Отзыв владельца NIO ES7 — оценка 4.33 из 5
4.08
76 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.98 | 4.17 | 4.06 | 3.93 | 4.07 | 4.29 | 4.09 |
| Средний балл по цене | 4.06 | 4.26 | 4.04 | 4.04 | 4.14 | 3.97 | 4.11 |
| Средний балл подобных | 4.06 | 4.36 | 4.04 | 3.97 | 4.07 | 3.96 | 4.07 |
4.33
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.50 Вместимость
5.00 Интерьер
4.50 Запас хода
3.00 Вождение
4.00
Команда дизайнеров интерьера NIO базируется за рубежом, и первое впечатление простое. NIO — мастер создания атмосферы, а фоновая подсветка выполнена в успокаивающем стиле, в отличие от большинства производителей, которые используют клубный стиль. Аудиосистема ES7 осталась прежней: чёткое и яркое звучание, с тонкой, но широкой звуковой сценой и превосходным разделением инструментов. Однако её недостатки также очевидны: алгоритм неэффективен, и звук получается водянистым, почти водянистым. Только хороший источник звука может раскрыть весь потенциал аудиосистемы. Слушать музыку всегда немного непривычно. Электроприводные двери ES7 пользуются всеобщей популярностью; они открываются и закрываются так изящно, что почти все, кто ездит в моей машине, постоянно ими пользуются. Шасси ES7 жёстче и плотнее, что обеспечивает более чёткое ощущение дороги, лучшую спортивность и отличную устойчивость. Шум, вибрация и гашение колебаний на низких скоростях превосходны, но гашение вибраций на низких скоростях не соответствует ожиданиям от автомобиля класса люкс. ES7 обеспечивает чёткое чувство дороги и точное рулевое управление, а мощность выдаётся мгновенно. Тормоза очень точные, что очень удобно, чтобы не укачивать пассажиров. Однако чем больше мощность, тем лучше, и чем она больше, тем лучше. Сегодня многие электромобили стремятся попасть в клуб трёхсекундных. Многие, кто ещё не купил автомобиль, также любят посмотреть, чья машина разгонится за несколько секунд. Но только те, кто ездил на электромобиле, знают, что логика разгона важнее, чем сама мощность.
Другие отзывы о NIO ES7
Экстерьер
5.00 Оснащение
4.00 Вместимость
4.50 Интерьер
4.50 Запас хода
3.00 Вождение
4.50
Опыт вождения: режим Sport+ яростно ускоряется, а с подвеской, установленной на самую низкую и жесткую настройку, повороты уверенные и достаточные...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
5.00 Вместимость
4.50 Интерьер
3.50 Запас хода
4.00 Вождение
5.00
[Наименее удовлетворен] Начну с нескольких недостатков: 1. Оба имеют OTA-обновление до версии 1.2.0, но у et7 есть функция Proximity Calling, а у es7...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.50 Вместимость
5.00 Интерьер
4.50 Запас хода
4.00 Вождение
4.50
#Я владелец NIO# [Цена получения автомобиля] Помимо государственных и местных субсидий, других скидок нет. После вычета местных и государственных...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
5.00 Вместимость
4.00 Интерьер
5.00 Запас хода
3.00 Вождение
5.00
Это моя вторая машина в жизни, и она мне очень нравится. Перед покупкой я сравнил и протестировал Tesla Maodou Y, Ideal L9, Xiaopeng G9, Zeekr 001 и...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
5.00 Вместимость
5.00 Интерьер
5.00 Запас хода
4.50 Вождение
5.00
Как владелец NIO ES 678 Triple Founder Edition, сегодня я хотел бы рассказать о своей любимой модели – NIO ES7. По сравнению с Chuang 8, моё первое...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
5.00 Вместимость
4.50 Интерьер
5.00 Запас хода
4.50 Вождение
4.50
За две недели с момента приобретения автомобиля я проехал больше тысячи километров. Я пробовал ездить на работу, ездить по шоссе и в семейных...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Вместимость
5.00 Интерьер
5.00 Помощники
5.00 Мультимедиа
5.00 Запас хода
4.50
Я владел автомобилем 675 дней, проехал 53 487 километров и использовал его с Zhijia на протяжении 12 842 километров. Позвольте мне поделиться своим...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
5.00 Вместимость
5.00 Интерьер
5.00 Запас хода
3.50 Вождение
4.50
Автомобили NIO прекрасны, обслуживание превосходное, а новая платформа хорошо управляется. Он мощный, устойчивый и комфортный в вождении....
Отзыв
Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00 Запас хода
4.00 Вождение
4.00
Впечатления от вождения: Мы медленно выехали на закрытый участок дороги и переключились в режим Sport+. Шасси ES7 начало опускаться, подвеска...
Отзыв
Авто в продаже
