Отзыв владельца Citroën Tianyi C5 AIRCROSS PHEV — оценка 3.79 из 5
3.75
32 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.84 | 3.77 | 3.63 | 3.75 | 4.06 | 3.60 | 3.64 |
| Средний балл по цене | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Средний балл подобных | 3.82 | 4.13 | 3.81 | 3.73 | 3.87 | 4.04 | 3.62 |
3.79
Комфорт
3.50 Экстерьер
4.00 Оснащение
3.50 Управляемость
3.50 Мощность
4.00 Вместимость
3.50 Интерьер
4.50
Подключаемая гибридная версия C5 Aircross — французский внедорожник с довольно низким профилем. Его бензиновый аналог никогда не был бестселлером, а подключаемая гибридная версия — ещё меньше. По сравнению с C5 Aircross, этот автомобиль имеет существенные отличия, связанные с добавлением подключаемой гибридной системы. Гибридная конструкция представляет собой более распространённую конфигурацию P0+P2+P4. Изменения в бензиновом двигателе заключаются в добавлении электродвигателя BSG и электрификации таких аксессуаров, как насос охлаждающей жидкости кондиционера. Трансмиссия Aisin 8AT интегрирует электродвигатель P2, что, по всей видимости, является комплексным решением от Aisin. Задняя ось использует совершенно иную независимую подвеску, чем у бензиновой версии, а электродвигатель также закреплён на задней раме. После установки этого подрамника в задней части кузова также размещаются электронная система управления, топливный бак и аккумуляторная батарея. Поэтому подключаемая гибридная версия не оснащается запасным колесом, но, к счастью, это никак не влияет на объём багажника и пространство для задних пассажиров. Система может похвастаться суммарной мощностью 221 кВт и суммарным крутящим моментом 520 Нм, что кажется возмутительным для автомобиля, который выглядит как семейный внедорожник. Благодаря гибридной системе полного привода, мощность действительно используется для движения вперед при полном ускорении, не превращаясь в визг шин. Однако 225-миллиметровые шины позволяют установить более широкие шины для такой мощности. Помимо впечатляющей мощности, подключаемый гибрид C5 Aircross обеспечивает превосходное качество езды. Подвеска была тщательно продумана для комфорта, обеспечивая спокойную езду даже на неровных дорогах. Что касается агрессивного вождения, это семейный автомобиль, и Citroën даже не пытался превратить его в спортивный внедорожник, поэтому считайте его мощным семейным внедорожником. Конечно, он не станет бестселлером, поскольку бензиновые версии испытывали трудности, а продажи, вероятно, будут еще ниже, но вождение раскроет его истинную привлекательность.
Другие отзывы о Citroën Tianyi C5 AIRCROSS PHEV
Комфорт
4.00 Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Управляемость
4.00 Мощность
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
3.50
Выбирая автомобиль, я сравнивал Lynk & Co 01, BYD Tang, FAW-Volkswagen Tanyue и CR-V. После тест-драйва я отметил исключительную подвеску C5...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
3.00 Вместимость
4.00 Интерьер
3.50 Запас хода
3.00 Вождение
3.00
Я купил эту машину в 2021 году, свою первую. Я так ленив, что только что закончил ее проверять. Это был отличный выбор в Шанхае в 2021 году (зеленый...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
3.50 Вместимость
5.00 Интерьер
3.50 Запас хода
2.50 Вождение
4.00
Обещали 5 лет и 150 000 километров, но гарантия закончилась через 3 года. Объяснение для 400 заключается в том, что все гибриды имеют 3-летнюю...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
3.50 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00 Запас хода
3.50 Вождение
5.00
Несмотря на возраст, экстерьер автомобиля остаётся вне времени. Задние фонари с четырьмя восьмёрками ушли в прошлое, но это не умаляет его эстетики....
Отзыв
Комфорт
4.00 Экстерьер
4.00 Оснащение
4.50 Управляемость
4.50 Мощность
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.50
Опыт вождения: C5 AIRCROSS PHEV использует гибридную архитектуру, состоящую из трех электродвигателей: P0, P2 и P4. Двигатель P0 заменяет...
Отзыв
Комфорт
4.00 Экстерьер
4.00 Оснащение
4.50 Управляемость
4.00 Мощность
4.50 Вместимость
3.50 Интерьер
4.00
По сравнению со стандартной моделью, самое большое отличие PHEV, и, возможно, его самая большая изюминка, заключается в его силовой установке. C5...
Отзыв
Экстерьер
3.00 Оснащение
3.00 Вместимость
3.00 Интерьер
3.00 Запас хода
3.00 Вождение
5.00
[Интеллект] Средний. Компьютерная система автомобиля имеет мало функций и не очень удобна для пользователя. Возможно, потому что я привык к Peugeot...
Отзыв
Комфорт
4.50 Экстерьер
4.50 Оснащение
3.50 Управляемость
5.00 Мощность
5.00 Вместимость
4.50 Интерьер
4.50
Я взял флагманский топливный C5 Aircross 2020 года в октябре 2020 года. Проездив на нем 8 месяцев, я решил сменить его на автомобиль с зеленым...
Отзыв
Комфорт
5.00 Экстерьер
5.00 Оснащение
3.00 Управляемость
5.00 Мощность
5.00 Вместимость
4.00 Интерьер
5.00
Прежде всего, это автомобиль с ярким дизайном. Независимо от того, включен он или выключен, он всегда готов для вас! Поэтому при покупке этого...
Отзыв