Отзыв владельца NIO ES7 — оценка 4.71 из 5
4.08
76 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.98 | 4.17 | 4.06 | 3.93 | 4.07 | 4.29 | 4.09 |
| Средний балл по цене | 4.06 | 4.26 | 4.04 | 4.04 | 4.14 | 3.97 | 4.11 |
| Средний балл подобных | 4.06 | 4.36 | 4.04 | 3.97 | 4.07 | 3.96 | 4.07 |
4.71
Экстерьер
5.00 Оснащение
5.00 Вместимость
5.00 Интерьер
5.00 Запас хода
3.50 Вождение
4.50
Автомобили NIO прекрасны, обслуживание превосходное, а новая платформа хорошо управляется. Он мощный, устойчивый и комфортный в вождении. Единственная проблема заключается в том, что люк на крыше шумит в жару. В остальном проблем нет. Я выбрал 21-дюймовые бесшумные самовосстанавливающиеся шины Pirelli, которые не жесткие и довольно удобные в управлении. Однако проблема в том, что они довольно дорогие, поэтому покупателям новых автомобилей следует уделять внимание безопасному вождению и бережному уходу за шинами. При цене 2650 юаней за штуку они не покрываются гарантией. В остальном стоимость минимальна, и счет за электричество, как правило, невелик. Я предпочитаю менять аккумулятор четыре раза в месяц, в среднем проезжая 300 километров каждый раз, в общей сложности 1200 километров. Оставшийся излишек заряжается дома. Моя домашняя зарядная станция заряжает с 9 вечера до 6 утра, что является самым низким тарифом в день. Полная зарядка до 75 градусов Цельсия стоит всего около 26 юаней, так что расходы на поездку совершенно незначительны. Я выбрал эту машину, потому что увидел стенд NIO в нашем местном торговом центре. Там были две модели: ES6 и EC6. Первой моей мыслью было: «Вау, они такие классные!» Я посмотрел на цены, но они были недешевы, поэтому я отложил покупку. Затем, в начале этого года, несколько моих друзей сдавали свои старые машины в трейд-ин, и по совпадению все они купили NIO. Это снова пробудило интерес к бренду. Я взял на себя инициативу посетить Niuwu в Уцзяне, чтобы рассмотреть его поближе. Это было в марте, и я знал, что должен купить его. В ту ночь, когда я спокойно принял решение, я проверил разные платформы на телефоне и узнал, что внедорожник второго поколения выйдет в августе. Я решил дождаться модели второго поколения. Затем, в мае, когда я смог сделать заказ, я без колебаний заказал ES7. Я получил свой автомобиль в начале октября и проехал на нём 326 дней и 18 288 километров. В целом, я очень доволен! Ни о чём не жалею. Присоединение к сообществу NIO также обогатило мой досуг. Сообщество NIO состоит из молодых единомышленников со схожими интересами. Это прекрасное место. Так держать, китайские бренды! Всё будет становиться всё лучше и лучше!
Другие отзывы о NIO ES7
Экстерьер
5.00 Оснащение
4.00 Вместимость
4.50 Интерьер
4.50 Запас хода
3.00 Вождение
4.50
Опыт вождения: режим Sport+ яростно ускоряется, а с подвеской, установленной на самую низкую и жесткую настройку, повороты уверенные и достаточные...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.50 Вместимость
5.00 Интерьер
4.50 Запас хода
3.00 Вождение
4.00
Команда дизайнеров интерьера NIO базируется за рубежом, и первое впечатление простое. NIO — мастер создания атмосферы, а фоновая подсветка выполнена...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
5.00 Вместимость
4.50 Интерьер
3.50 Запас хода
4.00 Вождение
5.00
[Наименее удовлетворен] Начну с нескольких недостатков: 1. Оба имеют OTA-обновление до версии 1.2.0, но у et7 есть функция Proximity Calling, а у es7...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.50 Вместимость
5.00 Интерьер
4.50 Запас хода
4.00 Вождение
4.50
#Я владелец NIO# [Цена получения автомобиля] Помимо государственных и местных субсидий, других скидок нет. После вычета местных и государственных...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
5.00 Вместимость
4.00 Интерьер
5.00 Запас хода
3.00 Вождение
5.00
Это моя вторая машина в жизни, и она мне очень нравится. Перед покупкой я сравнил и протестировал Tesla Maodou Y, Ideal L9, Xiaopeng G9, Zeekr 001 и...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
5.00 Вместимость
5.00 Интерьер
5.00 Запас хода
4.50 Вождение
5.00
Как владелец NIO ES 678 Triple Founder Edition, сегодня я хотел бы рассказать о своей любимой модели – NIO ES7. По сравнению с Chuang 8, моё первое...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
5.00 Вместимость
4.50 Интерьер
5.00 Запас хода
4.50 Вождение
4.50
За две недели с момента приобретения автомобиля я проехал больше тысячи километров. Я пробовал ездить на работу, ездить по шоссе и в семейных...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Вместимость
5.00 Интерьер
5.00 Помощники
5.00 Мультимедиа
5.00 Запас хода
4.50
Я владел автомобилем 675 дней, проехал 53 487 километров и использовал его с Zhijia на протяжении 12 842 километров. Позвольте мне поделиться своим...
Отзыв
Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00 Запас хода
4.00 Вождение
4.00
Впечатления от вождения: Мы медленно выехали на закрытый участок дороги и переключились в режим Sport+. Шасси ES7 начало опускаться, подвеска...
Отзыв