытия багажника очень чувствительна, когда зарядное устройство не подключено. Если зарядное устройство подключено, кнопка открытия багажника только открывается и закрывается.